Cojinetes de dirección sobre la base de rodamientos de bolas enjaulados como los que se encuentran en todos los modelos Vespa PX y PK, ahora también adecuados para todos los modelos Vespa antiguos.
Los cojinetes de la pipa de dirección son un componente esencial para la seguridad del conductor y una suspensión estable. Si un scooter no muestra estabilidad direccional o tiene un manejo vago, recomendamos que se verifique su funcionamiento y capacidad de servicio. Es un trabajo relativamente simple y se puede hacer en poco tiempo. Primero, coloque el scooter en su caballete central y mueva el conjunto de dirección de izquierda a derecha un par de veces para verificar si hay puntos apretados o resistencia al movimiento libre. Luego, moviéndose hacia la parte delantera del scooter, agarre el extremo inferior expuesto de la columna de dirección e intente moverlo hacia adelante y hacia atrás. Si nota algún movimiento libre o sonidos de clic, esto también es una indicación de que los rodamientos están dañados o desgastados y requieren un reemplazo inmediato. Una columna de dirección que, con el tiempo, se afloja, rara vez se puede reparar simplemente apretando los cojinetes, por lo que recomendamos el montaje de un nuevo juego de cojinetes cada vez.
- Fácil montaje, incluso para modelos antiguos.
- Disponible para todos los modelos de Vespa vintage.
- Todos los componentes necesarios están incluidos en la entrega.
Todos los modelos de Vespa producidos desde los años sesenta comparten el mismo tamaño de cojinete de pipa de dirección, los modelos anteriores se producían con una variedad de formas y diámetros. Los modelos más antiguos estaban equipados de fábrica con un tipo de cojinete de pipa de dirección que requería que cada cojinete de bolas individual se colocara cuidadosamente en cada copa de cojinete durante el montaje, sostenido provisionalmente allí por una película de grasa. Este complicado procedimiento requiere habilidad, experiencia y mucha paciencia para ser completado satisfactoriamente y también puede haber problemas para encontrar nuevos rodamientos de este tipo debido a la falta de demanda. Sus reemplazos son a menudo de mala calidad y/o extraordinariamente costosos.
Cojinetes de dirección de repuesto SIP para todos los modelos antiguos de Vespa.
Para facilitar una reparación más eficiente, decidimos tener rodamientos enjaulados estilo Vespa PX/PK producidos en varios tamaños para adaptarse también a todos los modelos Vespa producidos anteriormente. Esto significa que los nuevos cojinetes enjaulados son idénticos para los extremos superior e inferior de las fijaciones de la columna de dirección. Las copas de los cojinetes, unidas al bastidor y la columna de dirección, se han diseñado individualmente para adaptarse a cada modelo específico. Esto implicó el redesarrollo y producción de nuevas piezas y herramientas utilizadas en su fabricación. Un ejemplo de ello son las cubiertas antipolvo que ahora tenemos disponibles para los modelos Vespa V1-V33. ¡Tuvimos que empezar desde cero para desarrollar y producir una nueva herramienta de prensado para estas piezas tan raras!
Están disponibles las siguientes variedades de cojinetes de dirección SIP:
- 90122600 para VNA, VBA, VGLB1
- 90122910 para V1-VM, VU, Hoffmann, ACMA, Motovespa
- 90120100 para VBC, Sprint, Rally, PX/V50, PV, PK
- 90123300 para VN-VL, VB, VGL1, VS1-VS5
Consejo de montaje: Las recomendaciones del manual de taller de PIAGGIO para montar estos cojinetes son las siguientes: Apriete el cojinete superior de la pipa de dirección a 60-70 Nm y luego afloje la tuerca aproximadamente un cuarto de vuelta. Luego, la tuerca de bloqueo se puede apretar a 50-60 Nm para terminar el trabajo.
La entrega incluye:
- Tuerca de bloqueo.
- Arandela de espiga.
- Copa superior/cojinete superior.
- Anillo de rodamiento superior.
- Copa inferior/cojinete superior.
- Copa superior/cojinete inferior
- Pista de rodamiento inferior.
- Copa inferior/cojinete inferior.
- Cubierta antipolvo.
Conclusión: ¡ El método más simple para actualizar modelos antiguos de Vespa a un estándar moderno de cojinetes de dirección!
La mejor configuración - Nuestro SIP - TIP:
- Grasa lubricante MALOSSI MHR # M7615375B
- Punzón central # 16029000.
- Herramienta de montaje SIP para las copas de rodamiento superior/inferior del bastidor # 21330000.
