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125ccベスパモデルの部品証明書付きSIP PERFORMANCEからレースシリンダー。
TÜVの承認を得てエンジンを更新します。合法的に速くあなたのスクーターを作るための最も簡単な方法。2013年1月以来、クラスA1ライトバイクのための毎時80キロの制限はもはやありません。これにより、合法的なチューニングの分野で全く新しい展望が開かれました。PX80のオリジナルシリンダーは長い間生産されていないため、PX80の交換用シリンダーを探している人は、以前は中古部品に頼るか、135ccまたは139ccのレース用シリンダーを取り付けるしかなかった。しかし後者は、125ccまでの「小型運転免許」を持つライダーには法的に不可能だった。
私たちが部品証明書で合法化したSIP 125 ccレースシリンダーは、ここで救済を提供します。これは、高価な性能、ブレーキまたはノイズ測定なしで簡単にTÜVに登録できることを意味します。熱膨張を最小限に抑えるため、シリンダーには1.2mmピストンリング付きのメテオピストンが装着されている。これにより、摩耗の最小化と耐久性の最大化が約束されている。また、特別に再設計されたシリンダーヘッドは、適正な圧縮を保証します。
エンジンがすでに古かったり、走行距離が長かったりする場合は、換装前にエンジンのオーバーホールをお勧めします。特に、クランクシャフトベアリング、シャフトシールとギアセレクターは、ベスパの2ストロークエンジンの典型的な摩耗部品です。
キットはまた、さらなるチューニングのための良い基盤です。注意:しかし、部品証明書は、結果としてその有効性を失います。エンジンを開くと、例えば、より良いクランクシャフトに変更する可能性を提供します。開腹手術が行われるのであれば、トランスミッション・コンポーネントをカスタマイズしてチューニングを完成させるのが賢明だ。
スポーツ・エキゾースト・システムがお好きな方には、エキゾーストとキャブレターをセットにしたチューニングキットもご用意しています:
結論: 部品証明書付きSIP 125㏄レーシングシリンダーは、チューニングの長年の経験から初心者や上級ライダーの信頼性の高いパフォーマンスを提供し、簡単に部品証明書のおかげで登録することができます - StVZOに関して良い感じのために。
TeilegutachtenSIPScootershop
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Cylinder head technology
1.6 MB
Cylinder technology
6.14 MB
Tuning summary largeframe
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Tuningübersicht Largeframe
0.2 MB
Leistungsmessung SIP 125ccm Legal - SIP PERFORMANCE - 48mm - 24.24 - 20-68 - 10-14-19-23
0.3 MB
Leistungsmessung SIP 125ccm Legal - SIP ROAD 2.0 - 48mm - 24.24 - 20-68 - 10-14-19-23
Leistungsmessung SIP 125ccm Legal - Standard - 48mm - 24.24 - 20-68 - 10-14-19-23
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Power Graph SIP 125ccm Legal - SIP ROAD 2.0 - 48mm - 24.24 - 20-68 - 10-14-19-23
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Power Graph SIP 125ccm Legal - Standard - 48mm - 24.24 - 20-68 - 10-14-19-23
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Power Graph SIP 125ccm Legal - SIP PERFORMANCE - 48mm - 24.24 - 20-68 - 10-14-19-23
UnterscheidungAbnahmen
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