Racecilinder van SIP PERFORMANCE met onderdelencertificaat voor 125 cc Vespa-modellen.
Motor update met TÜV goedkeuring. De makkelijkste manier om je scooter wettelijk sneller te maken. Sinds januari 2013 is er niet langer een 80 km / h limiet voor klasse A1 lichte motorfietsen. Dit opent volledig nieuwe perspectieven op het gebied van legale tuning. Omdat originele PX80 Cilinders al lang niet meer worden geproduceerd, moest iedereen die op zoek was naar een vervangende cilinder voor zijn PX80 terugvallen op een gebruikt onderdeel of een racecilinder met 135 cc of 139 cc monteren. Dit laatste was echter wettelijk niet mogelijk voor rijders met een "klein rijbewijs" tot 125 cc.
- Lagere kosten voor registratie
- Veilige basis voor registratie zonder problemen met het testcentrum
- Legaal, veilig en snel op de openbare weg
De SIP 125 cc Racing Cylinder, die we hebben gelegaliseerd met een onderdelencertificaat, biedt uitkomst. Dit betekent dat hij gemakkelijk kan worden geregistreerd bij de TÜV zonder dure prestatie-, rem- of geluidsmetingen. Om de thermische uitzetting zo laag mogelijk te houden, is de cilinder uitgerust met een Meteor zuiger met 1,2 mm zuigerveren. Dit belooft minimale slijtage en maximale duurzaamheid. De speciaal herziene cilinderkop zorgt ook voor de juiste compressie.
Als de motor al oud is of veel kilometers achter de rug heeft, wordt een motorrevisie aanbevolen vóór de conversie. Krukaslagers, Oliekeerringen en Cruciform in het bijzonder zijn typische slijtageonderdelen op Vespa tweetaktmotoren.
De kit is ook een goede basis voor verdere tuning. Let op: Dit maakt echter het onderdelencertificaat ongeldig. Het openen van de motor, bijvoorbeeld, biedt de mogelijkheid om te veranderen naar een betere krukas. Als er toch een openhartoperatie wordt uitgevoerd, moet de tuning verstandig worden afgerond met getunede transmissieonderdelen.
Voor liefhebbers van sportuitlaatsystemen bieden we ook een complete tuningset met uitlaat en carburateur:
- 1080100H Tuning Kit SIP 125 cc ROAD "Legal" voor Vespa P80X/PX80 E/Lusso zonder aparte smering
- 1080200H Tuning Kit SIP 125 ccm ROAD "Legal" voor Vespa P80X/PX80 E/Lusso met afzonderlijke smering
- 1080300H Tuning kit SIP 125 ccm SPORT "Legal" voor Vespa P80X/PX80 E/Lusso zonder afzonderlijke smering
- 1080400H Tuning kit SIP 125 cc SPORT "Legal" voor Vespa P80X/PX80E/Lusso met afzonderlijke smering
Conclusie: De SIP 125 ccm Racing Cilinder met onderdelen certificaat biedt beginners en gevorderde rijders betrouwbare prestaties van onze jarenlange tuning ervaring en kan gemakkelijk worden geregistreerd dankzij de onderdelen certificaat - voor een goed gevoel in de richting van de StVZO.
SIP TIP:
- Controleer bij het installeren het ontstekingssysteem en vervang in ieder geval de bougie en stel het ontstekingstijdstip in op 19° voor het bovenste dode punt.
- Bij het verhogen van de prestaties, zorg ervoor dat de remmen in goede staat zijn, bijvoorbeeld met onze SIP Performance Brake Pads.
- goede schokdempers helpen ookom de tractie te behouden.