Los depósitos de combustible para los modelos Vespa de bastidor ancho, las posibilidades de almacenamiento de combustible recién producido y limpio para los scooters PIAGGIO de época.
Hay tres tipos principales de depósito de combustible instalado en los modelos de Vespa marco ancho. Se pueden distinguir principalmente por el tamaño de la abertura en el chasis del modelo de scooter con el que salió de la fábrica. Especialmente los primeros modelos disponían de una abertura más bien estrecha y con ello de un depósito de combustible más estrecho con una capacidad mínima. Tras el desarrollo posterior de la gama de modelos de chasis ancho, esta abertura se hizo más ancha, hasta lo que ahora se considera el segundo paso evolutivo. A continuación, esta abertura se amplió de nuevo hasta alcanzar las grandes dimensiones de la versión más voluminosa, producida para la Vespa GS160. Eran notablemente más largos, para crear suficiente capacidad de combustible, permitiendo viajes prolongados.
- Totalmente nuevo y limpio.
- Impermeable.
- Disponible para todos los modelos.
Lamentablemente, el tamaño de la abertura en el bastidor no es el único parámetro definitorio en la elección del depósito de combustible correcto. Según el modelo y la fase de aumento de volumen evolutivo, existen varias versiones disponibles de los depósitos de combustible de bastidor ancho. Incluso la fijación y el mecanismo del tapón de llenado difieren entre modelos. Esto hace que sea especialmente relevante realizar el pedido de acuerdo con la especificación exacta de la versión requerida.
Estilo Sei Giorni
Hoy en día, las Sei Giorni de fábrica tienen un estatus legendario. Se trata de modelos de Vespa de competición producidos en Pontedera con la plena aprobación de PIAGGIO, ¡concebidos y desarrollados para aumentar las ventas ganando carreras! Una de las características personalizadas más evidentes de estos fábrica-especiales deben ser los depósitos de combustible bulbosa, que emerge del marco detrás del asiento.
Disponemos de dos versiones de estos depósitos de combustible estilo Sei Giorni. La primera se basa estrechamente en el diseño de la versión OE PIAGGIO, la segunda una interpretación más liberal de su inspiración histórica. Esto teniendo en cuenta el hecho de que no hay dos tanques de combustible Sei Giorni eran los mismos, debido a su mano de producción, fabricación a medida.
A diferencia de los tipos fabricados en serie que equipaban los populares modelos de Vespa de la época, los de Sei Giorni son notablemente más grandes y sobresalen del bastidor hasta casi la altura de la placa base de los sillines basculantes. Su capacidad de nueve litros aumentaba considerablemente la autonomía de las Vespas de competición. En un contexto moderno, esto resulta especialmente ventajoso para los modelos de bastidor ancho equipados con motores afinados.
Flujo rápido
Los modernos grifos de combustible de flujo rápido pueden instalarse en todos los depósitos de combustible de Vespa fabricados desde la generación V30. Los modelos anteriores ni siquiera incluían una abertura para montar un grifo de combustible en sus depósitos, sino que tenían que recurrir a una complicada construcción que incluía un mecanismo de sellado y un pequeño tubo de conexión. Si monta un nuevo grifo de combustible en cualquier modelo, deberá utilizar también su palanca de grifo de combustible específica y adaptarla al ajuste cuando sea necesario.
Importante
Asegúrese de que el interior del depósito de combustible recién adquirido esté completamente limpio y sin contaminar antes del montaje/operación. Los depósitos que hayan sido recubiertos con aceite anticorrosivo deben limpiarse y pintarse antes de su uso. Incluso los depósitos que se entregan con una capa de pintura base deben comprobarse primero para detectar cualquier contaminación causada por procedimientos de producción, etc.
Los accesorios más importantes: nuestro SIP-TIP:
- Asegúrese siempre de tener el grifo de combustible adecuado y pídalo al mismo tiempo si es necesario.
- La palanca del grifo de combustible siempre debe coincidir con el modelo.
- Pedir nuevas juntas para el depósito y la tapa del depósito de combustible.
