Cuscinetti di sterzo sulla base di cuscinetti a sfere a gabbia come presenti su tutti i modelli Vespa PX e PK, ora adatti anche a tutti i modelli Vespa d'epoca.
I cuscinetti del cannotto di sterzo sono un componente essenziale per la sicurezza del pilota e una sospensione stabile. Se uno scooter non mostra stabilità direzionale o ha una manovrabilità vaga, si consiglia di verificarne il funzionamento e la manutenzione. È un lavoro relativamente semplice e può essere svolto in pochissimo tempo. Per prima cosa, tirare lo scooter sul cavalletto centrale e spostare il gruppo dello sterzo da sinistra a destra un paio di volte per verificare eventuali punti stretti o resistenza alla libera circolazione. Quindi, spostandosi nella parte anteriore dello scooter, afferrare l'estremità inferiore esposta del piantone dello sterzo e tentare di spostarlo avanti e indietro. Se noti movimenti liberi o suoni di clic, anche questo è un'indicazione che i cuscinetti sono danneggiati o usurati e richiedono una sostituzione immediata. Un piantone dello sterzo che, nel tempo, si è allentato, raramente può essere riparato semplicemente facendo serrare i cuscinetti, quindi si consiglia di montare ogni volta un nuovo set di cuscinetti.
- Facile montaggio, anche per modelli vintage.
- Disponibile per tutti i modelli di Vespa d'epoca.
- Tutti i componenti necessari sono inclusi nella consegna.
Tutti i modelli di Vespa prodotti a partire dagli anni Sessanta condividono le stesse dimensioni del cuscinetto del cannotto di sterzo, i modelli precedenti erano prodotti con una varietà di forme e diametri. I modelli più vecchi erano dotati di fabbrica di un tipo di cuscinetto del cannotto di sterzo che richiedeva che ogni singolo cuscinetto a sfere fosse posizionato con cura su ciascuna coppa del cuscinetto durante il montaggio, trattenuto provvisoriamente da una pellicola di grasso. Questa procedura complessa richiede abilità, esperienza e molta pazienza per essere completata in modo soddisfacente e possono anche esserci problemi a trovare nuovi cuscinetti di questo tipo a causa della mancanza di domanda. Le loro sostituzioni sono quindi spesso di cattiva qualità e/o straordinariamente costose.
Cuscinetti di sterzo di ricambio SIP per tutti i modelli di Vespa vintage.
Per facilitare una riparazione più efficiente, abbiamo deciso di produrre cuscinetti a gabbia stile Vespa PX/PK in varie dimensioni per adattarsi anche a tutti i modelli Vespa prodotti in precedenza. Ciò significa che i nuovi cuscinetti a gabbia sono identici sia per l'estremità superiore che per quella inferiore dei fissaggi del piantone dello sterzo. Le coppe dei cuscinetti, fissate al telaio e al piantone dello sterzo, sono state progettate individualmente per adattarsi a ogni modello specifico. Ciò ha comportato la riqualificazione e la produzione di nuove parti e strumenti utilizzati nella loro fabbricazione. Un esempio calzante è rappresentato dai parapolvere che ora abbiamo a disposizione per i modelli Vespa V1-V33. Abbiamo dovuto ricominciare da capo per sviluppare e produrre un nuovo strumento di pressatura per queste parti ultra rare!
Sono disponibili le seguenti varietà di cuscinetti del cannotto di sterzo SIP:
- 90122600 per VNA, VBA, VGLB1
- 90122910 per V1-VM, VU, Hoffmann, ACMA, Motovespa
- 90120100 per VBC, Sprint, Rally, PX/V50, PV, PK
- 90123300 per VN-VL, VB, VGL1, VS1-VS5
Suggerimento per il montaggio: Le raccomandazioni del manuale dell'officina PIAGGIO per il montaggio di questi cuscinetti sono le seguenti: Serrare il cuscinetto superiore del cannotto di sterzo a 60-70 Nm e quindi allentare il dado di circa un quarto di giro. Il dado di bloccaggio può quindi essere serrato a 50-60 Nm per completare il lavoro.
La consegna comprende:
- Dado di bloccaggio.
- Rondella con codolo.
- Coppa superiore/cuscinetto superiore.
- Pista cuscinetto superiore.
- Coppa inferiore/cuscinetto superiore.
- Coppa superiore/cuscinetto inferiore
- Pista inferiore del cuscinetto.
- Coppa inferiore/cuscinetto inferiore.
- Manto di polvere.
Conclusione: il metodo più semplice per aggiornare i modelli Vespa vintage a uno standard moderno di cuscinetti del cannotto di sterzo!
La migliore configurazione - Il nostro SIP - SUGGERIMENTO:
- Grasso lubrificante MALOSSI MHR # M7615375B
- Punzone centrale # 16029000.
- Strumento di montaggio SIP per le coppe dei cuscinetti superiori/inferiori del telaio # 21330000.
