Μια μονάδα ελέγχου plug-and-play με χαρτογράφηση βελτιστοποιημένης απόδοσης.

Το ονειρευόμασταν αυτό εδώ και αρκετά χρόνια - και η καλή νεράιδα που εκπλήρωσε τώρα την επιθυμία μας έρχεται από την Αυστρία. Η Μονάδα Ελέγχου Stage 1 είναι μια άκρως επαγγελματική εφαρμογή για μοντέρνους κινητήρες Vespa GTS με μέτρια βελτιωμένη απόδοση, π.χ. με ένα Airbox tuning και ένα σπορ σύστημα εξάτμισης.

• Βελτιστοποιημένος χάρτης επιδόσεων
• Αρχικά ανοικτό σύστημα ακινητοποίησης (διδάξιμο)
• Κατάλληλο και ως ανταλλακτικό για ελαττωματικό ποτενσιόμετρο Throttle Flap

Η αλλαγή της χαρτογράφησης μιας μονάδας ελέγχου είναι ουσιαστικά το ίδιο με τη "ρύθμιση ενός καρμπυρατέρ". Αλλά οι εργασίες σε αυτό το ηλεκτρονικό εξάρτημα είναι ελάχιστα γνωστές, σπάνια ορατές και μερικές φορές συνδέονται με σκοτεινές λέξεις: Πρέπει να "σπάσει" για να ξανακλειδώσει και αναφέρεται ως "αναβοσβήσιμο". Τα επίσημα συνεργεία της μάρκας αποφεύγουν αυτό το θέμα - και αν "βγει", η εγγύηση ακυρώνεται.

Αλλά η λύση έρχεται από την Αυστρία: ο ίδιος ο διπλωματούχος μηχανικός Lebschik, ο οποίος κατά τα άλλα εφαρμόζει μονάδες ελέγχου για κατασκευαστές πολύ δημοφιλών και ακριβών οχημάτων, δεν σταμάτησε στα δικά του μοντέλα Vespa GTS και εφάρμοσε εκεί τις επαγγελματικές του δεξιότητες.

Η SIP προσφέρει τα LeFT Throttle Flaps με ενσωματωμένη Μονάδα Ελέγχου και βελτιστοποιημένο για τις επιδόσεις χάρτη plug-and-play από το Bearing. Περιλαμβάνεται ένας οδηγός εγκατάστασης, ενώ δεν υπάρχει επίσης κανένα πρόβλημα με το immobilizer, καθώς μπορεί να μάθει εξ αρχής. Ακόμη και όσοι δεν αναζητούν ρύθμιση, αλλά θέλουν απλώς να διορθώσουν ένα ελάττωμα στο ποτενσιόμετρο Throttle Flap, μπορούν να εξετάσουν την αυστριακή εναλλακτική λύση: Επιτάχυνση πλούσια σε ροπή, μεταβάσεις Guiding, υψηλή μέγιστη ισχύς - αντί για αφηρημένους κανονισμούς καυσαερίων, μπορεί να βιώσετε απτή φινέτσα ρύθμισης σε κάθε διαδρομή.

Παραλλαγές του LeFT Throttle Flaps

• διάμετρος 32 mm: νέα γνήσια ανταλλακτικά Piaggio, τοποθετημένα στην Αυστρία με χαρτογράφηση βελτιστοποιημένης απόδοσης και 100% δοκιμασμένη λειτουργία.
• διάμετρος 42 mm: ανταλλακτικά ρύθμισης με 70 % μεγαλύτερο πέρασμα. Ηλεκτρονικά συστήματα με βάση την Piaggio, περίβλημα και πτερύγιο φρεζαρισμένα από συμπαγές υλικό. Οπτικά κοντά στο πρωτότυπο και επομένως πολύ δυσδιάκριτο.
• διάμετρος 48 mm: Τα high-end Throttle Flaps για ακραίο tuning αγοράζονται καλύτερα απευθείας από τον κατασκευαστή στη διεύθυνση http://www.lebschik.at/.

Σημειώσεις: Είναι σημαντικό να παραγγείλετε τη μονάδα ελέγχου με τον ακριβή σωστό αριθμό CM της Piaggio (π.χ. CM291701). Αυτός ο αριθμός ταυτοποιεί μοναδικά τη Μονάδα Ελέγχου και μπορεί να βρεθεί σε ένα αυτοκόλλητο στο αρχικό εξάρτημα ή στο Throttle Flap.

Η χαρτογράφηση αντιπροσωπεύει μια βασική κατάσταση δεδομένων η οποία, σύμφωνα με την εμπειρία μας, σχεδόν πάντα ταιριάζει πολύ καλά αμέσως. Παρ' όλα αυτά, συνιστάται η λεπτομερής ρύθμιση από έναν ειδικό στο χώρο σας για την κάλυψη ειδικών συνθηκών, όπως είναι οι θερμές χώρες, τα μεγάλα υψόμετρα (χαμηλή πίεση αέρα) ή το συνεχές φορτίο στον αυτοκινητόδρομο. Ο ίδιος ο κατασκευαστής προσφέρει επίσης ατομική υποστήριξη για αυτό.

Τεχνικές λεπτομέρειες

• Τυπική εσωτερική διάμετρος: 32 mm
• Περίβλημα: Piaggio
• Βασικά δεδομένα που δημιουργήθηκαν επαγγελματικά
• 100% δοκιμή λειτουργίας πριν από την παράδοση
• Στάδιο-1 για κινητήρες με μέτρια αυξημένη απόδοση (π.χ. με Airbox και σπορ σύστημα εξάτμισης)

Συμπέρασμα: Η ισχύς προέρχεται από το καύσιμο! Με τις μονάδες ελέγχου LeFT, ο κινητήρας λαμβάνει την τροφοδοσία που χρειάζεται.