DELL'ORTO
- Carburator voor alle Vespa's
DELL'ORTO - Meer familiebedrijf is bijna niet mogelijk! En nu in zijn derde generatie. Wat Gaetano Dell'Orto in 1933 met zijn twee zonen is begonnen, is vandaag de dag nog steeds in handen van de nazaten. Scooter rijders weten het: DELL'ORTO staat voor carburateurs bij uitstek, maar heeft in de loop der jaren zijn productengamma uitgebreid met elektronische regeleenheden. Kwaliteit en traditie uit Cabiate, Italië.
Ontworpen in Italië
Bewezen racekwaliteit
Al drie generaties in familiebezit
In-house productie, onderzoek & ontwikkeling
DELL'ORTO - De geschiedenis
De eerste carburateur die de pas opgerichte fabriek in Cabiate, ten noorden van Milaan, in 1933 verliet droeg de weinig poëtische naam "SC 26", maar hij werd in de handel en in de volksmond al snel bekend als de "Rex". De klanten waren Moto Guzzi, Benelli en toen nog Piaggio. Alle productiefasen, zoals spuitgieten, machinale bewerking en montage, kwamen van DELLORTO.
In 1940 stortte het bedrijf zich op de motorsport en begon het met de productie van carburateurs voor hoge prestaties.
Twintig jaar later leverde DELL'ORTO een nieuwe generatie carburateurs aan fabrikanten als Alfa Romeo, Ford, Lotus, Lancia en anderen. DELLORTO carburateurs waren onmisbaar voor voertuigen met vier wielen. In 1990 begonnen de Italianen met de bouw van een nieuw onderdeel: het gasklephuis werd ontwikkeld in overeenstemming met de nationale en internationale milieunormen.
In 2000 is de derde generatie van de familie Dell'Orto toegetreden tot het bedrijf, maar Guiseppe is al 50 jaar de grijze eminentie, voorzitter en het hart van het bedrijf, dat de nieuwe generatie ondersteunt: Andrea is de Executive Vice President, Sales & Marketing Manager en voorzitter van Dell'Orto India Pvt. Ltd. Luca is sinds 2014 Managing Director bij DELL'ORTO en de derde in het stel is Davide Dell'Orto, die bestuurslid en CTO is.
In 2006 braken moeilijke tijden aan voor de tweetaktmotoren van Vespa's, omdat de Euro3-norm van kracht werd. DELLORTO ontwikkelde het Elektronisch Carburatie Systeem (ECS), dat het mogelijk maakte te voldoen aan de nieuwe strenge limieten voor de uitstoot van vervuilende stoffen. In datzelfde jaar ging de productie in India van start. Sinds 2008 zijn de Italianen betrokken bij de productie van de "Tato Nano" of "People Car", die in ontwikkelingslanden wordt gebruikt.
Sinds 2011 is DELL'ORTO zonder onderbreking de exclusieve leverancier van besturingseenheden voor de "International Motorcycle Federation". In de Moto3-raceserie zorgt de eenheid voor het volledige beheer van de racemotor met softwarekalibratie en gegevensverwerving. In 2019 werd de verbintenis ook uitgebreid naar de MotoE-klasse.
Voor zijn 80ste verjaardag in 2013 consolideert DELL'ORTO zijn partnerschap met de Bosch Groep en stelt het zijn distributienetwerk voor hen open. Vijf jaar later is de strategische joint venture met Varroc een mijlpaal voor de onderneming. Samen worden injectiesystemen ontwikkeld voor de Indiase en de wereldmarkt. DELL'ORTO ziet zichzelf als een wereldwijde systeemintegrator voor twee- en driewielers. Sinds 2020 richt DELL'ORTO zich ook op de toekomst van de mobiliteit, met de oprichting van een joint venture met Energica Motor Company voor de productie van de Power Unit voor kleine en middelgrote elektrische voertuigen.
Vandaag heeft DELL'ORTO naast zijn hoofdkantoor in Italië ook dochterondernemingen in India en China.
DELL'ORTO - De verschillende series
"Ik herinner me de eerste keer dat ik op de beurs in Milaan twee jongens uit Duitsland ontmoette die gepassioneerd waren over scooters. Sindsdien is DELL'ORTO een langdurige samenwerking aangegaan met het bedrijf, dat een van de marktleiders is geworden. SIP Scootershop heeft veel kennis van de producten en aandacht voor de klant."
–Stefano Prandini, Aftermarket Manager, DELL'ORTO
Voor vele jaren, DELL'ORTO carburateurs hebben gestaan voor meer vermogen wanneer gemonteerd op een klassieke of moderne Vespa. Ze zijn vaak beter afgesteld dan de producten van andere fabrikanten en worden vaak af fabriek gemonteerd op onder meer Piaggio.
Klassiekers, zoals de SI 24.24, worden vaak gewijzigd door tuners zoals de Denis Racing Team (DRT) of SIP Scootershop om touring machines te bouwen.
De PHB-serie "trommelcarburateurs" daarentegen is de eerste keuze voor afstelling in het middensegment en biedt de grootst mogelijke prestaties tegen relatief lage kosten.
Voor smallframe scooters, de SHB serie carburateurs zijn perfect. Of het nu 75 of 130 cc is - met deze carburateur krijgt elke motor een boost. Discreet en effectief.
De vlakke schuif carburateurs van de VHSB serie behoren tot de grootste en meest krachtige DELL'ORTO carburateurs. Zij vertegenwoordigen de top onder de producten voor tweetakten. Ze zijn niet alleen geschikt voor gebruik op potente largeframe motoren, maar ook voor high-end smallframe setups.
Natuurlijk, er zijn vele andere modellen, maar welke u ook kiest - met een DELLORTO carburateur, elke eigenaar van een klassieke of moderne Vespa krijgt een uitstekende kwaliteit.
De meest populaire DELL'ORTO onderdelen bij SIP Scootershop.
Bij SIP Scootershop hebben we meer dan 1.000 producten van de Italiaanse fabrikant. Natuurlijk hebben we de carburateurs in ons assortiment, maar ook straalpijpen, gasschuiven, veren, vlotterkamers en nog veel, veel meer. Natuurlijk is het moeilijk voor ons om de beste delen eruit te pikken en te presenteren. De volgende vijf productfamilies uit ons assortiment worden echter als voorbeeld aanbevolen:
Carburateur SI - de klassieker voor alle Vespa motoren met groot frame
De SHB-serie - DE carburateur voor kleine frames bij uitstek. Standaard gemonteerd op bijna alle "smallframes".
Carburateur PHB - Voor velen de ingang in Vespa tuning.
CarburateurVHSB vlakke schuif - de topserie uit ons assortiment
Grote selectie van reserveonderdelen zoals sproeiers, pakkingsets enz. voor alle gangbare carburatortypes
Conclusie: Het Italiaanse familiebedrijf met een lange traditie maakt al decennialang indruk met hoogwaardige en verfijnde producten die nog steeds ongeëvenaard zijn op de markt.
