Da oltre 30 anni, SIP Scootershop supporta gli scooteristi di tutto il mondo con consigli e assistenza. Con oltre 50.000 articoli per 800 diversi modelli di scooter, non solo offriamo una gamma impressionante di prodotti, ma anche un livello di competenza senza pari. I nostri esperti, specializzati nelle varie dimensioni dei veicoli, hanno anni di esperienza e una grande passione per gli scooter. In qualità di meccanici delle due ruote, maestri artigiani e tecnici, offrono competenze di altissimo livello.
Conosci gli esperti SIP: il tuo team competente per tutto ciò che riguarda gli scooter e gli accessori!
CONTATTO
La nostra hotline tecnica è a disposizione dei clienti di lingua tedesca dal lunedì al venerdì tra le 09:00 e le 18:00 CET al numero +49 8191 96999 66.
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SIP Premium Shopping - SIP Store
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Prova un'ora di consulenza personalizzata nel nostro SIP Store! I nostri esperti ti forniranno un supporto competente per tutte le domande relative alla messa a punto, agli accessori e all'equipaggiamento ottimale per il tuo scooter. Caschi e abbigliamento, Vespa moderna, Smallframe, Largeframe o Wideframe: ti consiglieremo in base alle tue esigenze.
Come momento clou, ti aspetta un mini-tour esclusivo della nostra sede SIP. Infine, ti invitiamo cordialmente a gustare un cappuccino appena preparato nel nostro invitante bistrot, la Siperia - il nostro personale ringraziamento per la tua visita!
SIP Premium Shopping - Videocall
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La consulenza dei nostri esperti è disponibile anche in videochiamata tramite Microsoft Teams! Che si tratti di Vespa moderna, Smallframe, Largeframe o Wideframe, i nostri esperti ti aiuteranno a trovare le soluzioni migliori per il tuo scooter.
Preparati assicurandoti che Microsoft Teams sia installato o che tu possa utilizzarlo nel browser. Controlla in anticipo la macchina fotografica e il microfono se vuoi usarli.
Il giorno dell'incontro, basta cliccare sul link contenuto nell'e-mail di conferma per partecipare. In 30 minuti risponderemo alle tue domande e ti forniremo un supporto personalizzato. Dopo l'incontro, ti forniremo ulteriori informazioni o offerte su richiesta.
Smallframe
Luigi - Appassionato di smallframe con il cuore e con la mano
Nato in Sardegna, Luigi è entrato in contatto con le Vespe in tenera età: ha avuto la sua prima esperienza a 13 anni e ha potuto guidare le smallframe a 14 anni. La sua passione per le piccole classiche è rimasta: Da allora ha revisionato e perfezionato innumerevoli motori.
Come meccanico esperto che ha imparato la tecnologia da zero, Luigi combina competenza e dedizione. La sua Special con cilindro Falc 153cc Evolution eroga ben 32 CV, mentre una seconda Special da 25 CV serve come affidabile veicolo da turismo. La sua flotta comprende altre piccole moto, tra cui modelli PK: per Luigi, Viti è più di un hobby, è la sua passione.
Sven - Esperto di telai piccoli e tuttofare
Sven è il nostro versatile tuttofare, particolarmente abile con i telai di piccole dimensioni. La sua passione per gli scooter a cambio è testimoniata dalla sua impressionante V50 Special, che ha costruito nel 2013 con un cilindro Polini 130 e un'accensione Accensione. Attivo dal 1999, il suo viaggio nelle due ruote è iniziato nel 1996 con un Italjet Formula 50cc.
Ex lavoratore autonomo nel settore Vespa (2007-2015), Sven contribuisce con la sua esperienza e il suo entusiasmo al nostro team dal 2015 - un contatto competente per gli scooter Interruttori e automatici.

Lukas - uno specialista delle smallframe in tutto e per tutto
Lukas ha scoperto la sua passione per le Vespa alla fine degli anni 2010 con una Vespa 50 Rundlicht, costruita nel 1970. Dopo i primi giri su una Formula 75 e una SIP Banana, si è subito reso conto che aveva bisogno di più potenza. Con un 144 Quattrini, un Albero corsa lunga da 54 mm, una Marmitta e un Silenziatore, ha costantemente messo a punto la sua Vespa per ottenere prestazioni elevate.
Come appassionato di meccanica, Lukas trascorre innumerevoli ore in officina e conosce a fondo i piccoli telai. La sua esperienza lo rende uno dei nostri specialisti più importanti per le Vespa classiche.

