2024年8月、グレムセック101：最速ベスパ＆ランブレッタ対最速バイク

ヨーロッパ最大のバイクイベントであるグレムセック101では、昨年初めてクラシックスクーターが1/8マイルレースのスタートラインに立った。グレムセック101は、カスタムバイクの1/8マイルレースで最大4万人の観客を魅了する、超一流のイベントである。スクーターショーは2023年に大好評を博し、2024年には "Rockt Roller "クラスがより多くの来場者を集める土曜日に開催されることになった。しかし、それだけではない。日曜日のイベントの最後には、最速のスクーター4台がバイクと競うことになった。モッズvsロッカーズ "をモットーに繰り広げられるレースは壮観だった！

今年もまた、主催者は信じられないほど天候に恵まれた。10日間あまり天気が良くなかったが、気象庁は金曜日から日曜日までの3日間、30℃を超える気温と乾燥した天候を予報した。例年通り、グレムセックには、フォーク・フェスティバルのような賑わいを見せた。ほとんどの有名バイクメーカーが「メインロード」に大きなブースを構えた。カスタム改造車やあらゆる種類のレーシングマシンが多数のステージで展示された。レース場のグランドスタンドは終始満席で、数分間並ぶ忍耐力のある人たちは、垂涎のシートのひとつを手に入れることができた。

グレムゼックには「スター・ウォーズ」と「ロケット・レース・クラブ」という2つの特別エリアがある。どちらも独自のレースクラスを開催している。両クラブのパドックは、レーストラックに近い展示・イベントエリアとしても機能している。バイクは純粋なレーシングカーではない。ここに出場する者は、特別なカスタムバイクを披露しなければならない。ハンドメイドのワンオフバイクを愛するすべての人にとって、見るべきものがたくさんある。また、音楽、食事、冷たい飲み物、ガソリンの話も夜遅くまで行われる。

私たちスクーターライダーは "ロケットレースクラブ "の一員である。

非常にうまく融合している：ボルトドライバー、カスタマイザー、ガソリンマニア、全員が加速レースへの熱意と素晴らしいスピリットを持っている。2気筒エンジンは、ロケット・レース・クラブの2つのバイク・クラスで競われる。1つはキャブレター・エンジン、もう1つはインジェクション・テクノロジーを採用した、やや近代的なクラスだ。一方はキャブレターエンジン、もう一方はインジェクションエンジンである。

ロケットレースクラブでは、レースは土曜日の午後にスタートする。このクラスの常連で、しばしばグレムゼック・ウィークエンド最速のバイクとなるフィル・ルートヴィヒが、燃料噴射システムのトラブルでリタイアしたのだ。ティロ・ギュンターがNOSエンジン搭載のハーレー・バガーで250psを発揮し、このクラスを制した。

キャブレター・クラスでは華々しいサプライズがあった。ステファン・グラフがハーレーで初参戦したのだ。最高出力120psの1988年型スポーツスター・エンジンを搭載した彼は、無敵の走りを見せ、印象的な花火を打ち上げた。その後、彼は "ウィナーレース "でその速さを証明し、全クラスの優勝者を置き去りにした。250馬力でも、フューエルインジェクションでも、ターボでも、NOSでも、4バルブでも......どんな相手でも、彼の "派手なことはしない "姿勢には敵わなかった。

モッズ対ロッカーズ

スクーター・レースは、観客にも好評だった。ライダーにも観客にも、活気に満ちたフレンドリーな雰囲気があった。この週末は、ガソリンヘッズの間では単純に素晴らしいものだった。しかし、スクーターライダーにとってのハイライトはまだあった。グレムセック101の最後、4台のスクーターが4台のバイクと競い合った。スクーターでは、土曜日の2人のファイナリスト、250ccのBFAスモールフレームを駆るフィリップ・ミトラーガー、72馬力のBFA 306エンジンを搭載した "サムシング・スペシャル "SIPスプリンターを駆るヴェイト・ニューベルなど、最速の代表者がレースに参加した。

SIPテレビビデオ：最速ベスパ＆ラムレッタ vs 最速バイク

ハーレーでライバルを圧倒したシュテファン・グラーフと、グレムセック101の連覇者であるフィル・ルートヴィヒだ：ハーレーでライバルを圧倒したシュテファン・グラフと、グレムセック101の連覇者であるフィル・ルートヴィヒだ。 土曜日にテクニカル・トラブルが発生した彼のBMWは、今回も通常通り走行した。スペインのペポが900ccのモト・グッツィで、オリバーが100馬力のビモータでスタートした。

第1ラウンドでは、フィロとジェスコがグッツィとビモータを楽々と下した。続くレースでは、フィルとステファンがその優位性を疑う余地はなかった。準決勝では、フィルはジェスコ（BMW対ベスパ）と、フィロはステファン（ランブレッタ対ハーレー）と対戦した。スクーターは好成績を収めたが、今大会最速のドラッグスター・バイクに追いつけたのは最初の20～30メートルだけだった。その後はバイクが優勢だった。フィロとジェスコは敗者復活戦で敗退した。ジェスコがスタートミスでSIPスプリンターに敗れたのに対し、フィロは3位を確保した。決勝は、スクーターなしでも見ごたえのあるものとなった：この週末最速のバイクが、近年圧倒的な強さを見せているバイクと対戦するのだ。

前日のテクニカル・トラブルでやる気を出したフィルは、圧倒的な速さでスタートを切り、1速でハーレーに数メートルの差をつけた。2速では、ステファンは中間点ではるかにパワフルなBMWをオーバーテイクすることができた。3速へのギアチェンジはステファンにとっていつもほど速くなく、フィルがレースを制し、自分の領域を守ることに成功した。

写真ギャラリー：2024年グレムセック101

このクラスで優勝したのは誰だ？モッズかロッカーズか？それぞれが7レースを制した。バイクは最後の2位と最初の2位を確保した。スクーターはその中間に位置した。もちろん、今回はロッカーの2つの1位が際立っている。優勝した選手たちに心から祝福を送りたい。ステファンとフィルのショーは感動的だった。もちろん、また戻ってリベンジを果たすつもりだ。また来年、この素晴らしいイベントで会おう！

注：数日中に「スクーター対スクーター」レースのビデオをアップする予定なので、お楽しみに！最高の方法 YouTubeチャンネルを登録する！