Rennzylinder von SIP PERFORMANCE mit Teilegutachten für 125 ccm Vespa Modelle.

Motorupdate mit TÜV-Segen. Der einfachste Weg, den Roller legal schneller zu machen. Seit Januar 2013 gilt für Leichtkrafträder der Klasse A1 keine 80-km/h-Begrenzung mehr. Das eröffnet völlig neue Perspektiven im Bereich des legalen Tunings. Da originale PX80 Zylinder seit Langem nicht mehr produziert werden, musste bisher jeder, der einen Ersatzzylinder für seine PX80 suchte, entweder auf ein Gebrauchtteil zurückgreifen oder einen Rennzylinder mit 135 ccm oder 139 ccm verbauen. Letzteres war für Fahrer mit dem "kleinen Führerschein" bis 125 ccm rechtlich jedoch nicht möglich.

• Geringere Kosten bei der Eintragung
• Sichere Grundlage für die Eintragung ohne Probleme mit der Prüfstelle
• Legal, sicher und schnell auf öffentlichen Straßen unterwegs

Abhilfe schafft hier der Rennzylinder SIP 125 ccm, den wir mit einem Teilegutachten legalisiert haben. Das bedeutet: Er kann ohne teure Leistungs-, Brems- oder Geräuschmessung einfach beim TÜV eingetragen werden. Um die Wärmeausdehnung so gering wie möglich zu halten, ist der Zylinder mit einem Meteor-Kolben mit 1,2-mm-Kolbenringen ausgestattet. Das verspricht minimalen Verschleiß und maximale Haltbarkeit. Der speziell überarbeitete Zylinderkopf sorgt zudem für die richtige Verdichtung.

Ist der Motor bereits alt oder hat viele Kilometer hinter sich, empfiehlt sich vor dem Umbau eine Motorüberholung. Insbesondere Kurbelwellenlager, Wellendichtringe und Schaltkreuz gehören bei Vespa Zweitaktmotoren zu den typischen Verschleißteilen.

Das Kit ist außerdem eine gute Basis für weiteres Tuning. Achtung: Dadurch verliert das Teilegutachten allerdings seine Gültigkeit. Eine Öffnung des Motors bietet zum Beispiel die Möglichkeit, auf eine bessere Kurbelwelle zu wechseln. Wenn ohnehin am offenen Herzen operiert wird, sollte das Tuning mit abgestimmten Getriebekomponenten sinnvoll abgerundet werden.

Für Liebhaber von Sportauspuffanlagen bieten wir außerdem ein komplettes Tuningkit mit Auspuff und Vergaser an:

• 1080100H Tuningkit SIP 125 ccm ROAD "Legal" für Vespa P80X/PX80 E/Lusso ohne Getrenntschmierung
• 1080200H Tuningkit SIP 125 ccm ROAD "Legal" für Vespa P80X/PX80 E/Lusso mit Getrenntschmierung
• 1080300H Tuningkit SIP 125 ccm SPORT "Legal" für Vespa P80X/PX80 E/Lusso ohne Getrenntschmierung
• 1080400H Tuningkit SIP 125 ccm SPORT "Legal" für Vespa P80X/PX80E/Lusso mit Getrenntschmierung

Fazit: Der Rennzylinder SIP 125 ccm mit Teilegutachten bietet Einsteigern und Fortgeschrittenen zuverlässige Leistung aus unserer jahrelangen Tuning-Erfahrung und lässt sich dank Teilegutachten komfortabel eintragen – für ein gutes Gefühl gegenüber der StVZO.