için Vespa 50/PK50/S/XL/XL2
Eşleşen tüm araç modellerini göster- Motor tipi: 50cc, Smallframe
- Malzeme: Gri dökme demir
- 6 Aşırı akım kanalları
- Ø 47,0mm
- Strok 43mm
- Ürün görseli 'Piston pimi SIP' Yeni HOT SIP SPAREPARTS Çizimler orijinalinden farklı olabilir Ürün görseli 'Piston pimi SIP' Ürün görseli 'Piston pimi SIP' Ürün görseli 'Piston pimi SIP' Yanlış ürün bilgisi bildirme Piston pimi Ø 12mm
- Silindir kapağıyla
- Önerilen buji: NGK B9ES
- Önerilen ateşleme zamanlaması: 18°
- M6 çıkış saplama cıvatası, SIP veri sayfası ile
TUNING ROAD - günlük kullanım için uygun
Sadece yarış amaçlıdır. Alman Karayolu Trafik Ruhsat Yönetmeliği (StVZO) alanında onaylanmamıştır!
En az 2 yıl garanti
AB Bildirimini Görüntüle
Ürün Açıklaması
Vespa 50/PK/XL/XL2 için POLINI 75 cc Gri Dökme Demir Silindir – güçlü, dayanıklı ve sportif günlük modifikasyonlar için ideal.
POLINI modifikasyon dünyasına hoş geldiniz! İşte düşük devirlerde bol tork sağlayan güçlü bir 75 cc silindir. Uzun yolculuklarda veya tam gaz sürüşlerde bile yormayan, iki kişilik sürüş için ideal bir temel.
Kalın silindir duvarları, iyi bir ısı dağılımı sağlayarak POLINI silindirini endişesiz bir yol arkadaşı haline getirir.
Teknik Detaylar
- Malzeme: Gri dökme demir
- Silindir hacmi: 74,60 cc
- Çap: 47 mm
- Strok: 43 mm
- Taşma valfleri: 6
- Piston: 2 piston halkalı
- Egzoz deliği genişliği: 27,5 mm (kord uzunluğu)
- Egzoz saplaması: 6 mm
- Sıkıştırma oranı: 11,2:1
Orijinal POLINI Silindir Kafası ve uyumlu bir Conta Seti dahildir. Karbüratör jet ayarları yapılmalıdır. Silindir, PK Otomatik hariç tüm Vespa 50/PK/XL/XL2 modellerine uyar. Portlar orijinal ile uyumludur, bu nedenle karterde herhangi bir değişiklik yapılması gerekmez.
Sonuç: Düşük devirlerde bol tork sunan güçlü bir silindir. Daha yüksek sıkıştırma oranı ve daha fazla port sayesinde rakiplerinden daha sportif, termal olarak dengeli ve dayanıklıdır.
Bu ürünler mükemmel uyum sağlar – SIP İPUÇLARI:
- Ana jeti ayarlayın ve aynı zamanda yeni bir buji sipariş edin
- Önerilen vites oranı: en az bir PINASCO tahrik dişlisi veya 3,72 vites oranı
- Motor, 16/16 karbüratör, kalın egzoz manifoldu bulunan orijinal egzoz, SITO “Banana” veya POLINI Racing egzoz ile daha da sportif hale gelir
Teknik Özellikler |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 47 | 42 | 75 | 11,9:1 | 17° | NGK B9ES | 8100 | 7,5 | - |
14000530 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Not: POLINI silindirlerinin eski versiyonu, kısa dişli bujiler için tasarlanmıştır. Yeni versiyon ise uzun dişli buji gerektirir.
Müşteriler ayrıca bu ürünü şunun altında aradı:
