デロルト
- すべてのベスパに対応するキャブレター
DELL'ORTO- より多くのファミリービジネスが可能です。そして現在、3代目となる。1933年にガエタノ・デッロルトが2人の息子と始めたことは、今日も子孫の手にゆだねられているのです。スクーター乗りはそれを知っている。 デロルトはキャブレターの代名詞のような存在だったが、近年は電子制御ユニットまで製品範囲を広げている。イタリア・カビアテの品質と伝統。
デザイン・イン・イタリー
レースで実証された品質
3世代に渡る家族経営
自社生産、研究開発
DELL'ORTO - その歴史
1933年、ミラノ北部のカビアテに設立されたばかりの工場から出荷された最初のキャブレターには、「SC 26」という詩的とは言えない名前が付けられていたが、すぐに業界や俗称で「レックス」という名前で知られるようになった。顧客はモトグッツィ、ベネリ、さらにピアジオであった。ダイカスト、機械加工、組み立てなど、すべての生産工程がDELLORTOから提供されました。
1940年にはモータースポーツに参入し、高性能なキャブレターの生産を開始した。
20年後、デロルトはアルファロメオ、フォード、ロータス、ランチアなどのメーカーに新世代のキャブレターを供給した。デロルトのキャブレターは、4輪車には欠かせないものだった。1990年、イタリア人は新しい部品の製造を開始した。スロットルボディは、国内および国際的な環境基準に適合するように開発された。
2000年にデッロート家の3代目が入社したが、ギゼッペは50年間、グレイ・エミネンス、社長、そして会社の中心となって新しい世代を支え続けてきたのだ。アンドレアは、Dell'Orto India Pvt. Ltd.の取締役副社長、セールス＆マーケティングマネージャー、会長。 ルカは2014年からDELL'ORTOのマネージングディレクター、3人目は取締役兼CTOのダビッド・デッロルトだ。
2006年、ベスパの2ストロークエンジンは、Euro3規格の施行により、厳しい時代を迎えることになった。デロルトは、電子制御式気化器システム（ECS）を開発し、新たに厳しくなった汚染物質排出規制への対応を可能にしました。同年、インドでも生産が開始された。2008年からは、発展途上国で使用される「タト・ナノ」（ピープルカー）の生産にも携わっています。
2011年以来、デロルトは「国際モーターサイクル連盟」のコントロールユニットを途切れることなく独占的に供給しています。Moto3レースでは、ソフトウェアキャリブレーションやデータ取得など、レースエンジンの管理全般を担うユニットです。2019年には、MotoEクラスにもコミットメントが拡大された。
2013年に80周年を迎えるデロルトは、ボッシュ・グループとのパートナーシップを強化し、ボッシュ・グループのために販売網を開放します。それから5年、バロック社との戦略的合弁事業は、同社にとって画期的な出来事である。インド国内はもとより、世界市場に向けて射出装置を開発しています。デロルトは、自らを二輪・三輪車向けのグローバルなシステムインテグレーターと位置づけています。2020年以降、デロルトはモビリティの未来にも目を向け、エネルジカモーターカンパニーと小型・中型電気自動車用パワーユニットの生産で合弁会社を設立しています。
現在、デロルトはイタリアの本社に加え、インドと中国に子会社を有しています。
DELL'ORTO - 異なったシリーズ
"ミラノの見本市で、ドイツから来たスクーターに情熱を燃やす2人に初めて会った時のことを思い出すよ。それ以来、デロルトは長期にわたる協力関係を築き、マーケットリーダーの一角を占めるようになった。SIP Scootershopは、製品に関する専門知識と顧客への気配りが素晴らしいです。"
–Stefano Prandini, Aftermarket Manager, DELL'ORTO
長年にわたり、DELL'ORTOキャブレターは、クラシックまたはモダンなベスパに取り付けられたときに、より多くの電力のために立っている。他メーカーの製品よりもチューニングされていることが多く、ピアジオなどでは純正装着されていることが多い。
SI 24.24のようなクラシックカーは、DRT（Denis Racing Team）やSIP Scootershopといったチューナーによって改造され、ツーリングマシンが作られることが多いのです。
一方、「ドラム缶キャブレター」のPHBシリーズは、中級機チューニングの第一候補として、比較的安価で最大限の性能を発揮することができます。
小型スクーターには、SHBシリーズのキャブレターが最適です。75ccでも130ccでも、このキャブレターがあれば、あらゆるエンジンがパワーアップする。控えめで効果的。
VHSBシリーズのフラットスライドキャブレターは、デロルトのキャブレターの中で最も大きく、最もパワフルなキャブレターです。2ストローク用製品の中では最上位に位置する。大排気量エンジンだけでなく、小排気量エンジンのハイエンドセットアップにも適しています。
もちろん、他の多くのモデルがありますが、どれを選んでも - DELLORTOキャブレターで、クラシックまたはモダンなベスパのすべての所有者は、優れた品質を得ることができます。
SIP Scootershopで人気のDELL'ORTOのパーツです。
SIP Scootershopでは、イタリアのメーカーから1,000点以上の製品を仕入れています。キャブレターはもちろんのこと、ジェットニードル、スロットルスライド、スプリング、フロートチャンバーなど、様々なものを取り揃えています。当然、私たちが良いところをピックアップして紹介するのは難しい。ただし、当社の製品群の中から、以下の5つの製品ファミリーを例として推奨しています。
キャブレターSI -すべてのベスパ大排気量エンジンのためのクラシック
小型キャブレターの最高峰、SHBシリーズ。ほぼすべての「スモールフレーム」に標準装備されています。
キャブレターPHB- Vespaのチューニングに多くのエントリのために。
キャブレターVHSB フラットスライド- 弊社取り扱い商品の中で最上位シリーズ
一般的なキャブレタータイプのジェット、ガスケットセットなどのスペアパーツを豊富に取り揃えています。
結論：長い伝統を持つイタリアの家族経営の会社は、何十年もの間、今でも市場で他の追随を許さない高品質で洗練された製品で感動を与えています。
