Name: 赛车气缸 D.R. 50 ccm
Brand: DR
SKU: 10002000
Price: 115 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.71 (21 reviews)

对于Vespa 50/PK50/S/XL/XL2

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发动机类型：50 毫升，小型发动机
排量：与原来一样
材料：灰铸铁
3 过流通道
直径38,4毫米
活塞销 Ø12mm
不带气缸盖
建议使用火花塞：NGK B8HS
建议的点火时间： 19°
M6 排气螺柱

TUNING ROAD - 适合日常使用

仅供赛车使用。未获得德国道路交通许可条例 (StVZO) 批准！

免邮费

€115.00

含增值税。

1,95kg / 作品

产品说明

DR / OLYMPIA 50 cc 铸铁改装气缸，适用于 Vespa 50/PK/XL/XL2（PK 自动挡除外），城市改装效果不明显，但动力和最高速度更强。

DR 50 毫升铸铁气缸是 Vespa 改装的经典入门产品：外观上与原装气缸接近，但在中低转速范围内动力明显增强。如果 DR 暂时无法提供，相同的 OLYMPIA 气缸是一个明智的替代品，在做工、耐用性和性能方面具有相同的特点。

不显眼的调整，明显增加扭矩和最高速度
即插即用，适用于所有 Vespa 50/PK/XL/XL2（PK 自动挡除外）
铸铁气缸，带 3 个传递口，稳定性好
原装气缸盖仍可使用，外壳无需加工

DR 和 OLYMPIA 50cc 气缸的目标客户是所有希望低调而有效地改进小型摩托车发动机的用户。缸径 38.4 毫米，冲程 43 毫米，3 个换向口，排量 49.8 毫升，在加速度和最高速度方面均优于标准气缸。该套件由坚固的灰铸铁制成，配备包括两个活塞环在内的活塞，使用寿命长。

气缸不带缸盖；原装缸盖可以继续使用，不会出现任何问题。内附垫片套装发动机，压缩比约为 8:1。必须使用正确的喷射方式，以确保发动机冷却并可靠地运转。换油口与原装一致，曲轴箱无需铣削。这意味着套件适用于所有 Vespa 50/PK/XL/XL2（PK 自动挡除外），如果标准气缸已磨损，或需要在不显眼的情况下略微提高性能，则套件是理想之选。

结论：DR/OLYMPIA 推出的入门级气缸性能可靠，更适合日常使用，加速性能更好，性能提升小而稳定，无需进行外壳加工。