CONTINENTAL - Gumiabroncsok a SIP Scootershopban
CONTINENTAL - A német tradicionális gyártó szinte verhetetlen ár-érték aránnyal tündököl a robogók gumiabroncsainak minden modellje és mérete esetében. Az 50-es évekbeli robogók első generációjának klasszikus gumiabroncsaitól a versenyabroncsokig. Gumiabroncsok minden élethelyzetre és útviszonyokra.
Optimális egyensúly az ár, a teljesítmény és a teljesítmény között
Németországban készült
Stílusos klasszikus gumiabroncsok - fehér falúként is
Technológiatranszfer a motorkerékpár- és robogóabroncsok között
CONTINENTAL gumiabroncsok - A német mobilitás történetének egy darabja
Elszántság, előrelátás és a technikai fejlesztések iránti érzék voltak azok a hajtóerők, amelyek Moritz Magnus hannoveri bankárt és kilenc másik befektetőt arra késztették, hogy 1871-ben megalapítsák a "CONTINENTAL-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie" vállalatot. A vállalat neve már a kezdetektől fogva a programja volt: az üzem nedvei, a gumi és a guttapercha ma is fontos alapját képezik a gumiabroncsgyártásnak. Az első német gyártású kerékpárgumiabroncsok - a Continental Pneumatics - 1891-ben láttak napvilágot.
Az emelkedő ló, a CONTINENTAL energiát és dinamizmust jelképező szimbóluma 1876-ból származik, és a ló patája és a patkó közötti gumipufferre vonatkozó szabadalmi bejelentésre vezethető vissza, amely megakadályozta a patkolt ló lábát érő ütések és szennyeződések okozta károkat.
"A CONTINENTAL alapvető fontosságú, nagyon jó minőségű fehérfalú gumiabroncsokat gyárt, mint például a "K62", a népszerű Vespa méretekben. Klasszikus futófelület, időtlen megjelenés, tökéletes azok számára, akik egy szép és jó abroncsot keresnek az 50-es évek stílusú Vespára."
-Nico Gnisci, 7-szeres DBM bajnok
Amikor a Landsberg am Lech-i (!) Hildebrand & Wolfmüller 1894-ben kerékre állította az első sorozatgyártású benzines motorkerékpárt, a CONTINENTAL fejlesztői számára egyre nagyobb kihívást jelentett, hogy ebben a piaci szegmensben is az innováció motorjává váljanak. Az 1891-es kerékpárabroncsot 1898-ban a sima, pneumatikus autógumik gyártása követte, majd 1904-ben a CONTINENTAL új korszakot nyitott az első futófelületi gumiabronccsal.
1928/29-ben a vállalat átvette a "Hannoversche Gummiwerke Excelsior AG"-t és a korbachi "Peters Union AG"-t. További fúziók következtek, és megszületett a "CONTINENTAL Gummi-Werke AG", amely a német gumigyártás kétharmadának piaci részesedését biztosította.
A fáradhatatlan kutatás és az új fejlesztések szenzációkhoz vezettek a versenyzésben: például a merész kétkerekű pilóta, Wilhelm Herz 1951-ben egy NSU Delfin motorral átlépte a 300 km/h-s sebességhatárt, és világrekordot állított fel. Természetesen a CONTINENTAL gumiabroncsokkal, amelyek halhatatlanná tették a márkát.
A CONTINENTAL technológia találkozik a robogóabroncsokkal
"A Continental nagyra értékeli a SIP nagyfokú ismertségét és elfogadottságát a németországi és a nemzetközi színtéren. A SIP munkatársaival való kapcsolatunk nyitott és megbízható, és a portfóliót a termékeink nagyon jó elérhetősége jellemzi.
" - Christian Kleß, regionális értékesítési vezető, motorkerékpár gumiabroncsok, Speciális gumiabroncsok üzletág, Continental Tires.
A CONTINENTAL számos mérföldkövet állított fel a robogók számára: a félslickektől kezdve az utcai sportokhoz való abroncsokon át az első robogómodellek oldschool abroncsaihoz, minden megtalálható itt. Az abroncsok kiváló tapadást, hosszú élettartamot, nagy teherbírást, valamint kiváló és nagyon pontos kezelhetőséget biztosítanak. A sok exkluzív futófelületi kialakítás is felszerelt egy-egy egyedi robogót.
A robogók gumiabroncsai is profitálnak a motorkerékpár-abroncsok fejlesztése és gyártása során szerzett tapasztalatokból. Sokan közülük valódi tesztgyőztes géneket hordoznak, és optimális egyensúlyt kínálnak az ár, a teljesítmény és a teljesítmény között. A speciális futófelületi vágások nagyon kiegyensúlyozott vezetési tulajdonságokat és nagy futásteljesítményt biztosítanak, kiváló tapadással kombinálva nedves és száraz úton.
A motorkerékpár- és robogógumiabroncsok közötti következetes technológiai átvitel így a CONTINENTAL abroncsait különösen nagy teljesítményű választássá teszi.
A legnépszerűbb CONTINENTAL gumiabroncsok a SIP Scootershopban
A CONTINENTAL fehérfalú gumiabroncsok és a Zippy 3, amely ma már K62 néven ismert, 1998 óta a kínálatunk szerves részét képezik. A sipe technológiával ellátott nyitott blokkos futófelületének köszönhetően a K62 még rossz időben is könnyen vezethető.
Az LB / LB WW-t már öt évtizeddel ezelőtt is használták gyárilag az összes ismert német gyártónál. A ContiTwist két méretben fehérfalú abroncsként is kapható, és minden körülmények között nagyon jó tapadással nyűgöz le. Az újonnan kifejlesztett gumiabroncs alszerkezet lehetővé teszi a ContiTwist használatát nagy lökettérfogatú robogókon. "Testvére" a ContiTwist Race, amely extrém körülményekre készült, és a speciális futófelület-keveréknek köszönhetően meg is állja a helyét. A futófelület kialakításának nagy slick aránya csökkenti a kopást és kiváló tapadást biztosít.
Hosszú ideig a CONTINENTAL volt az egyetlen olyan fehérfalú gumiabroncs gyártó, amely nem sárgult meg a napon, és nem is hámlott le. Az elmúlt két évtizedben számos saját Vespánkra is felszereltük ezeket a klasszikusokat.
Népszerű CONTINENTAL gumiabroncsok kínálatunkból:
LB / LB WW - A hagyomány találkozik a jelenlegi technológiával. Mérföldkő a gumiabroncsok fejlesztésében több mint 50 évvel ezelőtt.
K62 / K62 WW - A régi iskola klasszikusa. Hosszú élettartam és nagy teherbírás.
ContiTwist / ContiTwist WW - Akár túra, akár városi forgalom. Ez a mindenes mindent tud.
ContiTwist Race - Versenyzéshez és közúti használatra való jóváhagyással.
ContiScoot - A tesztgyőztes ContiRoadAttack 3 futófelületi kialakításával.
Következtetés: A CONTINENTAL-nál az 50 cm3-es robogókhoz és az 500 cm3-es túragépekhez is talál abroncsokat, optimális tapadással és minden felhasználási területre, legyen szó versenyzésről, custom és tuning, off-road és enduro, normál városi közlekedésről vagy klasszikus megjelenésről.
Ha még több információt szeretne megtudni a gumiabroncsokról, látogasson el abroncstechnológiai blogunkra.
