CONTINENTAL
- Pneus chez SIP Scootershop
CONTINENTAL - Le fabricant allemand de tradition brille par un rapport qualité-prix presque imbattable pour les pneus de scooter de tous les modèles et de toutes les tailles. Du pneu classique pour la première génération de scooters des années 50, jusqu'aux pneus de course. Des pneus pour toutes les conditions de vie et de route.
Un équilibre optimal entre le prix, la performance et le rendement.
Conçu en Allemagne
Pneus classiques stylés - également en flanc blanc
Transfert de technologie entre les pneus moto et scooter
Pneus CONTINENTAL - Un morceau de l'histoire de la mobilité allemande
La détermination, la clairvoyance et le flair pour les développements techniques ont été les forces motrices qui ont poussé le banquier hanovrien Moritz Magnus et neuf autres investisseurs à créer en 1871 la "CONTINENTAL-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie". Dès le début, le nom de l'entreprise était tout un programme : les jus de plantes que sont le caoutchouc et la gutta-percha constituent aujourd'hui encore une base importante de la production de pneus. Les premiers pneus de bicyclette de fabrication allemande - les Continental-Pneumatics - ont vu le jour en 1891.
Le cheval montant, symbole CONTINENTAL d'énergie et de dynamisme, date de 1876 et remonte au dépôt de brevet d'un tampon en caoutchouc entre le sabot du cheval et le fer à cheval, qui empêchait les dommages causés par les secousses et l'emprisonnement de la saleté au pied du cheval ferré.
"CONTINENTAL fabrique des pneus à flancs blancs indispensables et de très haute qualité, comme le 'K62', dans les dimensions courantes des Vespa. Profil classique, look intemporel, parfait pour ceux qui cherchent un beau et bon pneu pour leur Vespa de style 50".
-Nico Gnisci, 7 fois champion DBM
Lorsqu'en 1894, Hildebrand & Wolfmüller à Landsberg am Lech ( !) ont mis sur les roues la première moto à essence de série, les défis posés aux développeurs de CONTINENTAL n'ont cessé de croître afin de devenir également un moteur de l'innovation dans ce segment de marché. Le pneu de bicyclette de 1891 fut suivi en 1898 par la production de pneus lisses pour automobiles, et en 1904, CONTINENTAL ouvrit une nouvelle ère avec le premier pneu profilé.
En 1928/29, l'entreprise a repris les sociétés "Hannoverschen Gummiwerke Excelsior AG" et "Peters Union AG" à Korbach. D'autres fusions suivirent et la "CONTINENTAL Gummi-Werke AG" était née, s'assurant une part de marché de deux tiers de la fabrication allemande de caoutchouc.
La recherche inlassable et les nouveaux développements ont conduit à des sensations dans le sport automobile : par exemple, en 1951, l'audacieux pilote de deux-roues Wilhelm Herz a franchi la barre des 300 km/h avec une NSU Delfin et a établi un record mondial. Bien entendu, avec des pneus CONTINENTAL, la marque est devenue immortelle.
La technologie CONTINENTAL rencontre les pneus de scooter
"Continental apprécie la grande notoriété et la grande acceptation de SIP au sein de la scène en Allemagne et dans le monde entier. Les relations avec les collaboratrices et collaborateurs de SIP sont ouvertes et fiables, le portefeuille se caractérise par une très bonne disponibilité de nos produits.
"-Christian Kleß, directeur régional des ventes de pneus moto, Business Unit Specialty Tires, Continental Tires
Pour les scooters, CONTINENTAL a posé quelques jalons : des semi-slicks aux pneus old school pour les premiers modèles de scooters, en passant par les pneus pour le sport routier, tout y est. Les pneus offrent une excellente adhérence, une longue durée de vie, une capacité de charge élevée ainsi qu'une maniabilité excellente et très précise. Les nombreux designs de profil exclusifs ont également déjà équipé l'un ou l'autre scooter custom.
Les pneus de scooter bénéficient également de l'expérience acquise lors du développement et de la production des pneus de moto. Nombre d'entre eux portent en eux de véritables gènes de vainqueurs de tests et offrent un équilibre optimal entre prix, puissance et performance. Des coupes de profil spécifiques sont synonymes de caractéristiques de conduite très équilibrées et de kilométrage élevé, associés à une excellente adhérence sur les routes humides et sèches.
Le transfert de technologie conséquent entre les pneus moto et scooter fait des pneus CONTINENTAL un choix particulièrement performant.
Les pneus CONTINENTAL les plus populaires chez SIP Scootershop
Les pneus à flancs blancs CONTINENTAL et le Zippy 3, aujourd'hui connu sous le nom de K62, font partie intégrante de notre offre depuis 1998. Grâce à son profil à bloc ouvert avec technologie à lamelles, le K62 est facile à conduire même par mauvais temps.
Le LB / LB WW était déjà utilisé en usine par tous les fabricants allemands de renom il y a cinq décennies. Le ContiTwist est également disponible en deux tailles en tant que pneu à flancs blancs et convainc par sa très bonne adhérence au sol dans toutes les conditions. Une base de pneu nouvellement développée permet d'utiliser le ContiTwist sur des scooters de forte cylindrée. Son "frère" est le ContiTwist Race, qui a été construit pour des conditions extrêmes et qui les maîtrise grâce au mélange spécial de la bande de roulement. Le pourcentage élevé de slick dans la conception de la bande de roulement réduit l'abrasion et assure une excellente adhérence.
Pendant longtemps, CONTINENTAL a été le seul fabricant de pneus à flancs blancs qui ne jaunissaient pas au soleil et ne s'écaillaient pas. Au cours des deux dernières décennies, nous avons également monté ces classiques sur un grand nombre de nos propres Vespas.
Pneus CONTINENTAL populaires de notre gamme :
LB / LB WW - la tradition rencontre la technologie actuelle. Une étape importante dans le développement des pneus il y a plus de 50 ans.
K62 / K62 WW - Un classique old school. Longue durée de vie et capacité de charge élevée.
ContiTwist / ContiTwist WW - Que ce soit pour le tourisme ou la circulation en ville. Ce pneu polyvalent offre tout.
ContiTwist Race - Pour la course et avec homologation pour la route.
ContiScoot - Avec le design de profil du vainqueur du test, le ContiRoadAttack 3.
Conclusion : chez CONTINENTAL, on trouve des pneus pour les scooters de 50 cm3 jusqu'aux scooters de tourisme de 500 cm3, avec une adhérence optimale et pour chaque utilisation, que ce soit pour le racing, le custom et le tuning, le tout-terrain et l'enduro, le trafic urbain normal ou pour le look classique.
Pour plus d'informations sur les pneus, consultez notre blog technique sur les pneus.
