Siyahlar içinde geri döndü! Sıcak ve tatlı, modifiye edilmiş 210cc MALOSSI Yarış Silindiri küçük ama asil bir akort atölyesinden, S.E.SC. Scooterequipmentdoğrudan akort gurusu Oli'nin ellerinden.

Temel bir 210cc yarış silindiri gelen MALOSSI. Üç silindir tabanı oyuğunun yanı sıra takviye portu kanalı (egzozun tam karşısındaki üçüncü aktarma portu) maksimuma kadar büyütülmüştür. Egzoz portu parlatılmış, büyütülmüş ve maksimum çapa sahip bir dikdörtgen olacak şekilde genişletilmiştir. Ek olarak, egzoz portu zamanlaması (190°) 60 mm uzun stroklu krank gövdesi ve 1,00 mm alüminyum taban contası ile kullanılmak üzere değiştirilmiştir. Motor gövdesi silindir üzerindeki transfer portu alanında modifiye edilmelidir; kaynak mutlak bir zorunluluk değildir.

MMW tarafından geliştirilen özel silindir kapağı mutlak bir yeniliktir. Sıkıştırma noktası ve yanma odası, ideal yanma ve maksimum performans için optimize edilmiştir. Üstüne üstlük, silindir kapağı bir merkezleme manşonu kullanılarak silindir deliğinin tam ortasına monte edilir. Bu sayede "ping" sesleri büyük ölçüde azaltılmıştır. KTRM motosikletlerinden bilinen özel siyah cila, daha düşük çalışma sıcaklıklarına yol açan daha yüksek ısı iletimi sağlar. Seri versiyona kıyasla 2 ila 4 PS arasında bir performans artışı beklenebilir.

Alüminyum / 68,5 mm delik / 7 transfer portu / 221,12 cc / 60 mm strok

Alüminyum silindir, 60 mm strok, 7 transfer, iki trapez piston segmanlı piston ve krom kaplı yuva, egzoz (zamanlama ~ 190°), transferler, silindir tabanı, piston modifiye edilmiş, conta seti dahil. Jetler ve ateşleme kontrol edilmeli ve optimize edilmelidir. Motor gövdesi daha büyük silindir transferlerine uyacak şekilde uyarlanmalıdır.