글렘섹 101, 2024년 8월: 가장 빠른 베스파 & 람브레타 대 가장 빠른 모터사이클 대결

유럽에서 가장 큰 모터사이클 이벤트인 글렘섹 101에서는 작년에 처음으로 클래식 스쿠터가 1/8마일 레이스의 출발선에 등장했습니다. 글렘섹 101은 커스텀 모터사이클을 위한 1/8마일 경주로 최대 4만 명의 관중이 모이는 최고급 이벤트입니다. 스쿠터 쇼는 2023년에 큰 호평을 받아 2024년에는 '락트 롤러' 클래스가 더 많은 관람객이 모이는 토요일에 더 많은 시간과 날짜가 주어졌습니다. 행사 마지막 날인 일요일에는 가장 빠른 스쿠터 4대가 오토바이와 대결을 펼쳤습니다. "개조 대 로커"라는 모토 아래 펼쳐진 경기는 정말 장관이었습니다!

올해도 주최측은 날씨에 대해 엄청난 행운을 얻었습니다. 열흘 동안 날씨가 좋지 않았던 금요일부터 일요일까지 3일 동안 30°C가 넘는 건조한 날씨가 예보되었기 때문이죠. 여느 때와 마찬가지로 방문객들은 민속 축제에 모인 인파처럼 글렘섹으로 몰려들었습니다. 대부분의 유명 모터사이클 제조사들이 '메인 로드'에 대형 부스를 차리고 참가했습니다. 다양한 종류의 커스텀 컨버전과 레이싱 머신이 수많은 무대에서 선보였습니다. 경마장의 관중석은 내내 만석이었으며, 인내심을 가지고 몇 분간 줄을 선 사람들은 탐나는 좌석 중 하나를 차지할 수 있었습니다.

글렘섹의 두 가지 특별한 공간은 '스타 워즈'와 '로켓 레이스 클럽'입니다. 두 곳 모두 자체 레이싱 클래스를 운영합니다. 방목장은 레이스 트랙과 가까운 전시 및 이벤트 공간으로도 활용됩니다. 모터바이크는 단순한 레이싱 차량이 아닙니다. 이곳에서 경쟁하는 사람은 누구나 특별한 커스텀 모터사이클을 선보여야 합니다. 수제 모터사이클을 좋아하는 모든 이들을 위한 볼거리가 가득합니다. 밤 늦게까지 음악, 음식, 차가운 음료, 주유 토크도 준비되어 있습니다.

우리 스쿠터 라이더들은 "로켓 레이스 클럽"의 일원입니다

서로 아주 잘 어울리는 조합입니다: 가속 레이스에 대한 열정과 뛰어난 정신력을 갖춘 나사 드라이버, 커스터마이저, 페트롤헤드. 로켓 레이스 클럽의 두 가지 모터사이클 클래스에서는 2기통 엔진이 경쟁하는데, 한 클래스에는 카뷰레터 엔진이 장착되어 있고 다른 클래스에는 인젝션 기술이 적용된 다소 현대적인 엔진이 장착되어 있습니다. 대부분의 모터사이클에는 NOS 시스템도 장착되어 있습니다.

로켓 레이스 클럽의 경우 토요일 오후에 레이스가 시작됩니다. 연료 분사 엔진 클래스에서 큰 이변이 일어났습니다. 이 클래스의 일반적인 지배자이자 글렘섹 주말에서 가장 빠른 바이크인 필 루드비히가 연료 분사 시스템 문제로 인해 기권한 것입니다. 틸로 귄터는 250마력의 NOS 엔진을 탑재한 할리데이비슨 배거로 클래스 우승을 차지합니다.

카뷰레터 클래스에서 놀라운 일이 벌어졌습니다. 스테판 그라프가 할리데이비슨으로 처음 출전한 것입니다. 120마력의 1988년식 스포츠스터 모터를 장착한 그는 타의 추종을 불허하며 인상적인 불꽃놀이를 선사했습니다. 이후 그는 모든 클래스 우승자들을 제치고 우승한 '위너 레이스'에서 자신이 얼마나 빠른지 증명했습니다. 250마력, 연료 분사, 터보, NOS, 4밸브 등 모든 상대는 그의 "화려한 스터퍼"에 뒤지지 않았습니다.

