CONTINENTAL – Opony w SIP Scootershop
CONTINENTAL – Opony w SIP Scootershop
CONTINENTAL – Ta niemiecka firma z długą tradycją wyróżnia się niemal bezkonkurencyjnym stosunkiem ceny do jakości w przypadku opon do skuterów wszystkich modeli i rozmiarów. Od klasycznych opon do pierwszej generacji skuterów z lat 50. po opony wyścigowe. Opony na każdą sytuację i każdą nawierzchnię.
Idealna równowaga między ceną, jakością a osiągami
Zaprojektowane w Niemczech
Stylowe opony klasyczne – dostępne też z białym bokiem
Wymiana technologii między oponami motocyklowymi a skuterowymi
Opony CONTINENTAL – kawałek niemieckiej historii motoryzacji
Determinacja, dalekowzroczność i wyczucie zmian technicznych to siły, które skłoniły bankiera z Hanoweru, Moritza Magnusa, oraz dziewięciu innych inwestorów do założenia w 1871 roku firmy „CONTINENTAL-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie”. Nazwa firmy od samego początku była programem: soki roślinne – kauczuk i gutaperka – do dziś stanowią ważną podstawę produkcji opon. Pierwsze opony pneumatyczne do rowerów wyprodukowane w Niemczech – Continental-Pneumatics – ujrzały Światło w 1891 roku.
Wznoszący się koń, symbol energii i dynamiki firmy CONTINENTAL, pochodzi z 1876 roku i nawiązuje do zgłoszenia patentowego Zderzaka gumowego umieszczanego między kopytem konia a podkową, który zapobiegał uszkodzeniom spowodowanym wstrząsami oraz gromadzeniu się brudu na podkutej stopie konia.
„CONTINENTAL produkuje niezbędne, bardzo wysokiej jakości Opony z białym paskiem, takie jak model „K62”, w popularnych rozmiarach do Vespa. Klasyczny profil, ponadczasowy wygląd – idealne rozwiązanie dla wszystkich, którzy szukają ładnej i dobrej Opony do Vespa w stylu lat 50.”
– Nico Gnisci, siedmiokrotny mistrz DBM
Kiedy w 1894 roku firma Hildebrand & Wolfmüller w Landsbergu nad Lech (!) wypuściła na rynek pierwszy seryjny motocykl z silnikiem benzynowym, przed Wywoływaczami CONTINENTAL stanęły nowe wyzwania, by stać się motorem innowacji również w tym segmencie rynku. Po oponie pneumatycznej do rowerów z 1891 roku w 1898 roku ruszyła produkcja gładkich opon pneumatycznych do samochodów, a w 1904 roku firma CONTINENTAL zapoczątkowała nową erę, wprowadzając pierwszą oponę z bieżnikiem.
W latach 1928/29 firma przejęła „Hannoversche Gummiwerke Excelsior AG” oraz „Peters Union AG” w Korbach. Potem nastąpiły kolejne fuzje i tak powstała firma „CONTINENTAL Guma-Werke AG”, która zdobyła dwie trzecie udziału w niemieckim rynku produkcji wyrobów gumowych.
Nieustanne badania i prace rozwojowe doprowadziły do sensacyjnych osiągnięć w sporcie motorowym: na przykład w 1951 roku śmiałek Wilhelm Herz na motocyklu NSU Delfin przekroczył prędkość 300 km/h i ustanowił rekord świata. Oczywiście na oponach CONTINENTAL, dzięki czemu marka ta przeszła do historii.
Technologia CONTINENTAL spotyka się z oponami do skuterów
„Continental docenia wysoką rozpoznawalność i dużą popularność firmy SIP w środowisku motocyklowym w Niemczech i na całym świecie. Współpraca z pracownikami SIP przebiega w sposób otwarty i rzetelny, a oferta wyróżnia się bardzo dobrą dostępnością naszych produktów.”
– Christian Kleß, regionalny kierownik ds. sprzedaży opon motocyklowych, Business Unit Specialty Tires, Continental Tires
CONTINENTAL wyznaczył kilka kamieni milowych w dziedzinie skuterów: od opon typu semi-slick, przez opony do sportowej jazdy po drogach, aż po opony w stylu oldschoolowym do pierwszych modeli skuterów – mamy wszystko. Opony te zapewniają doskonałą przyczepność, długą żywotność, wysoką nośność oraz świetne i bardzo precyzyjne prowadzenie. Liczne ekskluzywne wzory bieżnika znalazły już zastosowanie w niejednym skuterze customowym.
Opony do skuterów czerpią też korzyści z doświadczeń zdobytych podczas projektowania i produkcji opon motocyklowych. Wiele z nich ma w sobie cechy prawdziwych zwycięzców testów i zapewnia optymalną równowagę między ceną, jakością a osiągami. Specyficzne wzory bieżnika gwarantują bardzo wyważone właściwości jezdne i duży przebieg, w połączeniu z doskonałą przyczepnością na mokrych i suchych drogach.
Dzięki konsekwentnemu transferowi technologii między oponami motocyklowymi a skuterowymi opony CONTINENTAL są więc wyjątkowo wydajnym wyborem.
Najpopularniejsze opony CONTINENTAL w SIP Scootershop
Opona CONTINENTAL z białym paskiem oraz model Zippy 3, znany dziś jako K62, są stałym elementem naszej oferty już od 1998 roku. Dzięki otwartemu profilowi blokowemu z technologią lamelową opona K62 świetnie sprawdza się nawet przy złej pogodzie.
Model LB / LB WW był już pięć dekad temu montowany fabrycznie przez wszystkich znanych niemieckich producentów. ContiTwist jest dostępny w dwóch rozmiarach, również jako Opona z białym paskiem, i przekonuje bardzo dobrą przyczepnością w każdych warunkach. Nowo opracowana konstrukcja opony pozwala na wkładkę modelu ContiTwist w skuterach o dużej pojemności silnika. Jego „bratem” jest ContiTwist Race, stworzony z myślą o ekstremalnych warunkach, z którymi radzi sobie świetnie dzięki specjalnej mieszance bieżnika. Duża ilość gładkich powierzchni w rzeźbie bieżnika zmniejsza zużycie i zapewnia świetną przyczepność.
Przez długi czas CONTINENTAL był jedynym producentem opon z białym paskiem, które nie żółkły na słońcu ani nie łuszczyły się. Te klasyczne opony montowaliśmy przez ostatnie dwie dekady również na wielu naszych własnych skuterach Vespa.
Popularne opony CONTINENTAL z naszej oferty:
LB / LB WW – tradycja spotyka się z nowoczesną technologią. Kamień milowy w rozwoju opon sprzed ponad 50 lat.
K62 / K62 WW – klasyk w starym stylu. Długa żywotność i wysoka nośność.
ContiTwist / ContiTwist WW – Niezależnie od tego, czy jeździsz po trasach turystycznych, czy po mieście. Ten wszechstronny model ma wszystko, czego potrzebujesz.
ContiTwist Race – Do wyścigów i z homologacją do jazdy po drogach publicznych.
ContiScoot – z wzorem bieżnika zwycięzcy testów ContiRoadAttack 3.
Podsumowanie: W ofercie CONTINENTAL znajdziesz opony do skuterów od 50 cm³ aż po skutery turystyczne o pojemności 500 cm³, zapewniające optymalną przyczepność i nadające się do każdego zastosowania – czy to wyścigi, custom i tuning, jazda terenowa i enduro, zwykły ruch miejski, czy po prostu klasyczny wygląd.
Więcej informacji o oponach znajdziesz na naszym blogu technicznym poświęconym oponom.
