디스크 밸브 엔진용 흡기 매니폴드 SPORT/RACE는 하우징을 돌이킬 수 없는 가공 없이 더 강력한 튜닝 카뷰레터로 변환할 수 있습니다.
소형 프레임 엔진에서 작업할 때 오리지널 DELL'ORTO SHB 16-20 카뷰레터는 빠르게 한계에 도달합니다. SPORT/RACE 흡기 매니폴드는 리드 밸브 시스템으로 직접 변환하지 않고도 디스크 밸브 엔진에서 더 큰 카뷰레터를 작동할 수 있는 우아한 대안을 제공합니다.
- 더 큰 카뷰레터를 디스크 밸브 엔진에 장착할 수 있습니다
- 크랭크케이스의 비가역적 가공이 필요 없음
- 폴리니, 말로시, M.R.PARTS & STYLE에서 제공하는 적합한 솔루션
리드 밸브 변환 없이 더 넓은 카뷰레터 단면적
튜닝된 소형 프레임 엔진의 경우, 순정 DELL'ORTO SHB 16-20 카뷰레터로는 더 이상 엔진에 충분한 신선한 가스를 공급하기에 충분하지 않은 경우가 많습니다. 리드 밸브 시스템으로 전환하는 것이 유일한 방법인 것처럼 보이지만 크랭크케이스에 대대적인 수정이 필요합니다. 이러한 변경 사항은 나중에 쉽게 되돌릴 수 없습니다. 따라서 디스크 밸브 엔진용 SPORT/RACE 흡기 매니폴드는 흥미로운 플랜 B입니다. 이 제품을 사용하면 기존 카뷰레터를 최대 36mm의 통로를 가진 훨씬 더 강력한 튜닝 카뷰레터로 교체할 수 있습니다.
다양한 기화기 및 엔진 변형을위한 다양한 선택
이 제품군에는 POLINI, MALOSSI 및 M.R.PARTS & STYLE의 20mm 이상 디스크 밸브 엔진용 흡기 매니폴드 SPORT가 포함됩니다. POLINI는 플러그인 연결 및 2홀 또는 3홀 장착이 가능한 DELL'ORTO PHBL 24용 흡기 매니폴드와 고무 연결이 가능한 DELL'ORTO PHBH 28/30용 흡기 매니폴드를 제공합니다. 이 제품은 오리지널 2홀 또는 3홀 PK 엔진이 장착된 베스파 V50-125/PV/ET3 섀시에 적합합니다. 말로시는 고무 연결부가 있는 DELL'ORTO PHBL 24/25용 흡기 매니폴드와 플러그인 연결부가 있는 DELL'ORTO PHBL 24로 제품군을 완성합니다. 이러한 변형은 2홀이 있는 구형 소형 프레임 모델과 3홀이 장착된 최신 PK 모델 모두에 사용할 수 있습니다. 최대 성능을 원한다면 올바른 단면도 필요합니다.
결론: 항상 리드 밸브 키트일 필요는 없습니다. 디스크 밸브 엔진도 적절한 크기의 카뷰레터로 적절한 성능을 얻을 수 있습니다.
구매 추천: SIP-TIP
- 플랜에 직접 연결 고무 포함
- 램에어 에어 필터를 유용한 추가 옵션으로 주문하세요
- 하우징 변환 없이 강력한 디스크 밸브 설정에 특히 흥미롭습니다
피드백
"좋은 성능. Dell'Orto 24와 잘 어울립니다."
-SIP 사용자 "엠마누엘"
흡기 매니폴드는 리드 밸브를 통해 공기와 연료 혼합물이 엔진으로 유입되는 흡입 덕트입니다.
엔진 성능에 미치는 영향
엔진의 전반적인 성능은 몇 가지 부분적인 성능에 의해 결정됩니다:
체적 동력은 연소실에 유입되는 혼합물의 양(부피로 표현)과 엔진의 배기량 사이의 비율을 나타냅니다.
체적 출력에 영향을 미치는 주요 요인으로는 공기 흡입구 또는 공기 필터에서 연소실로 유입되는 혼합물의 마찰 손실이 있습니다. 흡기 매니폴드는 여기서 중요한 영향을 미치는 요소입니다. 혼합물은 가능한 한 가장 낮은 손실로 배기 매니폴드를 통과해야 합니다. 따라서 흐름 경로에서 직경의 큰 변화와 급격한 각도는 피해야 합니다.
유량, 저장 효과 및 속도 범위
흡기 매니폴드는 새로 유입되는 혼합물을 위한 "저장 챔버" 역할도 합니다. 혼합물 컬럼이 특정 속도로 움직이기 때문에 리드 밸브가 잠길 때 속도를 늦출 시간이 필요합니다. 혼합물은 배기 매니폴드에 모이고 베인을 누릅니다. 결과적으로 각 배기 매니폴드에는 최대 출력이 달성되는 특정 속도 범위가 할당됩니다(튜닝된 매니폴드).
배기 매니폴드는 크랭크케이스 또는 실린더에 연결하여 기화기의 홀더 역할도 합니다. 필요한 경우 케이싱에서 카뷰레터로 전달되는 진동을 감쇠할 수도 있습니다. 이는 플로트 챔버에서 원치 않는 공기와 연료의 에멀젼을 줄이는 데 도움이 됩니다.
MALOSSI의 설계 및 개발
따라서 단순해 보이는 이 부품의 잠재력을 최대한 활용하기 위해서는 탄탄한 이론적, 실용적 개발이 필요하며, 바로 이 부분에서 MALOSSI가 등장합니다. 다년간의 공급 시스템 경험을 바탕으로 MALOSSI에서는 차세대 스쿠터를 위한 새로운 고무 및 알루미늄 합금 매니폴드 라인을 개발했으며, 도로와 레이스 트랙에서 모두 테스트를 거쳤습니다.
MALOSSI의 고무 매니폴드는 오일과 휘발유에 강한 특수 플라스틱 소재에 알루미늄 인서트가 내장된 다중 부품 구조로 되어 있습니다. 이는 크랭크 케이스에 부착되는 지점에서 높은 수준의 강성을 생성하는 동시에 배기 매니폴드에 필요한 탄성을 보장합니다.
