Üzemanyagtartályok a Vespa szélesvázas modellekhez, frissen gyártott és tiszta üzemanyag-tárolási lehetőségek a vintage PIAGGIO robogókhoz.
A Vespa szélesvázas modellekhez három fő üzemanyagtartály-típus van felszerelve. Ezeket elsősorban a robogómodell alvázán lévő nyílás mérete alapján lehet megkülönböztetni, amellyel a gyárat elhagyták. Különösen a korai modelleknek meglehetősen keskeny nyílás állt rendelkezésre, és ezzel együtt egy keskenyebb, minimális kapacitású üzemanyagtartály. A széles vázú modellcsalád továbbfejlesztését követően ez a nyílás szélesebbé vált, a ma már második evolúciós lépésnek tekintett méretig. Ezt a nyílást aztán ismét megnagyobbították a Vespa GS160 modellhez gyártott legterjedelmesebb változat nagyméretűvé. Érezhetően hosszabbak voltak, hogy elegendő üzemanyagkapacitást teremtsenek, lehetővé téve a hosszabb utazásokat.
- Vadonatúj és teljesen tiszta.
- Áthatolhatatlan.
- Minden modellhez kapható.
Sajnálatos módon a vázban lévő nyílás mérete nem az egyetlen meghatározó paraméter a megfelelő üzemanyagtartály kiválasztásánál. A széles keretes üzemanyagtartályokból a modell és az evolúciós térfogatnövekedés fázisa szerint többféle változat áll rendelkezésre. Még a rögzítés és a tanksapka mechanizmusa is különbözik a modellek között. Ezért különösen fontos, hogy a megrendelés a kívánt változat pontos specifikációja szerint történjen.
Sei Giorni Style
Napjainkban a Sei Giorni gyári versenyautók legendás státusszal rendelkeznek. Ezek a PIAGGIO teljes jóváhagyásával Pontederában gyártott, versenyfelszereléssel ellátott Vespa modellek voltak, amelyeket a versenyek megnyerésével az eladások növelésére terveztek és fejlesztettek ki! Ezeknek a gyári különlegességeknek az egyik legszembetűnőbb egyedi jellemzője bizonyára az ülések mögött a vázból kiemelkedő, gömbölyded üzemanyagtartályok.
Ezekből a Sei Giorni stílusú üzemanyagtartályokból két változat áll rendelkezésünkre. Az első szorosan követi az OE PIAGGIO változat kialakítását, a második pedig a történelmi ihletésük szabadabb értelmezése. Mindezt figyelembe véve azt a tényt, hogy a kézzel gyártott, egyedi gyártásuk miatt nincs két egyforma Sei Giorni üzemanyagtartály.
A kor népszerű Vespa modelljeire szerelt tömeggyártott típusokkal szemben a Sei Giorni típusok feltűnően nagyobbak, és majdnem a lengőnyergek alaplemezének magasságáig kiemelkednek a vázból. Kilenc literes űrtartalmuk jelentősen megnövelte a verseny-Vespák hatótávolságát. Modern környezetben ez különösen előnyös a tuningolt motorokkal felszerelt széles vázú modellek esetében.
Gyors áramlás
A V30-as generáció óta gyártott összes Vespa üzemanyagtartályra felszerelhetők a modern gyorsáramú üzemanyagcsapok. A korábbi modellek üzemanyagtartályán nem is volt olyan nyílás, amelybe üzemanyagcsapot lehetett volna szerelni, ehelyett egy tömítőszerkezetet és egy kis csatlakozócsövet tartalmazó bonyolult konstrukcióra kellett hagyatkozniuk. Ha egy új üzemanyagcsapot szerel fel bármelyik modellre, akkor annak speciális üzemanyagcsapkarját is használni kell, és szükség esetén hozzá kell igazítani.
Fontos
Győződjön meg arról, hogy az újonnan beszerzett üzemanyagtartály belseje teljesen tiszta és szennyeződésmentes az összeszerelés/működtetés előtt. A korróziógátló olajjal bevont tartályokat használat előtt először meg kell tisztítani és le kell festeni. Még az alapfestékkel ellátott tartályokat is először ellenőrizni kell a gyártási eljárások stb. okozta szennyeződések tekintetében.
A legfontosabb tartozékok - a SIP-TIP:
- Mindig győződjön meg arról, hogy rendelkezik-e a megfelelő üzemanyagcsappal, és szükség esetén rendelje meg azt egyidejűleg.
- Az üzemanyagcsapkarnak mindig a modellhez kell illeszkednie.
- Rendeljen új tömítéseket a tartályhoz és az üzemanyagtöltő kupakhoz.
