コンチネンタル – SIP Scootershopのタイア
コンチネンタル – SIP Scootershopのタイア
CONTINENTAL– このドイツの老舗メーカーは、あらゆるモデルやサイズのスクーター用タイアにおいて、ほぼ無敵とも言えるコストパフォーマンスを誇る。1950年代の初代スクーター向けクラシックタイアから、レース用タイアに至るまで。あらゆる生活シーンや路面状況に対応するタイアだ。
価格、性能、パフォーマンスの最適なバランス
ドイツで設計
スタイリッシュなクラシックタイヤ――ホワイトウォール仕様も
オートバイ用タイヤとスクーター用タイヤ間の技術移転
CONTINENTALタイア――ドイツのモビリティ史の一ページ
決断力、先見の明、そして技術開発への鋭い感性が、ハノーファーの銀行家モーリッツ・マグヌスと他の9人の投資家を駆り立て、1871年に「CONTINENTAL-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie」を設立する原動力となった。 社名は設立当初からその理念を体現していた。植物由来の樹液であるゴムとグッタペルカは、今日に至るまでタイヤ生産の重要な基盤となっている。ドイツ製の最初の自転車用空気入りタイヤ――コンチネンタル・ニューマティックス――は、1891年に誕生した。
跳ね上がる馬のモチーフ、 エネルギーと躍動感を象徴するCONTINENTALのシンボルは、1876年に遡る。これは、馬の蹄と蹄鉄の間に挟むラバーバッファーの特許出願に由来しており、振動や泥の混入による蹄鉄を装着した馬の足の損傷を防ぐものであった。
「コンチネンタルは、『K62』のような、ヴェスパの一般的なサイズに対応した、不可欠で非常に高品質なホワイトリボンタイヤを製造している。クラシックなトレッドパターン、時代を超えたデザインは、50年代スタイルのヴェスパ用に美しく優れたタイアを求めるすべての人にとって完璧な選択肢だ。」
–ニコ・グニシ、DBMチャンピオン7回
1894年、ヒルデブランド＆ヴォルフミュラー社がランツベルク・アム・レヒ（！）で初の量産ガソリンオートバイを世に送り出した際、コンチネンタルの開発者たちには、この市場セグメントにおいてもイノベーションの牽引役となるという課題が突きつけられた。 1891年の自転車用空気入りタイヤに続き、1898年には滑面自動車用空気入りタイヤの生産が開始され、1904年にはコンチネンタルが世界初の溝付きタイヤを発売して新たな時代を切り開いた。
1928年から1929年にかけて、同社は「ハノーファー・ゴム工場エクセルシオールAG」とコルバッハの「ペーターズ・ユニオンAG」を買収した。 その後も合併が続き、「CONTINENTALラバー・ウェルクスAG」が誕生し、ドイツのラバー製造市場で3分の2のシェアを確保した。
たゆまぬ研究と新製品開発は、モータースポーツ界にセンセーションを巻き起こした。例えば、1951年には、大胆不敵な二輪ライダー、ヴィルヘルム・ヘルツがNSUデルフィンに乗って時速300kmの大台を突破し、世界記録を樹立した。 もちろん、使用されたのはCONTINENTALのタイアであり、これにより同ブランドは不朽の名声を獲得した。
コンチネンタルの技術がスクーター用タイヤに応用される
「コンチネンタルは、ドイツおよび世界中のシーンにおいて、SIPが高い知名度と幅広い支持を得ていることを高く評価している。 SIPの社員とのやり取りはオープンで信頼でき、その製品ラインナップは当社の製品が非常に高い供給率を誇っていることが特徴だ。」
– クリスチャン・クレス、オートバイ用タイヤ地域セールスマネージャー、スペシャルティタイヤ事業部、コンチネンタル・タイヤ
コンチネンタルはスクーター分野において、いくつかの画期的な成果を上げてきた。セミスリックからストリートスポーツ用タイア、初期のスクーターモデル向けのオールドスクールタイアに至るまで、あらゆるラインナップを揃えている。 これらのタイアは、優れたグリップ力、長寿命、高い荷重能力に加え、卓越した極めて精密なハンドリング性能を備えている。数多くの独自のトレッドパターンは、すでにいくつかのカスタムスクーターにも採用されている。
スクーター用タイヤは、オートバイ用タイヤの開発・生産で培われたノウハウの恩恵も受けている。 その多くは、テストでトップ評価を獲得したタイヤのDNAを受け継ぎ、価格、性能、パフォーマンスの最適なバランスを実現している。独自のトレッドパターンにより、非常にバランスの取れた走行特性と高い耐久性を発揮し、濡れた路面や乾いた路面でも優れたグリップ力を発揮する。
オートバイ用タイヤとスクーター用タイヤの間で一貫して行われている技術移転により、コンチネンタルのタイヤは特に高性能な選択肢となっている。
SIP Scootershopで最も人気のあるCONTINENTALタイア
CONTINENTALのホワイトリボンタイヤと、現在はK62として知られるZippy 3は、1998年以来、当店の定番商品となっている。オープンブロックパターンとラメラ技術を採用したK62は、悪天候時でも安定した走行性能を発揮する。
LB / LB WWは、50年前からドイツの主要メーカー各社によって純正タイヤとして採用されていた。ContiTwistも2サイズでホワイトリボンタイヤとして販売されており、あらゆる条件下で非常に優れたグリップ力を発揮する。 新開発のタイヤベースにより、ContiTwistは大排気量のスクーターにもインサート可能だ。その「兄弟」にあたるのがContiTwist Raceであり、過酷な条件向けに設計されており、特殊なトレッドコンパウンドのおかげで、そうした状況でも優れた性能を発揮する。 トレッドパターンのスリック比率が高いことで、摩耗を抑え、卓越したグリップ力を確保している。
長きにわたり、CONTINENTALは、日光で黄色くなったり剥がれたりしないホワイトリボンタイヤの唯一のメーカーであった。この定番モデルは、過去20年間にわたり、当社が所有する多くのベスパにも装着されてきた。
当店のラインナップから人気のCONTINENTALタイア：
LB / LB WW– 伝統と最新技術の融合。50年以上前のタイヤ開発における画期的な製品だ。
K62 / K62 WW– オールドスクールな定番モデル。長寿命で高い耐荷重性を誇る。
ContiTwist / ContiTwist WW– ツーリングでも市街地走行でも。この万能タイヤはすべてを兼ね備えている。
ContiTwist Race– レース用でありながら、公道走行も認可されている。
ContiScoot– テストで1位を獲得したContiRoadAttack 3のトレッドデザインを採用。
まとめ：CONTINENTALには、50ccのスクーターから500ccのツーリングスクーターまで対応するタイアが揃っており、最適なグリップ力を発揮する。レース、カスタムやチューニング、オフロードやエンデューロ、通常の市街地走行、あるいはクラシックなルックスを追求する場合など、あらゆる用途に対応している。
タイアに関するさらに詳しい情報は、当社の技術ブログ「タイア」で公開している。
