Roulements de tête de direction sur la base de roulements à billes à cage, comme sur tous les modèles Vespa PX et PK, maintenant également adaptés à tous les modèles Vespa vintage.
Les roulements de la tête de direction sont un élément essentiel pour la sécurité du pilote et une suspension stable. Si un scooter n'affiche pas de stabilité directionnelle ou a une manipulation vague, nous vous recommandons de vérifier son fonctionnement et son entretien. C'est un travail relativement simple et peut être fait en un rien de temps. Tirez d'abord le scooter sur sa béquille centrale et déplacez l'assemblage de direction de gauche à droite plusieurs fois pour vérifier les points serrés ou la résistance à la libre circulation. Ensuite, en vous déplaçant vers l'avant du scooter, saisissez l'extrémité inférieure exposée de la colonne de direction et essayez de la faire avancer et reculer. Si vous remarquez un mouvement libre ou des cliquetis, cela indique également que les roulements sont endommagés ou usés et doivent être remplacés immédiatement. Une colonne de direction qui, avec le temps, s'est desserrée peut rarement être réparée en resserrant simplement les roulements, nous recommandons donc le montage d'un nouvel ensemble de roulements à chaque fois.
- Montage facile, même pour les modèles vintage.
- Disponible pour tous les modèles Vespa vintage.
- Tous les composants nécessaires sont inclus dans la livraison.
Tous les modèles Vespa produits depuis les années 60 partagent la même taille de roulement de tête de direction, les modèles précédents ont été produits avec une variété de formes et de diamètres. Les anciens modèles étaient équipés en usine d'un type de roulement de tête de direction qui exigeait que chaque roulement à billes individuel soit positionné avec soin sur chaque cuvette de roulement pendant le montage, provisoirement maintenu par un film de graisse. Cette procédure impliquée nécessite des compétences, de l'expérience et beaucoup de patience pour être menée à bien de manière satisfaisante et il peut également y avoir des problèmes pour trouver de nouveaux repères de ce type en raison d'un manque de demande. Leurs remplacements sont alors souvent de mauvaise qualité et/ou extrêmement coûteux.
Roulements de tête de direction de remplacement SIP pour tous les modèles Vespa vintage.
Pour faciliter une réparation plus efficace, nous avons décidé de produire des roulements à cage de style Vespa PX/PK en différentes tailles pour convenir également à tous les modèles Vespa produits plus tôt. Cela signifie que les nouveaux roulements à cage sont identiques pour les extrémités supérieure et inférieure des fixations de la colonne de direction. Les cuvettes de roulement, fixées au cadre et à la colonne de direction, ont été conçues individuellement pour s'adapter à chaque modèle spécifique. Cela impliquait le réaménagement et la production de nouvelles pièces et outils utilisés dans leur fabrication. Les pare-poussière dont nous disposons désormais pour les modèles Vespa V1-V33 en sont un bon exemple. Nous avons dû repartir de zéro pour développer et produire un nouvel outil de pressage pour ces pièces ultra-rares!
Les variétés suivantes de roulements de tête de direction SIP sont disponibles:
- 90122600 pour VNA, VBA, VGLB1
- 90122910 pour V1-VM, VU, Hoffmann, ACMA, Motovespa
- 90120100 pour VBC, Sprint, Rally, PX/V50, PV, PK
- 90123300 pour VN-VL, VB, VGL1, VS1-VS5
Conseil de montage: Les recommandations du manuel d'atelier PIAGGIO pour le montage de ces roulements sont les suivantes: Serrez le roulement supérieur de la tête de direction à 60-70Nm, puis desserrez l'écrou d'environ un quart de tour. L'écrou de blocage peut ensuite être serré à 50-60Nm pour terminer le travail.
La livraison comprend:
- Écrou de blocage.
- Rondelle dentelée.
- Cuvette supérieure/palier supérieur.
- Chemin de roulement supérieur.
- Cuvette inférieure/palier supérieur.
- Cuvette supérieure/palier inférieur
- Chemin de roulement inférieur.
- Cuvette inférieure/roulement inférieur.
- Cache-poussière.
Conclusion: La méthode la plus simple pour mettre à jour les modèles Vespa vintage vers une norme moderne de roulements de tête de direction!
La meilleure configuration - Notre SIP - CONSEIL:
- Graisse lubrifiante MALOSSI MHR # M7615375B
- Poinçon central # 16029000.
- Outil de montage SIP pour les cuvettes de palier supérieur/inférieur du cadre # 21330000.
