Name: 스티어링 헤드 베어링 세트 SIP PREMIUM 상단/하단
Brand: SIP SPAREPARTS
SKU: 90123300
Price: 59 EUR
Availability: InStock
Rating: 5 (1 reviews)

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에 대한 Vespa 125 VN/150 VL/VB1/GS

일치하는 모든 차량 모델 표시

9피스
Ø 베어링 쉘 프레임 상단 35x4.5 / 베어링 쉘 프레임 하단 64x8 / 베어링 쉘 스티어링 칼럼 35x9.5, 스티어링 헤드 베어링 포함

1등급* - 1급 수리

OEM 번호: **GR10000-1 + GR10000-2** (Mauro Pascoli)

€59.00

부가가치세 포함.

플러스 배송

280g / 조각

제품 설명

모든 베스파 PX 및 PK 모델에서 볼 수 있는 케이지 볼 베어링을 기반으로 한 스티어링 헤드 베어링은 이제 모든 빈티지 베스파 모델에도 적합합니다.

스티어링 헤드 베어링 스티어링 헤드 베어링 은 라이더의 안전과 안정적인 서스펜션에 필수적인 부품입니다. 스쿠터가 방향 안정성을 보이지 않거나 핸들링이 모호한 경우 기능과 서비스 가능성을 점검할 것을 권장합니다. 비교적 간단한 작업으로 금방 끝낼 수 있습니다. 먼저 스쿠터를 센터 스탠드로 당겨서 스티어링 어셈블리를 왼쪽에서 오른쪽으로 두어 번 움직여 조여지는 부분이나 자유롭게 움직일 때 저항이 없는지 확인합니다. 그런 다음 스쿠터 앞쪽으로 이동하여 스티어링 칼럼의 노출된 아래쪽 끝을 잡고 앞뒤로 움직여 보세요. 자유롭게 움직이거나 딸깍 소리가 나면 베어링이 손상되었거나 마모되었음을 의미하므로 즉시 교체해야 합니다. 시간이 지나면서 느슨해진 스티어링 칼럼은 베어링을 조이는 것만으로는 거의 고칠 수 없으므로 매번 새 베어링 세트를 장착하는 것이 좋습니다.

빈티지 모델도 쉽게 장착할 수 있습니다.
모든 빈티지 베스파 모델에 사용 가능하며
필요한 모든 구성품이 배송에 포함되어

60년대 이후 생산된 모든 베스파 모델은 동일한 스티어링 헤드 베어링 크기를 공유하며, 이전 모델은 다양한 모양과 직경으로 생산되었습니다. 구형 모델에는 장착 시 각 개별 볼 베어링을 각 베어링 컵에 조심스럽게 배치하고 그리스 필름으로 임시 고정해야 하는 일종의 스티어링 헤드 베어링이 공장에서 장착되었습니다. 이 절차를 만족스럽게 완료하려면 기술, 경험 및 많은 인내심이 필요하며 수요 부족으로 인해 이러한 유형의 새 베어링을 찾는 데 문제가 있을 수 있습니다. 또한 교체품의 품질이 좋지 않거나 가격이 매우 비싼 경우가 많습니다.

모든 빈티지 베스파 모델용 SIP 교체 스티어링 헤드 베어링

보다 효율적인 수리를 위해 이전에 생산된 모든 베스파 모델에도 적합하도록 다양한 크기의 베스파 PX/PK 스타일 케이지 베어링을 생산하기로 결정했습니다. 즉, 새로운 케이지형 베어링은 스티어링 칼럼 고정장치의 상단과 하단 모두에 동일하게 적용됩니다. 프레임과 스티어링 칼럼에 부착되는 베어링 컵은 각 특정 모델에 맞게 개별적으로 설계되었습니다. 여기에는 제조에 사용되는 새로운 부품과 공구의 재개발 및 생산이 포함되었습니다. 대표적인 예로 현재 Vespa V1-V33 모델에 사용할 수 있는 더스트 슈라우드가 있습니다. 이 매우 희귀한 부품을 위한 새로운 프레스 공구를 개발하고 생산하기 위해 처음부터 다시 시작해야 했습니다!

다음과 같은 종류의 SIP 스티어링 헤드 베어링을 사용할 수 있습니다

90122600 VNA, VBA, VGLB1용
90122910 V1-VM, VU, 호프만, ACMA, 모토베스파용
90120100 VBC, 스프린트, 랠리, PX/V50, PV,
PK90123300용 VN-VL, VB, VGL1, VS1-VS5용

장착 팁: 이 베어링을 장착하기 위한 PIAGGIO 작업장 매뉴얼 권장 사항은 다음과 같습니다: 상단 스티어링 헤드 베어링을 60-70Nm으로 조인 다음 너트를 1/4 바퀴 정도 느슨하게 합니다. 그런 다음 잠금 너트를 50-60Nm으로 조여 작업을 완료할 수 있습니다.