Racing cilindro de SIP PERFORMANCE con certificado de piezas para 125 cc Vespa Modelos.

Actualización del motor con la aprobación TÜV. La forma más fácil de hacer que su scooter legalmente más rápido. Desde enero de 2013, ya no hay un límite de 80 km / h para la clase A1 motocicletas ligeras. Esto abre perspectivas completamente nuevas en el campo del tuning legal. Como los cilindros originales de la PX80 no se fabrican desde hace mucho tiempo, cualquiera que buscara un cilindro de repuesto para su PX80 tenía que recurrir a una pieza usada o instalar un cilindro Racing de 135 cc o 139 cc. Sin embargo, esto último no era legalmente posible para los pilotos con un "carné pequeño" de hasta 125 cc.

• Menores costes de matriculación
• Base segura para la matriculación sin problemas con el centro de pruebas
• Legal, segura y rápida en la vía pública

La SIP 125 cc Racing Cylinder, que hemos legalizado con un certificado de piezas, proporciona un remedio. Esto significa que se puede registrar fácilmente con el TÜV sin costosas mediciones de rendimiento, freno o ruido. Para mantener la dilatación térmica lo más baja posible, el cilindro está equipado con un pistón Meteor con anillos de pistón de 1,2 mm. Esto promete un desgaste mínimo y una durabilidad máxima. La culata especialmente revisada también garantiza la compresión correcta.

Si el motor ya es viejo o tiene muchos kilómetros a sus espaldas, se recomienda una revisión del motor antes de la conversión. Los cojinetes del cigüeñal, los retenes de aceite y el cruciforme en particular son piezas de desgaste típicas de los motores Vespa de dos tiempos.

El kit es también una buena base para la puesta a punto posterior. Atención: Sin embargo, esto invalida el certificado de piezas. Abrir el motor, por ejemplo, ofrece la posibilidad de cambiar a un cigüeñal mejor. Si de todos modos se va a realizar una operación a corazón abierto, el tuning debería completarse con componentes de transmisión tuneados.

Para los amantes de los sistemas de escape deportivos, también ofrecemos un kit de tuning completo con escape y carburador:

• 1080100H Tuning Kit SIP 125 cc ROAD "Legal" para Vespa P80X/PX80 E/Lusso sin lubricación separada
• 1080200H Tuning Kit SIP 125 ccm ROAD "Legal" para Vespa P80X/PX80 E/Lusso con lubricación separada
• 1080300H Tuning Kit SIP 125 ccm SPORT "Legal" para Vespa P80X/PX80 E/Lusso sin engrase separado
• 1080400H Tuning Kit SIP 125 cc SPORT "Legal" para Vespa P80X/PX80E/Lusso con lubricación separada

Conclusión: El cilindro SIP 125 ccm Racing con certificado de piezas ofrece a los principiantes y pilotos avanzados un rendimiento fiable de nuestros muchos años de experiencia de puesta a punto y se puede registrar fácilmente gracias al certificado de piezas - para una buena sensación hacia el StVZO.