Brændstoftanke til Vespa wideframe-modellerne, nyproducerede og rene muligheder for opbevaring af brændstof til vintage PIAGGIO-scootere.
Der findes tre hovedtyper af brændstoftank monteret på Vespa wideframe-modellerne. De kan primært skelnes fra hinanden ved størrelsen på åbningen i chassiset på den scootermodel, som de forlod fabrikken med. Især de tidlige modeller havde en ret smal åbning til rådighed og dermed en smallere brændstoftank med en minimal kapacitet. Efter yderligere udvikling af wideframe-modellerne blev denne åbning bredere, til hvad der nu betragtes som det andet evolutionære trin. Denne åbning blev så igen udvidet til de store dimensioner i den mest omfangsrige version, der blev produceret til Vespa GS160. De var mærkbart længere for at skabe tilstrækkelig brændstofkapacitet til at muliggøre længere ture.
- Helt ny og fuldstændig ren.
- Uigennemtrængelig.
- Fås til alle modeller.
Desværre er størrelsen på åbningen i stellet ikke den eneste afgørende parameter i valget af den rigtige brændstoftank. Alt efter model og udviklingstrin findes der flere versioner af wideframe-brændstoftanke. Selv fastgørelses- og påfyldningsdækselmekanismen er forskellig fra model til model. Dette gør det særligt relevant at bestille i henhold til den nøjagtige specifikation af den ønskede version.
Sei Giorni stil
I dag har Sei Giorni-fabriksracerne en legendarisk status. Det var racerudstyrede Vespa-modeller produceret i Pontedera med fuld godkendelse fra PIAGGIO, udtænkt og udviklet for at øge salget ved at vinde løb! Et af de mere indlysende træk ved disse fabriksspecialer må være de svulmende brændstoftanke, der kommer ud af stellet bag sædet.
Vi har to versioner af disse brændstoftanke i Sei Giorni-stil til rådighed. Den første er tæt baseret på designet af OE PIAGGIO-versionen, den anden er en mere liberal fortolkning af deres historiske inspiration. Dette i betragtning af, at ikke to Sei Giorni-brændstoftanke var ens på grund af deres håndproducerede specialfremstilling.
I modsætning til de masseproducerede typer, der var monteret på datidens populære Vespa-modeller, er Sei Giorni-typerne markant større og stikker ud fra stellet til næsten samme højde som bundpladen på den svingende sadel. Deres kapacitet på ni liter øgede konkurrence-Vespa'ernes rækkevidde betydeligt. I en moderne sammenhæng er dette især en fordel for modeller med bred ramme og tunede motorer.
Hurtigt flow
Moderne fast flow-brændstofhaner kan monteres på alle Vespa-brændstoftanke, der er produceret siden V30-generationen. Tidligere modeller havde ikke engang en åbning til at montere en benzinhane i deres brændstoftanke, men var i stedet afhængige af en kompliceret konstruktion med en tætningsmekanisme og et lille forbindelsesrør. Hvis du monterer en ny benzinhane på en model, skal dens specifikke benzinhanehåndtag også bruges og tilpasses, når det er nødvendigt.
Det er vigtigt
Sørg for, at det indre af din nyindkøbte brændstoftank er helt rent og uforurenet, før du monterer/betjener den. Tanke, der er blevet behandlet med korrosionsbeskyttende olie, skal først rengøres og males før brug. Selv tanke, der leveres med et lag grundmaling, skal først kontrolleres for eventuel forurening forårsaget af produktionsprocedurer osv.
Det vigtigste tilbehør - vores SIP-TIP:
- Sørg altid for at have den rigtige brændstofhane, og bestil den samtidig, hvis det er nødvendigt.
- Brændstofhanens håndtag skal altid matche modellen.
- Bestil nye pakninger til tanken og tankdækslet.
