La unión perfecta entre el embrague y el cigüeñal para todos los modelos Vespa Largeframe.

De fábrica, el cigüeñal y el embrague de los modelos Vespa Largeframe están unidos mediante una brida cilíndrica, un muelle de disco y una tuerca con rosca M12. En general, esto funciona bastante bien. Sin embargo, esta unión no está diseñada para soportar las potencias que se dan en motores con conceptos modernos de tuning. Por ello, ofrecemos una solución con las siguientes ventajas:

• Unión mediante engranaje
• Fácil montaje y desmontaje
• Unión firme y resistente al desgaste para cualquier kilometraje y potencia del motor

Ofrecemos una serie de cigüeñales y embragues que cuentan con un engranaje muy estable como unión entre los componentes. Este tipo de fijación ya ha demostrado su eficacia ampliamente en los motores BFA 306 para los modelos Vespa de chasis grande. En ellos se alcanzaron potencias de hasta 72 PS. El embrague se podía extraer y volver a colocar sin esfuerzo tras aflojar la tuerca. No se observó desgaste alguno. Por ello, hemos decidido ofrecer este tipo de transmisión de potencia también para motores convencionales y sistemas de embrague.