Ein Plug-and-Play-Steuergerät mit leistungsoptimiertem Mapping.

Davon haben wir seit einigen Jahren geträumt – und die gute Fee, die uns den Wunsch nun erfüllt, kommt aus Österreich. Das Stage-1-Steuergerät ist hochprofessionell appliziert für moderat leistungsgesteigerte Modern Vespa GTS-Motoren, zum Beispiel mit Tuning-Airbox und Sportabgasanlage.

• Leistungsoptimiertes Kennfeld
• Initial offene Wegfahrsperre (anlernbar)
• Auch als Ersatzteil bei defektem Drosselklappen-Poti geeignet

Das Mapping eines Steuergerätes zu ändern, ist im Prinzip das Gleiche wie „einen Vergaser einstellen“. Aber die Arbeit an diesem elektronischen Bauteil ist wenig bekannt, selten sichtbar und teilweise mit dunklen Wörtern belegt: Man muss es „knacken“, um es neu zu bespielen, und spricht vom „Flashen“. Offizielle Markenwerkstätten halten sich davon fern – und wenn es „herauskommt“, erlischt die Gewährleistung.

Doch das Heilmittel kommt aus Österreich: Diplom-Ingenieur Lebschik persönlich, der sonst Steuergeräte für Hersteller von sehr beliebten und hochpreisigen Fahrzeugen appliziert, hat auch bei seinen eigenen Vespa GTS-Modellen nicht Halt gemacht und sein professionelles Können dort angewandt.

SIP bietet die LeFT-Drosselklappen mit eingebautem Steuergerät und leistungsoptimiertem Kennfeld Plug-and-Play ab Lager an. Eine Einbauanleitung liegt bei, und auch mit der Wegfahrsperre gibt es kein Problem, denn sie ist zu Beginn anlernbar. Selbst wer nicht auf Tuning aus ist, sondern lediglich einen Defekt am Drosselklappen-Potentiometer beheben möchte, kann über die österreichische Alternative nachdenken: drehmomentreiches Beschleunigen, weiche Übergänge, hohe Spitzenleistung – statt abstrakter Abgasvorschriften werden hier bei jeder Fahrt spürbare Abstimmungs-Finessen erlebbar gemacht.

Varianten der LeFT-Drosselklappen

• 32 mm Durchmesser: neue Original-Piaggio-Ersatzteile, in Österreich mit leistungsoptimiertem Mapping versehen und 100 % funktionsgeprüft.
• 42 mm Durchmesser: Tuning-Teile mit 70 % größerem Durchlass. Elektronik auf Piaggio-Basis, Gehäuse und Klappe aus dem Vollen gefräst. Optisch nah am Original und damit sehr unauffällig.
• 48 mm Durchmesser: Die High-End-Drosselklappen für Extrem-Tuning am besten direkt über die Herstellerseite http://www.lebschik.at/ beziehen.

Hinweise: Es ist wichtig, das Steuergerät mit der exakt richtigen Piaggio CM-Nummer zu bestellen (z. B. CM291701). Diese Nummer identifiziert das Steuergerät eindeutig und ist auf einem Aufkleber am Originalteil bzw. an der Drosselklappe zu finden.

Das Mapping stellt einen Basisdatenstand dar, der unserer Erfahrung nach fast immer auf Anhieb sehr gut passt. Dennoch empfiehlt sich eine Feinabstimmung beim Fachmann vor Ort, um besondere Bedingungen wie heiße Länder, Höhenlagen (geringer Luftdruck) oder Dauerlast auf der Autobahn abzudecken. Auch der Hersteller selbst bietet hierfür individuelle Unterstützung an.

Technische Details

• Innendurchmesser Standard: 32 mm
• Gehäuse: Original Piaggio
• Basisdatenstand professionell erstellt
• Vor der Auslieferung 100 % funktionsgeprüft
• Stage-1 für moderat leistungsgesteigerte Motoren (z. B. mit Airbox und Sportabgasanlage)

Fazit: Kraft kommt von Kraftstoff! Mit den LeFT-Steuergeräten erhält der Motor die Futtermenge, die er braucht.