세이 조르니 스타일

오늘날 세이 조르니 팩토리 레이서들은 전설적인 지위를 누리고 있습니다. 이들은 피아지오의 전폭적인 승인을 받아 폰테데라에서 생산된 레이스용 베스파 모델로, 레이스 우승을 통해 판매를 늘리기 위해 고안되고 개발되었습니다! 이 팩토리 스페셜의 가장 눈에 띄는 커스텀 특징 중 하나는 시트 뒤 프레임에서 튀어나온 전구형 연료 탱크일 것입니다.

이 세이 지오르니 스타일의 연료 탱크는 두 가지 버전이 있습니다. 첫 번째는 OE 피아지오 버전의 디자인을 기반으로 한 것이고, 두 번째는 역사적 영감을 보다 자유롭게 해석한 것입니다. 이는 수작업으로 맞춤 제작되기 때문에 두 개의 세이 조르니 연료 탱크가 동일하지 않다는 사실을 고려한 것입니다.

당시 인기 있던 베스파 모델에 장착된 대량 생산형과 달리 세이 조르니형은 눈에 띄게 크고 프레임에서 거의 스윙 안장 베이스 플레이트 높이까지 튀어나왔습니다. 9리터 용량은 경쟁 베스파의 주행 거리를 상당히 늘렸습니다. 현대적인 맥락에서 이것은 특히 튜닝된 엔진이 장착된 와이드 프레임 모델에 유리합니다.

빠른 흐름

최신 고속 흐름 연료 탭은 V30 세대 이후 생산된 모든 베스파 연료 탱크에 장착할 수 있습니다. 이전 모델에는 연료 탱크에 연료 탭을 장착할 수 있는 구멍조차 없었으며, 대신 밀봉 메커니즘과 작은 연결 파이프가 포함된 복잡한 구조에 의존해야 했습니다. 새 연료 탭을 모델에 장착하는 경우 해당 모델에 맞는 연료 탭 레버도 사용해야 하며 필요할 때 적합하도록 조정해야 합니다.

중요

조립/작동하기 전에 새로 구입한 연료 탱크의 내부가 완전히 깨끗하고 오염되지 않았는지 확인하세요. 부식 방지 오일로 코팅된 탱크는 사용하기 전에 먼저 세척하고 페인트를 칠해야 합니다. 베이스 페인트를 칠한 상태로 배송된 탱크도 생산 공정 등으로 인한 오염 여부를 먼저 확인해야 합니다.

가장 중요한 액세서리 - SIP-TIP:

• 항상 올바른 연료 탭이 있는지 확인하고 필요한 경우 동시에 주문하세요.
• 연료 탭 레버는 항상 모델과 일치해야 합니다.
• 탱크와 연료 주입구 캡용 개스킷을 새로 주문하세요.