Ruben - giovane talento con ambizioni da pilota
ruben ha iniziato a fare il meccanico nel 2019, inizialmente con i ciclomotori. Oggi si affida a una Vespa Special con cilindro M1L Quattrini da 150 cc, che eroga ben 26 CV alla ruota posteriore. Nel 2024 ha partecipato all'European Scooter Challenge (ESC), dove ha conquistato il secondo posto nell'ultima gara della classe principianti. Per la prossima stagione gareggerà nella classe K5 single.
Nonostante la sua giovane età, Ruben ha una conoscenza impressionante del settore delle smallframe. La sua rapidità di comprensione e l'intenso dialogo con gli altri piloti lo hanno reso un vero esperto, una grande risorsa per il nostro team.
Vespa Largeframe

Nico - campione di due ruote e veterano della scena
Nico, pilota del leggendario "FlaminGo", è un volto noto nella scena degli scooter. Appassionato di meccanica ed ex proprietario di un negozio di scooter a Friburgo dal 1996, porta un'esperienza inestimabile al nostro supporto tecnico come maestro artigiano.
Che si tratti di scooter classici come Vespa e Lambretta o di Vespa moderne: L'esperienza di Nico è di ampio respiro. La sua esperienza nelle gare di accelerazione e nelle riparazioni dei motori lo rende un consulente competente, anche se a volte dice: "Il carter del motore è un pezzo che si usura" Un collega con il cuore - o come dice lui stesso: uno di voi.
Max - esperto di Vespe classiche
Max lavora in azienda da oltre 15 anni e, come molti di noi, ha trasformato il suo hobby in una professione. All'età di 15 anni ha posseduto due Modelli PX pronti per essere guidati, entrambi degli anni '80 con 135 DR, e da allora si è dedicato alla riparazione di tutti gli scooter classici. Il suo Malossi 221 MHR con Lamellare eroga circa 30 CV, abbinato a una Marmitta racing SIP Performance.
Il suo parco macchine comprende gioielli come una VM1, una Acma, una V56, una T4 Augsburg, una 125 TS, una 200 Rally, una V50 Special e un'altra PX 200. Con un'officina di 40 m², Max ha realizzato un vero e proprio sogno: il suo regno privato per le Vespe classiche, dove è anche felice di accogliere i colleghi per una birra. Max è specializzato in elettricità, tecnologia dei motori, telai e conversioni su tutti i modelli classici: un membro indispensabile del nostro team.
Angelo - specialista di Vespa e Ciao
Il viaggio di Angelo sulle due ruote è iniziato all'età di 8 anni con un motorino per il suo compleanno e a 10 anni ha preso la 50cc Special di suo fratello e ci ha lavorato sopra. Il suo curriculum su due ruote è un classico: ciclomotori, Ciao, Superbravo, Hercules, sempre in linea con la sua età. La svolta avvenne quando gli capitò tra le mani un PX e la sua passione si scatenò definitivamente. Tipici degli anni '90: conversioni per parafanghi Garelli, cilindri Cilindro, sistemi Righthand - Angelo ha sperimentato tutto.
Oggi è il nostro specialista per la messa a punto dei cilindri, la tecnologia dei carburatori, l'impianto elettrico e i restauri. Oltre alle Vespe, è appassionato anche di Piaggio Ciao e di altre due ruote classiche, in cui è altrettanto radicato.

Roger - maestro meccanico d'auto e specialista di tuning e restauro
Ha attirato per la prima volta l'attenzione sulla scena degli scooter alla fine degli anni '90 con lo scooter Beck's, un smallframe pesantemente modificato con un telaio allungato e la conversione del T5 in un blocco smallframe. Con 24 CV alla ruota posteriore, il progetto era in anticipo sui tempi e faceva parlare di sé. In privato, possiede un'impressionante collezione di modelli small e largeframe, che cura con grande dedizione nella sua officina.
In qualità di maestro meccanico, Roger ha una vasta esperienza ed è un contatto ricercato per i nostri clienti, soprattutto nei casi più difficili. Il suo punto di forza è la messa a punto e il restauro di modelli diversi. Grazie alla sua capacità di personalizzare le soluzioni in base alle esigenze e alle capacità individuali di ogni trasformazione, rende possibili anche i progetti più impegnativi.

