PK 플라이휠에서 자체 SIP 솔루션까지

PK XL/PX용 PK 플라이휠에는 두 개의 그루브가 장착되어 있습니다. PX 플라이휠에 비해 직경과 팬 크기가 더 작습니다. 피아지오가 이 플라이휠의 생산을 중단함에 따라 최근 남은 재고만 구할 수 있게 되었습니다. V50, PV, ET3 모델은 PK 플라이휠과 일치하는 크랭크샤프트, 스테이터 플레이트, 전압 레귤레이터, 점화 코일을 사용하여 12V 점화로 변환할 수 있습니다.

PK 플라이휠이 단종된 후에도 투어 라이더에게 합리적인 솔루션을 계속 공급할 수 있도록 SIP는 팬 휠 제조업체와 함께 새로운 플라이휠을 개발했습니다. 이 제품은 가공되거나 다른 방식으로 변형된 표준 팬 휠이 아닙니다. 대신 새로운 금형을 특수 제작했습니다. 이를 통해 PK 플라이휠의 장점과 PX 플라이휠의 넓은 냉각 표면을 결합할 수 있습니다.

오리지널보다 가볍고 냉각 예비력이 높은 제품

SIP 투어링 플라이휠은 1700g과 1900g으로 제공되므로 오리지널 플라이휠보다 최대 840g 더 가볍습니다. 블레이드 면적과 직경은 PX150 플라이휠에 해당합니다. 따라서 팬 표면적이 최대로 넓어져 냉각 성능이 매우 우수합니다. 각 플라이휠은 제조업체에서 밸런스를 맞춥니다. 모든 PX 및 PX 엘스타트 모델에 적합하지만 소형 프레임 엔진에는 적합하지 않습니다.

기술 세부 정보

• PK: 1850g
• 콘: 20/20 ~ 24/25 mm
• PX: 1700g 또는 1900g
• 엘스타트 링 포함 또는 미포함

결론: SIP 퍼포먼스의 투어링 팬 휠은 견인력, 가속력 및 투어링 적합성을 가볍고 효과적으로 개선한 제품입니다.

SIP 팁:

• DRT 플로트 챔버 커버, SIP ROAD 배기 및 투어링 실린더와 결합하면 안정적인 투어링 엔진이 투어링에 매우 적합한 설정이 됩니다.

피드백

"감동입니다! 좋은 오래된 스쿠터를 멋진 장난감으로 바꿔주네요... P200 엔진에 레이싱 크랭크샤프트와 SIP 퍼포먼스 배기 장치를 장착했습니다. 제 GTR을 위한 완벽한 튜닝입니다!"

-SIP 사용자 "Acman"