블랙으로 돌아왔습니다! 뜨겁고 달콤한, 개조된 210cc MALOSSI 레이스 실린더 이 작지만 고귀한 튜닝 공방에서 탄생했습니다, S.E.SC. 스쿠터 장비튜닝 전문가 올리의 손에서 직접 제작되었습니다.

기본은 210cc 레이스 실린더 에서 MALOSSI. 세 개의 실린더 베이스 컷아웃과 부스트 포트 채널(배기 바로 맞은편에 있는 세 번째 전송 포트)이 최대로 확대되었습니다. 배기 포트는 최대 직경의 직사각형으로 연마, 확대 및 넓어졌습니다. 또한 배기 포트 타이밍(190°)은 60mm 길이의 스트로크 크랭크케이스 및 1.00mm 알루미늄 베이스 개스킷과 함께 사용하도록 수정되었습니다. 모터 케이스는 실린더의 이송 포트 영역에서 수정해야 하며 용접이 반드시 필요한 것은 아닙니다.

MMW가 개발한 특수 실린더 헤드는 절대적인 혁신입니다. 핀치 포인트와 연소실은 이상적인 연소와 최대 성능을 위해 최적화되어 있습니다. 무엇보다도 실린더 헤드는 센터링 슬리브를 사용하여 실린더 보어 위에 정확히 중앙에 장착됩니다. 그 결과 "핑" 소리가 크게 감소합니다. KTRM 모터사이클에서 볼 수 있는 특수 블랙 래커는 열 전도율을 높여 작동 온도를 낮춥니다. 시리즈 버전에 비해 2~4 PS의 성능 향상을 기대할 수 있습니다.

알루미늄 / 68.5mm 보어 / 7개의 이송 포트 / 221.12cc / 60mm 스트로크

알루미늄 실린더, 60mm 스트로크, 7개의 트랜스퍼, 2개의 공중그네 피스톤 링과 크롬 레이스가 있는 피스톤, 배기(타이밍 ~ 190°), 트랜스퍼, 실린더 베이스, 피스톤 개조, 개스킷 세트 포함. 제트 및 점화 장치를 점검하고 최적화해야 합니다. 모터 케이스는 더 큰 실린더 이송에 적합하도록 조정해야 합니다.