125cc 베스파 모델용 부품 인증서가 있는 SIP 퍼포먼스 레이싱 실린더.
TÜV 승인을 받은 엔진 업데이트. 스쿠터를 합법적으로 더 빠르게 만드는 가장 쉬운 방법. 2013년 1월부터 클래스 A1 경량 모터사이클에는 더 이상 80km/h 제한이 없습니다. 이로써 합법적인 튜닝 분야에서 완전히 새로운 관점이 열렸습니다. 오리지널 PX80 실린더는 오랫동안 생산되지 않았기 때문에 PX80을 대체할 실린더를 찾는 사람은 중고 부품을 사용하거나 135cc 또는 139cc의 레이싱 실린더를 설치해야 했습니다. 그러나 후자의 경우 최대 125cc의 "소형 면허"를 가진 라이더에게는 법적으로 불가능했습니다.
- 등록 비용 절감
- 테스트 센터에 문제 없이 등록할 수 있는 안전한 근거 확보
- 공공 도로에서 합법적이고 안전하며 빠른 주행
부품 인증서로 합법화된 SIP 125cc 레이싱 실린더는 해결책을 제공합니다. 즉, 값비싼 성능, 브레이크 또는 소음 측정 없이도 TÜV에 쉽게 등록할 수 있습니다. 열팽창을 최대한 낮게 유지하기 위해 실린더에는 1.2mm 피스톤 링이 있는 유성 피스톤이 장착되어 있습니다. 이를 통해 마모를 최소화하고 내구성을 극대화합니다. 또한 특별히 개선된 실린더 헤드는 정확한 압축을 보장합니다.
엔진이 이미 오래되었거나 주행 거리가 많은 경우, 개조 전에 엔진 오버홀을 권장합니다. 특히 크랭크샤프트 베어링, 오일 씰, 크루시폼은 베스파 2스트로크 엔진의 대표적인 마모 부품입니다.
이 키트는 추가 튜닝을 위한 좋은 기초이기도 합니다. 주의: 그러나 이렇게 하면 부품 인증서가 무효화됩니다. 예를 들어 엔진을 열면 더 나은 크랭크샤프트로 교체할 수 있습니다. 어쨌든 개심 수술을 하는 경우, 튜닝된 변속기 부품으로 튜닝을 현명하게 마무리해야 합니다.
스포츠 배기 시스템 애호가를 위해 배기 및 카뷰레터가 포함된 완벽한 튜닝 키트도 제공합니다:
- 1080100H 튜닝 키트 SIP 125cc ROAD "합법적" Vespa P80X/PX80 E/Lusso용, 별도 윤활 없음
- 1080200H 튜닝 키트 SIP 125 ccm ROAD "Legal" Vespa P80X/PX80 E/Lusso용, 별도 윤활 포함
- 1080300H 튜닝 키트 SIP 125 ccm SPORT "Legal" Vespa P80X/PX80 E/Lusso용, 별도 윤활 없음
- 1080400H 튜닝 키트 SIP 125cc SPORT "법적" Vespa P80X/PX80E/Lusso용, 별도 윤활 포함
결론: 부품 인증서가있는 SIP 125cc 레이싱 실린더는 초보자와 고급 라이더에게 다년간의 튜닝 경험을 통해 신뢰할 수있는 성능을 제공하며 부품 인증서 덕분에 쉽게 등록 할 수있어 StVZO에 대한 좋은 느낌을줍니다.
SIP 팁:
- 설치 시 점화 시스템을 점검하고 최소한 점화 플러그를 교체하고 점화 타이밍을 상사점 전 19°로 설정하세요.
- 성능을 높이려면 SIP 성능 브레이크 패드와 같이 브레이크의 상태가 양호한지 확인하세요.
- 좋은 쇼크 업소버도 트랙션을 유지하는 데 도움이됩니다.
