Back in Black. Schwarz und Leistungsstark, dass sind die Merkmale für den bearbeiteten 210er MALOSSI Rennzylinder aus der kleinen Edel-Tuningschmiede S.E.SC Scooterequipment. Hier legt Tuningguru Oli noch selbst Hand an.
Als Basis dient ein 210ccm Rennzylinder von MALOSSI. Die drei Zylinderfußfenster sowie der Boost Port Kanal (dritter Überstrom gegenüber Auslass) werden auf ein Maximum erweitert. Der Auslaß wird poliert und auf einen rechteckigen Querschnitt maximal erweitert. Zusätzlich wird die Ausslasssteuerzeit (ca. 190°) für die Verwendung einer 60mm Langhubwelle und 1.00mm Fussdichtung aus Aluminium angepasst. Das Motorgehäuse sollte im Bereich der Überströme auf den Zylinder angeglichen werden, Schweißarbeiten sind dabei nicht zwingend erforderlich.
Eine besondere Neuerung ist der speziell von MMW entworfene Zylinderkopf. Quetschkante wie Brennraumoptimierung sorgen für eine optimale Verbrennung und maximale Leistungsausbeutung. Zudem wird der Zylinderkopf mittels Zentrierbuchsen exakt mittig über der Zylinderbohrung montiert. Dadurch wird das Auftreten von „Klingel“-Geräuschen deutlich reduziert.
Wie man es z.B. von KTM Motorrädern kennt sorgt der schwarze Speziallack für eine stärkere Temperaturabgabe und dadurch zu einer verringerten Betriebstemperatur. Eine Leistungssteigerung gegenüber der Serienversion von 2 bis 4 PS ist zu erwarten.
Fazit: Einfaches und schnelles Power Upgrade. Ideal für alle, die sich die Bearbeitung sparen wollen, bzw. sich nicht selbst zutrauen.
Aluminium/ 68,5mm Bohrung/ 7 Überströmer/ 221,12ccm/ 60mm Hub
Aluminiumzylinder, Hub 60mm, 7 Überströmer, Kolben mit 2 Trapez Kolbenringen und verchromter Lauffläche, Auslass (Steuerzeit ~190°), Überströmer, Zylinderfuß, Kolben überarbeitet, inkl. Dichtsatz. Bedüsung und Zündeinstellung sollten überprüft und optimiert werden.
Das Motorgehäuse muss an die größeren Zylinderüberströmer angeglichen werden.
SIP-TIPP! Highend Zylinder braucht auch Highendkomponenten: Rennauspuff SIP PERFORMANCE, JL, RZ, DSE, LUSSO 3 Kupplung mit verstärktem Ring, Lippen- oder Pilzwellen, SIP Performance Zündung, 30-35mm Membranvergaserkits empfehlenswert.
