Idealne połączenie sprzęgła z Wałem korbowym dla wszystkich modeli Vespa Largeframe.

W fabryce wał korbowy i sprzęgło w modelach Vespa Largeframe są połączone za pomocą cylindrycznego kołnierza, sprężyny talerzowej i nakrętki z gwintem M12. Ogólnie rzecz biorąc, rozwiązanie to sprawdza się całkiem dobrze. Połączenie to nie jest jednak przystosowane do przenoszenia mocy występującej w silnikach z nowoczesnymi rozwiązaniami tuningowymi. Dlatego oferujemy rozwiązanie o następujących zaletach:

• Połączenie za pomocą uzębienia
• Łatwy montaż i demontaż
• Trwałe i odporne na zużycie połączenie niezależnie od przebiegu i mocy silnika

Oferujemy serię wałów korbowych i sprzęgieł, które posiadają bardzo stabilne zębowanie jako połączenie między elementami. Ten rodzaj mocowania sprawdził się już wielokrotnie w silnikach BFA 306 do modeli Vespa Largeframe. Osiągano tam mocy sięgające nawet 72 PS. Po odkręceniu nakrętki sprzęgło można było bez wysiłku zdjąć i ponownie założyć. Nie zaobserwowano żadnego zużycia. Dlatego zdecydowaliśmy się zaoferować ten rodzaj przenoszenia mocy również dla silników konwencjonalnych i konwencjonalnych układów sprzęgłowych.