에 대한 Vespa 50/PK50/S/XL/XL2
일치하는 모든 차량 모델 표시- 엔진 유형: 50cc, 소형 프레임
- 재료: 회색 주철
- 6 과전류 채널
- Ø 47,0mm
- 스트로크 43mm
- 피스톤 핀 Ø 12mm
- 실린더 헤드 포함
- 권장 점화 플러그: NGK B9ES
- 권장 점화 타이밍: 18°
- M6 콘센트 스터드 볼트, SIP 데이터 시트 포함
튜닝 로드 - 일상적인 사용에 적합
레이싱 목적으로만 사용됩니다. 독일 도로 교통 면허 규정(StVZO)의 영역에서 승인되지 않았습니다!
OEM 번호:
140.0053 (POLINI)
제품 설명
베스파 50/PK/XL/XL2용 POLINI 75cc 회색 주철 실린더 – 강력하고 내구성이 뛰어나며, 스포티한 일상 튜닝에 이상적입니다.
POLINI 튠링의 세계에 오신 것을 환영합니다! 저회전 영역에서 풍부한 토크를 발휘하는 강력한 75 cc 실린더를 소개합니다. 장거리 주행이나 풀 스로틀 주행 시에도 피로감을 느끼지 않게 해주는, 2인 승차에 이상적인 기반이 되어줍니다.
두꺼운 실린더 벽은 뛰어난 열 방출을 보장하여, POLINI 실린더를 걱정 없이 사용할 수 있는 든든한 동반자로 만들어 줍니다.
기술 사양
- 재질: 회색 주철
- 배기량: 74.60 cc
- 보어: 47 mm
- 행정: 43 mm
- 오버플로 밸브: 6개
- 피스톤: 피스톤 링 2개 장착
- 배기 포트 폭: 27.5 mm (현 길이)
- 배기 스터드: 6 mm
- 압축비: 11.2:1
정품 POLINI 실린더 헤드와 호환되는 개스킷 세트가 포함되어 있습니다. 기화기 제트 설정을 조정해야 합니다. 이 실린더는 PK 오토매틱을 제외한 모든 Vespa 50/PK/XL/XL2 모델에 호환됩니다. 포트 가공이 순정과 동일하므로 크랭크케이스 개조가 필요하지 않습니다.
결론: 저회전 영역에서 풍부한 토크를 발휘하는 강력한 실린더입니다. 높은 압축비와 더 많은 포트 덕분에 경쟁 제품보다 스포티하며, 열적 균형이 잘 잡혀 있고 내구성이 뛰어납니다.
이 제품들은 완벽하게 호환됩니다 – SIP 팁:
- 메인 제트를 조정하고, 동시에 새 점화 플러그를 주문하세요
- 권장 기어비: 최소 PINASCO 드라이브 스프로킷 또는 3.72 기어비
- 16/16 기화기, 두꺼운 배기 매니폴드가 장착된 순정 배기 시스템, SITO “바나나” 또는 POLINI 레이싱 배기 시스템을 장착하면 엔진이 더욱 스포티해집니다
기술 사양 |
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14000530 |
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정보 : 이 폴리니 실린더의 이전 버전은 나사산이 짧은 점화 플러그를 사용할 수 있도록 설계되었습니다. 이후 버전은 나사산이 긴 점화 플러그가 필요합니다.
OEM 번호(비교 목적):
140.0053 (POLINI)
Hersteller/Manufacturer:
POLINI MOTORI S.p.A.
Viale Piave, 30
24022 Alzano Lombardo (BG) - Italy
www.polini.com
