Vespa geniş şasi modelleri için yakıt depoları, eski PIAGGIO scooterlar için yeni üretilmiş ve temiz yakıt depolama olanakları.
Üç ana tip yakıt deposu vardır yakıt deposu vespa geniş şasi modellerine takılır. Öncelikle fabrikadan çıktıkları scooter modelinin şasisindeki açıklığın boyutuna göre ayırt edilebilirler. Özellikle ilk modellerde oldukça dar bir açıklık mevcuttu ve bununla birlikte minimum kapasiteye sahip daha dar bir yakıt deposu vardı. Geniş şasili model serisinin daha da geliştirilmesinin ardından bu açıklık, şimdi ikinci evrimsel adım olarak kabul edilene kadar genişledi. Bu açıklık daha sonra bir kez daha Vespa GS160 için üretilen en hacimli versiyonun büyük boyutlarına genişletildi. Uzun yolculuklara olanak tanıyan yeterli yakıt kapasitesi yaratmak için fark edilir derecede daha uzundu.
- Yepyeni ve tamamen temiz.
- Geçirimsizdir.
- Tüm modeller için mevcuttur.
Ne yazık ki, şasideki açıklığın boyutu, doğru yakıt deposunun seçimindeki tek belirleyici parametre değildir. Modele ve evrimsel hacim artış aşamasına göre, geniş çerçeveli yakıt depolarının çeşitli versiyonları mevcuttur. Bağlantı ve doldurma kapağı mekanizması bile modeller arasında farklılık gösterir. Bu durum, gerekli versiyonun tam özelliklerine göre sipariş verilmesini özellikle önemli kılmaktadır.
Sei Giorni Stili
Bugünlerde Sei Giorni fabrika yarışçıları efsanevi bir statüye sahiptir. Bunlar, PIAGGIO'nun tam onayı ile Pontedera'da üretilen, yarışlar kazanarak satışları artırmak için tasarlanan ve geliştirilen yarış donanımlı Vespa modelleriydi! Bu fabrika spesiyallerinin en belirgin özel özelliklerinden biri, selenin arkasındaki şasiden çıkan şişkin yakıt depoları olmalıdır.
Bu Sei Giorni tarzı yakıt depolarının iki versiyonu mevcuttur. İlki, OE PIAGGIO versiyonunun tasarımına yakından dayanıyor, ikincisi ise tarihsel ilhamlarının daha liberal bir yorumu. Bu, el yapımı, özel üretim olmaları nedeniyle iki Sei Giorni yakıt deposunun aynı olmadığı gerçeğini göz önünde bulundurmaktadır.
Günün popüler Vespa modellerine takılan seri üretim tiplerin aksine, Sei Giorni tipleri fark edilir derecede daha büyüktür ve şasiden neredeyse sallanan sele taban plakası yüksekliğine kadar çıkıntı yapar. Dokuz litrelik kapasiteleri, yarışmacı Vespa'ların menzilini önemli ölçüde artırmıştır. Modern bağlamda, bu özellikle ayarlanmış motorlarla donatılmış geniş şasili modeller için avantajlıdır.
Hızlı Akış
Modern hızlı akışlı yakıt muslukları V30 neslinden beri üretilen tüm Vespa yakıt depolarına takılabilir. Daha önceki modellerin yakıt depolarında bir yakıt musluğu takmak için bir açıklık bile yoktu, bunun yerine bir sızdırmazlık mekanizması ve küçük bir bağlantı borusu içeren karmaşık bir yapıya güvenmek zorundaydılar. Herhangi bir modele yeni bir yakıt musluğu monte ederseniz, özel yakıt musluğu kolu da kullanılmalı ve gerektiğinde uyacak şekilde uyarlanmalıdır.
Önemli
Yeni aldığınız yakıt deposunun iç kısmının montaj/çalıştırma öncesinde tamamen temiz ve kirlenmemiş olduğundan emin olun. Anti-korozif yağ ile kaplanmış tanklar kullanılmadan önce temizlenmeli ve boyanmalıdır. Bir kat temel boya ile teslim edilen tanklar bile öncelikle üretim prosedürlerinden vb. kaynaklanan herhangi bir kirlenmeye karşı kontrol edilmelidir.
En önemli aksesuarlarımız - SIP-TIP:
- Her zaman doğru yakıt mus luğuna sahip olduğunuzdan emin olun ve gerekirse aynı anda sipariş edin.
- Yakıt musluğu kolu her zaman modele uygun olmalıdır.
- Depo ve yakıt doldurma kapağı için yeni contalar sipariş edin.
