Glemseck 101, agosto de 2024: As Vespas e Lambrettas mais rápidas vs. as motas mais rápidas

O maior evento de motos da Europa, o Glemseck 101, permitiu que as scooters clássicas entrassem na linha de partida da sua corrida de 1/8 de milha pela primeira vez no ano passado. O Glemseck 101 é um evento de superlativos e atrai até 40.000 espectadores com a sua corrida de 1/8 de milha para motas personalizadas. A exposição de scooters foi tão bem recebida em 2023 que a classe "Rockt Roller" ganhou mais tempo e uma data no sábado, que atrai mais visitantes, para 2024. Mas não é tudo: no domingo, no final do evento, as quatro scooters mais rápidas competiram com as motos. Foi espetacular o que se passou sob o lema "Mods vs. rockers"!

Mais uma vez, este ano, os organizadores tiveram muita sorte com o tempo. Depois de dez dias menos agradáveis, os serviços meteorológicos previram mais de 30°C e tempo seco durante três dias, de sexta-feira a domingo. Como de costume, os visitantes acorreram ao Glemseck, à semelhança das multidões dos festivais folclóricos. A maior parte dos fabricantes de motas mais conhecidos estavam representados com grandes stands na "estrada principal". Em numerosos palcos, foram apresentadas transformações personalizadas e máquinas de competição de todos os tipos. As bancadas do autódromo estiveram sempre cheias e quem teve paciência para fazer fila durante alguns minutos, conseguiu obter um dos lugares mais cobiçados.

Duas áreas especiais no Glemseck são o "StarrWars" e o "Rocket Race Club". Ambas organizam as suas próprias classes de corrida. Os seus paddocks também servem como área de exposições e eventos perto da pista de corridas. As motas não são apenas veículos de corrida. Quem competir aqui também tem de apresentar uma mota personalizada excecional. Há muito para ver para todos os amantes de motos únicas feitas à mão. Além disso, haverá música, comida, bebidas frescas e conversas sobre gasolina até altas horas da noite.

Nós, condutores de scooters, fazemos parte do "Rocket Race Club"

Uma mistura que se encaixa muito bem: Parafusos, personalizadores e petrolheads, todos com um grande entusiasmo pelas corridas de aceleração e um excelente espírito. Os motores de dois cilindros competem nas duas classes de motos do Rocket Race Club: uma classe está equipada com motores de carburador e a outra, um pouco mais moderna, com tecnologia de injeção. A maior parte deles está também equipada com sistemas NOS.

Para o Rocket Race Club, as corridas começam no sábado à tarde. Uma grande surpresa na classe dos motores com injeção de combustível: o habitual dominador desta classe e muitas vezes a moto mais rápida do fim de semana de Glemseck, Phil Ludwig, desiste devido a problemas com o sistema de injeção de combustível. Thilo Günther vence a classe com a sua Harley Bagger com motor NOS e 250 cv.

Houve uma surpresa espetacular na classe de carburadores. Stefan Graff competiu aqui pela primeira vez com a sua Harley. Movido por um Motor Sportster de 1988 com 120 cv, foi imbatível e fez um impressionante fogo de artifício. Mais tarde, provou o quão rápido é realmente na "Winner Race", na qual deixou os vencedores de todas as classes no seu rasto. Quer sejam 250 cv, injeção de combustível, turbo, NOS ou Válvula 4: todos os adversários ficaram atrás apenas do seu "no fancy stuff".

Mods vs. rockers

As corridas de scooters foram muito bem recebidas pelo público. O ambiente era exuberante e amigável, tanto entre os pilotos como entre os espectadores. O fim de semana entre os petrolheads foi simplesmente fantástico. Mas o ponto alto para os pilotos de scooters ainda estava para vir: no domingo, a classe "Mods vs Rockers" entrou na linha de partida. No final da Glemseck 101, quatro scooters competiram contra quatro motas. Para as scooters, entraram na corrida os representantes mais rápidos - os dois finalistas de sábado, bem como Philipp Mittlerger com a sua BFA Smallframe de 250 cc e Veit Nübel, que pilotou a SIP Sprinter "Something Special" com um Motor BFA 306 de 72 cv.

Vídeo da SIP TV: As Vespas e Lambrettas mais rápidas vs. as motas mais rápidas

As duas motos mais rápidas de todo o fim de semana competiram pelos balancins: Stefan Graf, que tinha surpreendido todos os seus rivais com a sua Harley, e Phil Ludwig, o eterno vencedor da Glemseck 101. Depois de uma falha técnica no sábado, a sua BMW voltou a funcionar como habitualmente. O pelotão de partida é completado por Pepo, de Espanha, com a sua Moto Guzzi de 900cc e Oliver, com a sua Bimota de 100 cv.

Na primeira ronda, Filo e Jesco conseguiram vencer a Guzzi e a Bimota com facilidade. Nas corridas seguintes, Phil e Stefan não deixaram dúvidas sobre a sua superioridade. Nas meias-finais, Phil enfrentou Jesco (BMW versus Vespa) e Filo enfrentou Stefan (Lambretta versus Harley). Embora as scooters tenham tido um bom desempenho, só conseguiram acompanhar as motos dragster mais rápidas do evento durante os primeiros 20-30 metros. Depois disso, as motas dominaram. Filo e Jesco foram eliminados na classificação Lucky Loser. Enquanto Jesco perdeu para o sprinter da SIP devido a um erro no arranque, Filo garantiu o terceiro lugar. A final prometia ser um espetáculo mesmo sem as scooters: A moto mais rápida do fim de semana contra o dominador dos últimos anos.

Phil, motivado pela avaria técnica da véspera, arrancou muito rápido e ganhou alguns metros à Harley em primeira velocidade. Em segunda velocidade, Stefan conseguiu ultrapassar a BMW, muito mais potente, a meio do percurso. A mudança para a terceira velocidade não foi tão rápida como habitualmente para Stefan, e Phil ganhou a corrida e defendeu com sucesso o seu território.

Galeria de imagens: Glemseck 101, 2024

E quem ganhou a classe? Os mods ou os rockers? Cada equipa ganhou sete corridas. As motas garantiram os dois últimos lugares, bem como os dois primeiros. No meio ficaram as scooters. Claro que neste caso se destacam os dois primeiros lugares dos rockers. Os meus mais sinceros parabéns aos vencedores. O espetáculo que Stefan e Phil deram foi impressionante. É claro que vamos voltar e exigir vingança. Vejo-te no próximo ano neste evento brilhante!

Nota: vamos publicar um vídeo das corridas "scooter vs. scooter" nos próximos dias, fica atento! A melhor maneira subscreve o nosso canal YouTube!