Από τον σφονδύλιο PK στη δική σας λύση SIP

Ο σφόνδυλος PK για PK XL/PX είναι εξοπλισμένος με δύο αυλακώσεις. Σε σύγκριση με τον σφονδύλιο PX, η διάμετρος και το μέγεθος του ανεμιστήρα είναι μικρότερα. Καθώς η PIAGGIO έχει διακόψει την παραγωγή αυτού του σφονδύλου, μόνο τα εναπομείναντα αποθέματα ήταν διαθέσιμα πρόσφατα. Τα μοντέλα V50, PV και ET3 μπορούν να μετατραπούν σε ανάφλεξη 12 βολτ με τον σφονδύλιο PK και τον αντίστοιχο στροφαλοφόρο άξονα, την πλάκα στάτη, τον ρυθμιστή τάσης και το πηνίο ανάφλεξης.

Για να διασφαλιστεί ότι οι αναβάτες τουρισμού μπορούν να συνεχίσουν να προμηθεύονται μια λογική λύση ακόμη και μετά την παύση της διάθεσης του σφονδύλου PK, η SIP ανέπτυξε έναν νέο σφόνδυλο σε συνεργασία με έναν κατασκευαστή τροχών ανεμιστήρων. Αυτός δεν είναι ένας επεξεργασμένος ή με άλλο τρόπο τροποποιημένος τυπικός τροχός ανεμιστήρα. Αντίθετα, κατασκευάστηκε ειδικά ένα νέο καλούπι. Αυτό επιτρέπει το συνδυασμό των πλεονεκτημάτων του σφονδύλου PK με τη μεγάλη επιφάνεια ψύξης του σφονδύλου PX.

Ελαφρύτερο από το πρωτότυπο και με μεγάλο απόθεμα ψύξης

Ο σφόνδυλος SIP touring διατίθεται σε 1700 g και 1900 g και επομένως είναι έως και 840 g ελαφρύτερος από τους αρχικούς σφόνδυλους. Η επιφάνεια και η διάμετρος του πτερυγίου αντιστοιχούν στον σφονδύλιο PX150. Αυτό εξασφαλίζει τη μέγιστη επιφάνεια του ανεμιστήρα και, επομένως, πολύ καλή ψύξη. Κάθε Flywheel εξισορροπείται από τον κατασκευαστή. Ταιριάζει σε όλα τα μοντέλα PX και επίσης PX Elestart, αλλά όχι σε κινητήρες Smallframe.

Τεχνικές λεπτομέρειες

• PK: 1850 g
• Κώνος: 20/20 έως 24/25 mm
• PX: 1700 g ή 1900 g
• με ή χωρίς δακτύλιο Elestart

Συμπέρασμα: Ο τροχός ανεμιστήρα τουρισμού από την SIP PERFORMANCE είναι μια ελαφριά και αποτελεσματική βελτίωση για τη δύναμη έλξης, την επιτάχυνση και την καταλληλότητα τουρισμού.

SIP TIP:

• Σε συνδυασμό με το κάλυμμα θαλάμου πλεύσης DRT, την εξάτμιση SIP ROAD και τον κύλινδρο τουρισμού, ένας σταθερός κινητήρας τουρισμού γίνεται μια εξαιρετικά κατάλληλη ρύθμιση για τουρισμό.

Ανατροφοδότηση

"Είμαι εντυπωσιασμένος! Μετατρέπει ένα παλιό καλό σκούτερ σε ένα υπέροχο παιχνίδι... Το έχω τοποθετήσει σε έναν κινητήρα P200 σε συνδυασμό με έναν αγωνιστικό στροφαλοφόρο άξονα και μια εξάτμιση SIP Performance. Είναι απλά η τέλεια ρύθμιση για το GTR μου!"

-Χρήστης SIP "Acman"