修理地板板和护腿板

维修板的宽度、支柱、加固 X 的数量、电缆开孔、扣眼以及有时刹车踏板的开孔都因车型而异。一些小框架的底板已经焊接了 X 或 K 支杆。所有钢板上都有用于压边的压条，供货时未上漆，但上了油。它们有各种长度，其中一些已经弯曲。较长的钢板还可用于修复挡泥板下方的损坏：70 厘米长的钢板可延伸至挡泥板中部附近，90 厘米长的钢板可延伸至喇叭罩下缘。此外，还有用于电缆管道的卡口或切口，不过便宜的型号可能没有这些卡口或切口。

PX/T5 车型有两种款式：1977-1979 年（底盘号 100000 以下）和 1979 年以后的车型。区别在于下部支柱的形状和位置。1979 年以前的支撑杆窄而直，1979 年以后的支撑杆宽一些，呈 L 形，两端开口，以便于水的流出。这一点对于原厂维修尤为重要。此外，还有预钻孔用于安装踏板条铆钉的型号。较长的高级修理板底板在 1983 年以前有一个圆形的刹车踏板孔，1984 年以后则有一个方形的切口。

优质、合适、完整的修理板

该系列包括来自意大利小型锻造厂（包括 CUPPINI 和 BOSATTA）的地板板，以及来自其他制造商的优质板材。这使得弥补供应瓶颈成为可能。在宽度、支柱和设计方面，便宜的制造商往往不够精确。因此，在焊接前应检查钢板是否完全吻合。

高级版本是维修板腿盾和地板板。这样就可以进行较大的维修，并解决以前 "为什么不把它切下来 "的问题。这样可以节省大量的填充、打磨和焊接工作。有些板材不带支撑杆。

用于 Vespa 50-125/PV/ET3 的 SIP 修理板腿盾和地板板的质量更厚。板材厚度为 1.0 毫米，非常易于安装。适用于 Vespa 50 Special 的版本在前挡板上的喇叭盖的边框也略有抬高，但其他方面完全相同。这两种安装板均可安装到所有经典的小框架型号上。V50 Special 喇叭盖的安装板和制动踏板的垫圈也可作为替换零件提供。制动踏板的孔已扩展至 35 毫米，因此圆形和方形制动踏板均可安装。

在进行维修时，我们建议安装整个脚管护罩，而不是只安装部分脚管护罩，因为宽度可能会因弯曲而产生公差。

注：我们还为许多车型提供了合适的喇叭罩修理单和许多其他修理单。

总结：切掉旧钢板，焊上新钢板，填充，打底 - Vespa 就又干净了。

西普提示：

• 同时订购新的地板流道、压条和修理板喇叭盖。铆接工具和法兰工具在组装过程中很有用。不要忘记徽章和 PIAGGIO 徽章。