联接底板 SIP BFA 内筐用于耦合 BFA 离合器类型：Race -… | SIP-Scootershop

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对于Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/180-200 Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5/Cosa

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离合器类型：Race - Hightec
相接

调音比赛 - 面向专业人士

€205.00

含增值税。

175g / 作品

产品说明

适用于所有Vespa Largeframe模型的耦合装置与曲轴的完美连接。

Vespa Largeframe 车型的曲轴和耦合出厂时，是通过一个圆柱形法兰、一个盘形弹簧和一个 M12 螺纹螺母连接在一起的。总体而言，这种连接方式效果相当不错。然而，该连接结构并未针对采用现代改装理念的电机所产生的动力传输而设计。因此，我们提供了一种具有以下优势的解决方案：

通过齿轮啮合连接
安装和拆卸简便
无论行驶里程和发动机功率如何，都能提供稳固且耐磨的连接

我们提供一系列曲轴和耦合装置，其部件之间通过非常稳固的齿轮啮合连接。这种连接方式已在Vespa Largeframe模型的BFA 306发动机上得到了充分验证。该发动机最高输出功率可达72 PS。只需拧松螺母，即可轻松拆卸并重新安装耦合器，且未观察到任何磨损现象。因此，我们决定将这种动力传输方式也应用于传统发动机和耦合设计中。

无需楔形，但带有 M14 螺纹

所有采用我们齿形设计的 SIP 耦合器和曲轴均可相互组合。只需将部件简单地套接在一起，无需使用锁紧楔。为了确保螺钉连接可靠，使用 M14 带凸缘螺母进行固定。

耦合与轴承之间需安装一个垫片。对于原厂壳体，该垫片厚度为3.5毫米；对于SIP-BFA壳体，也可使用2.5毫米厚的垫片。

注意：无法安装机油泵齿轮。

总结：这是一个彻底的解决方案，一劳永逸地解决了Vespa大框架电机的一个薄弱环节。

Hersteller/Manufacturer: SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg - Germany www.sip-scootershop.com

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技术提示

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Technik Kupplung
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组装和操作说明

Installation Vespa PX clutch friction plates
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Montage Kupplungsbeläge PX
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