Reparatieplaat vloerdelen en beenschild reparatieplaten voor Vespa modellen. Geschikte vervangende platen voor roest, ongelukken en snijschade aan het frame.
De meeste gebruikte Vespa's hebben roestschade of deuken op het beenschild of de vloerplaat. Dit ziet er niet alleen onaantrekkelijk uit, maar kan ook veiligheidsrelevant zijn en bezwaar maken bij de TÜV. In het verleden moest dergelijke schade aan het plaatwerk tegen hoge kosten worden gerepareerd door carrosseriebouwers. Tegenwoordig zijn er geschikte vervangende panelen beschikbaar voor veel scootermodellen en soorten schade.
Reparatie vloerdelen voor bodemplaat en beenschild
Reparatie Bodemplaten verschillen per model in breedte, veerpoten, aantal verstevigingen-X, uitsparingen voor kabels, tules en soms voor het rempedaal. Op sommige platen met een klein frame zijn de X- of K-stutten al gelast. Alle Plates hebben de bekleding voor de Beading en worden ongelakt maar geolied geleverd. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende lengtes, waarvan sommige al gebogen zijn. Langere platen kunnen ook worden gebruikt om schade onder het spatbord te repareren: 70 cm reikt tot rond het midden van het spatbord, 90 cm tot de onderrand van de claxonafdekking. Er zijn ook lipjes of uitsparingen voor de kabelgoot, hoewel deze op goedkopere modellen kunnen ontbreken.
Er zijn twee varianten beschikbaar voor PX/T5-modellen: voor modeljaar 1977-1979 tot chassisnummer 100000 en voor modellen vanaf 1979. Het verschil zit in de vorm en positie van de onderste veerpoot. Tot modeljaar 1979 is deze smal en recht, vanaf 1979 is deze breder en L-vormig met open uiteinden zodat water weg kan lopen. Dit is vooral interessant voor originele reparaties. Er zijn ook varianten met voorgeboorde gaten voor de klinknagels van de profielstrip. De langere Premium Reparatieplaat Bodemplaten hebben een rond gat voor het rempedaal tot modeljaar 1983 en een vierkante uitsparing vanaf modeljaar 1984.
Kwaliteit, pasvorm en complete reparatieplaten
Het assortiment omvat vloerdelen van kleine Italiaanse smederijen, waaronder CUPPINI en BOSATTA, en platen van andere fabrikanten in premium kwaliteit. Dit maakt het mogelijk om knelpunten in de toelevering te compenseren. Goedkopere fabrikanten zijn vaak minder nauwkeurig als het gaat om breedtes, Struts en ontwerpen. Platen moeten daarom altijd worden gecontroleerd op een perfecte pasvorm voordat ze worden gelast.
De premium versie is de Repair Sheet Legshield & Floor Board. Hiermee kunnen grotere reparaties worden uitgevoerd en oude "Waarom zaag je het niet in" zonden worden verholpen. Dit bespaart veel vul-, spijker- en laswerk. Sommige van deze platen worden geleverd zonder stutten.
De SIP Reparatieplaat Beenschild & Vloerplaat voor Vespa 50-125/PV/ET3 is verkrijgbaar in een dikkere kwaliteit. Platen hebben een dikte van 1,0 mm en zijn zeer eenvoudig te monteren. De versie voor Vespa 50 Special heeft ook de lichte frameverhoging voor de hoornkap op de voorschort, maar is verder identiek. Beide platen kunnen worden gemonteerd op alle klassieke Smallframe modellen. Montageplaten voor de V50 Special hoornkap en een pakking voor het rempedaal zijn ook beschikbaar als vervangende onderdelen. Het gat voor het rempedaal is vergroot tot 35 mm zodat zowel ronde als vierkante rempedalen kunnen worden gemonteerd.
Bij het uitvoeren van een reparatie raden we aan om het volledige beenbeschermingsschild te monteren en niet alleen delen ervan, omdat de breedtes toleranties kunnen hebben door de bochten.
Opmerking: Voor veel modellen zijn ook geschikte reparatievellen voor de hoornbekleding en talloze andere reparatievellen verkrijgbaar.
Conclusie: Snijd de oude platen, las in de nieuwe, vul, prime - en de Vespa is weer schoon.
SIP TIP:
- Bestel nieuwe Floor Runners, Beading en reparatieblad Hoorn Cover op hetzelfde moment. Riveting Tool en Flange Tool zijn nuttig tijdens de montage. Vergeet niet de Badges en PIAGGIO Emblemen.