Christoph - Maestro tecnico con la passione per le trasformazioni
Christoph ha acquistato la sua prima Primavera 125 all'età di 15 anni e negli anni '90 era attivo nella scena degli scooter club intorno al lago Ammersee. Oggi cambia i suoi modelli di Vespa a seconda dei suoi interessi e va anche in moto.
In qualità di tecnico dei veicoli, Christoph vanta molti anni di esperienza. Prima di unirsi a noi nel 2018, è stato responsabile di un'officina per lo sviluppo di motociclette. È specializzato in veicoli di tutte le classi: Vespa moderna, Lambretta, Largeframe e Smallframe. Ha un'esperienza particolarmente approfondita nelle aree del telaio, dei freni, della tecnologia dei carburatori e delle conversioni speciali. Se stai progettando conversioni con motori di terze parti, telai speciali o altre modifiche personalizzate, Christoph è l'uomo giusto per questo lavoro.

Fabi - Esperto di negozi con una velocità di spostamento di 140 km/h
Presso il SIP Store, Fabi è quotidianamente coinvolto in progetti straordinari e negli ultimi anni ha acquisito un'ampia conoscenza del settore dei serramenti piccoli, larghi e grandi. In qualità di tecnico certificato dallo Stato, non solo ha una competenza approfondita, ma beneficia anche dell'accesso diretto ai prodotti del negozio: un vantaggio che lo rende la prima scelta per i clienti.
Fabi è particolarmente appassionato di telai di grandi dimensioni. Il suo veicolo, una 244 Quattrini con carter Malossi, comando a diaframma e sistema di scarico inglese, raggiunge senza sforzo una velocità massima di 140 km/h - stando seduto in posizione verticale.
Fabi è un esperto ricercato per la messa a punto, la tecnologia dei carburatori, l'impianto elettrico e il telaio. La sua esperienza e il suo impegno lo rendono il punto di contatto ideale per qualsiasi progetto.
Wideframe
Oliver - Esperto di telai larghi e professionista del restauro
Oliver è il nostro contatto per tutti i modelli wideframe. Ha scoperto questa passione a metà degli anni 2000 ed è parte integrante del nostro team da oltre 15 anni. Privatamente, Oliver setaccia i mercati europei alla ricerca di articoli OEM e veicoli rari, che restaura con grande dedizione.
Che si tratti di leveraggi del cambio, Guarnizioni originali o delle più piccole differenze nei telai larghi, Oliver conosce ogni dettaglio che altri hanno superato da tempo. Il suo entusiasmo per il Farro Basso è evidente anche nel suo tuning: "Quando si tratta di conoscenze, Oli è il nostro Google vivente.
Vespa moderna

Christoph - Specialista della Vespa Moderna e professionista della personalizzazione
Grazie alla sua vasta conoscenza dei motori a 4 tempi, Christoph è uno dei nostri specialisti della Vespa Moderna. Che si tratti di tuning o di conversioni complesse, ha quasi sempre la soluzione giusta a portata di mano. Non c'è da stupirsi che sia parte integrante del nostro team di customizzazione.
Per progetti come la "Something Special" con motore Motore, la "Pordoi GTS Custom" o la "30 Years Custom Tribute" basata su una Vespa Primavera, Christoph non solo ha aiutato a sviluppare le conversioni, ma ha anche guidato il team. Molti componenti che ora sono disponibili come parti standard sono basati sulle sue innovative soluzioni personalizzate.

Stephan - pilota GTS con conoscenze pratiche
Stephan fa parte del team SIP dal 2001 e ha contribuito alla creazione della gamma Modern Vespa. Ha contribuito alla realizzazione di molti Cataloghi di Vespa Moderna, ha aggiunto nuovi prodotti e produttori alla gamma e ha portato avanti nuovi sviluppi.
La sua GTS ricostruita con cilindro Malossi, testa V4, messa a punto del motore e parti in stile Pordoi dimostra la sua passione. I moderni vespisti beneficiano della sua profonda conoscenza pratica ed esperienza. La sua flotta comprende anche modelli classici di Vespa come la Vespa PX, la Vespa Sprint e una Motovespa TX.
