KONTINENTAL - Ban di SIP Scootershop
KONTINENTAL - Pabrikan tradisional Jerman ini bersinar dengan rasio harga-performa yang nyaris tak terkalahkan untuk ban skuter dari semua model dan ukuran. Dari ban klasik untuk skuter generasi pertama dari tahun 50-an hingga ban balap. Ban untuk segala usia dan kondisi jalan.
Keseimbangan optimal antara harga, tenaga dan performa
Direkayasa di Jerman
Ban klasik yang bergaya - juga sebagai dinding putih
Transfer teknologi antara ban sepeda motor dan skuter
Ban CONTINENTAL - Bagian dari sejarah mobilitas Jerman
Tekad, pandangan ke depan dan bakat untuk pengembangan teknis adalah kekuatan pendorong yang menggerakkan bankir Hanoverian Moritz Magnus dan sembilan investor lainnya untuk mendirikan "CONTINENTAL-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie" pada tahun 1871. Sejak awal, nama perusahaan ini adalah programnya: pabrik jus karet dan gutta-percha masih menjadi dasar penting dalam produksi ban hingga saat ini. Ban pneumatik pertama untuk sepeda produksi Jerman - Continental Pneumatics - mulai diproduksi pada tahun 1891.
Kuda yang sedang naik daun, simbol energi dan dinamisme CONTINENTAL, berasal dari tahun 1876 dan berawal dari permohonan paten untuk penyangga karet antara kuku kuda dan tapal kuda, yang mencegah kerusakan yang disebabkan oleh getaran dan kotoran yang terperangkap di kaki kuda yang bersepatu.
"CONTINENTAL membuat ban dinding luar yang penting dan berkualitas tinggi, seperti 'K62', dalam ukuran Vespa yang populer. Tapak yang klasik, tampilan yang tak lekang oleh waktu, cocok untuk mereka yang mencari ban yang bagus dan bagus untuk Vespa gaya tahun 50-an."
-Nico Gnisci, Juara DBM 7 kali
Ketika Hildebrand & Wolfmüller di Landsberg am Lech (!) memproduksi sepeda motor bensin seri pertama di tahun 1894, tantangan bagi para pengembang CONTINENTAL semakin besar untuk menjadi pendorong inovasi di segmen pasar ini. Ban sepeda pneumatik pada tahun 1891 diikuti pada tahun 1898 dengan produksi ban mobil pneumatik yang halus, dan pada tahun 1904 CONTINENTAL mengantarkan era baru dengan ban tapak pertama.
pada tahun 1928/29, perusahaan mengambil alih "Hannoversche Gummiwerke Excelsior AG" dan "Peters Union AG" di Korbach. Merger lebih lanjut terjadi dan "CONTINENTAL Gummi-Werke AG" lahir, mengamankan pangsa pasar dua pertiga dari produksi karet Jerman.
Penelitian yang tak kenal lelah dan pengembangan baru menghasilkan sensasi dalam dunia balap: sebagai contoh, pilot kendaraan roda dua yang berani, Wilhelm Herz, berhasil menembus kecepatan 300 km/jam pada tahun 1951 dengan NSU Delfin dan mencetak rekor dunia. Dengan ban dari CONTINENTAL, tentu saja, yang membuat merek ini abadi.
Teknologi CONTINENTAL bertemu dengan ban skuter
"Continental menghargai tingkat kesadaran yang tinggi dan penerimaan yang baik terhadap SIP dalam kancah balap di Jerman dan di seluruh dunia. Hubungan kami dengan karyawan SIP terbuka dan dapat diandalkan, dan portofolio kami ditandai dengan ketersediaan produk kami yang sangat baik."
-Christian Kleß, Manajer Penjualan Regional Ban Sepeda Motor, Unit Bisnis Ban Khusus, Continental Tires
Untuk skuter, CONTINENTAL telah menetapkan beberapa tonggak sejarah: dari ban semi-slick, ban untuk olahraga jalanan, hingga ban jadul untuk model skuter pertama, semuanya ada di sana. Ban-ban ini menawarkan daya cengkeram yang sangat baik, usia yang panjang, kapasitas menahan beban yang tinggi serta pengendalian yang sangat baik dan sangat presisi. Banyaknya desain tapak eksklusif juga telah melengkapi salah satu skuter kustom.
Ban skuter juga mendapat manfaat dari pengalaman yang diperoleh dalam pengembangan dan produksi ban motor. Banyak di antaranya yang membawa gen pemenang pengujian nyata dan menawarkan keseimbangan optimal antara harga, tenaga, dan performa. Potongan telapak ban yang spesifik menunjukkan karakteristik berkendara yang sangat seimbang dan jarak tempuh yang tinggi, dipadukan dengan daya cengkeram yang sangat baik di jalan basah dan kering.
Transfer teknologi yang konsisten antara ban sepeda motor dan skuter membuat ban CONTINENTAL menjadi pilihan yang sangat berkinerja tinggi.
Ban CONTINENTAL yang paling populer di SIP Scootershop
Ban dinding luar CONTINENTAL dan Zippy 3, yang sekarang dikenal sebagai K62, telah menjadi bagian integral dari produk kami sejak tahun 1998. Berkat tapak blok terbuka dengan teknologi sipe, K62 mudah dikendarai bahkan dalam cuaca buruk sekalipun.
LB/LB WW telah digunakan oleh semua pabrikan Jerman yang terkenal sejak lima dekade yang lalu. ContiTwist juga tersedia dalam dua ukuran sebagai ban dinding luar dan memiliki daya cengkeram yang sangat baik di segala kondisi. Substruktur ban yang baru dikembangkan memungkinkan ContiTwist untuk digunakan pada skuter berkapasitas tinggi. "Saudaranya" adalah ContiTwist Race, yang dibuat untuk kondisi ekstrim dan menguasainya berkat kompon tapak khusus. Proporsi desain tapak yang sangat licin mengurangi abrasi dan memberikan cengkeraman yang sangat baik.
Untuk waktu yang lama, CONTINENTAL adalah satu-satunya produsen ban dinding putih yang tidak menguning di bawah sinar matahari atau mengelupas. Kami juga telah memasang ban klasik ini pada banyak Vespa kami selama dua dekade terakhir.
Ban CONTINENTAL yang populer dari jajaran produk kami:
LB/LB WW - Tradisi yang berpadu dengan teknologi terkini. Tonggak sejarah dalam pengembangan ban sejak lebih dari 50 tahun yang lalu.
K62 / K62 WW - Sebuah ban klasik jadul. Umur panjang dan kapasitas beban tinggi.
ContiTwist / ContiTwist WW - Baik untuk touring maupun lalu lintas kota. Motor serba bisa ini memiliki semuanya.
ContiTwist Race - Untuk balapan dan dengan persetujuan untuk penggunaan di jalan raya.
ContiScoot - Dengan desain tapak dari pemenang tes ContiRoadAttack 3.
Kesimpulan: Di CONTINENTAL Anda akan menemukan ban untuk skuter 50 cc hingga skuter touring 500 cc, dengan daya cengkeram yang optimal dan untuk setiap aplikasi, baik untuk balap, kustom dan tuning, off-road dan enduro, lalu lintas kota normal atau untuk tampilan klasik.
Untuk informasi lebih lanjut mengenai ban, kunjungi blog teknologi ban kami.