개조 대 로커

스쿠터 레이스는 대중에게 큰 호응을 얻었습니다. 라이더와 관중 모두 활기차고 친근한 분위기였습니다. 페트롤헤드들 사이에서 주말은 정말 즐거웠습니다. 하지만 스쿠터 라이더들의 하이라이트는 아직 남아있었습니다. 일요일에는 '개조 대 로커' 클래스가 출발선을 밟았습니다. 글렘섹 101의 마지막에는 스쿠터 4대가 모터사이클 4대와 경쟁했습니다. 스쿠터 부문에서는 토요일의 결승 진출자 두 명과 250cc BFA 스몰프레임을 탄 필립 미틀러거, 72마력 BFA 306 엔진을 장착한 "Something Special" SIP 스프린터를 조종한 베이트 뉘벨 등 가장 빠른 대표자들이 레이스에 참가했습니다.

SIP TV 비디오: 가장 빠른 베스파 & 람브레타 대 가장 빠른 모터사이클

주말 내내 가장 빠른 두 대의 모터사이클이 로커 자리를 놓고 경쟁했습니다: 할리데이비슨으로 모든 라이벌을 날려버린 스테판 그라프와 글렘섹 101의 영원한 우승자 필 루드비히입니다. 토요일에 기술적 고장이 있었던 그의 BMW는 이제 다시 정상적으로 달렸습니다. 스페인의 페포는 900cc 모토 구찌로, 올리버는 100마력 비모타로 출발했습니다.

첫 번째 라운드에서 필로와 예스코는 구찌와 비모타를 쉽게 이길 수 있었습니다. 이어진 레이스에서 필과 스테판은 자신들의 우위를 의심할 여지가 없었습니다. 준결승에서 필은 예스코(BMW 대 베스파)를, 필로는 스테판(람브레타 대 할리)을 만났습니다. 스쿠터들은 좋은 성적을 거두었지만 처음 20~30미터 동안만 대회에서 가장 빠른 드래그스터 모터사이클을 따라잡을 수 있었습니다. 그 이후에는 모터사이클이 우세했습니다. 필로와 제스코는 럭키 루저 클래스에서 탈락했습니다. 예스코는 출발 실수로 SIP 스프린터에게 패했지만 필로는 3위를 차지했습니다. 결승전은 스쿠터 없이도 멋진 볼거리를 선사했습니다: 주말의 가장 빠른 자전거와 최근 몇 년 동안의 지배자가 맞붙었습니다.

필로는 전날의 기술적인 실패로 인해 동기 부여가 된 상태에서 놀라울 정도로 빠른 출발을 했고 1단 기어로 할리에서 몇 미터를 더 벌렸습니다. 2단 기어에서 스테판은 중간 지점에서 훨씬 더 강력한 BMW를 추월할 수 있었습니다. 스테판은 평소처럼 3단으로 기어를 바꾸지 않았고, 필은 레이스에서 우승하며 자신의 영역을 성공적으로 방어했습니다.

사진 갤러리: 2024년 글렘섹 101

누가 우승했을까요? 모드 또는 락커? 각 팀은 7번의 레이스에서 우승했습니다. 모터사이클은 처음 두 곳과 마지막 두 곳을 차지했습니다. 그 사이에는 스쿠터가 있었습니다. 물론 이 경우에는 로커의 첫 번째 두 자리가 눈에 띄었습니다. 우승자 여러분께 진심으로 축하드립니다. 스테판과 필의 쇼는 인상적이었습니다. 물론 다시 돌아와서 복수를 할 것입니다. 내년에도 이 멋진 이벤트에서 뵙겠습니다!

참고: 며칠 내로 "스쿠터 대 스쿠터" 레이스 영상을 게시할 예정이니 기대해주세요! 가장 좋은 방법은 저희 유튜브 채널을 구독하세요!