Inovace ve stylu, inženýrství a bezpečnosti. Nový SIP bezdušové ráfek, úspěšný a spolehlivý.

Tento ráfek umožňuje používat pneumatiky bez trubky. V případě defektu náhlý únik vzduchu bude zabráněno, bude tlak vzduchu snižuje pomalu. Foukané pneumatiky musí být věcí minulosti. Takže bude off ventil natržení nebo propíchnutí v důsledku sevření trubek.

RIM SIP spojuje výhody klasické lité ráfky se vysokou výrobní přesnost a kvalitu. Design je bezdušové dvakrát hrb ráfku. Tento hrb zabraňuje sklouznutí pneumatiky do ráfku a v případě defektu. RIM rotace je velmi přesné. RIM je hliníkový odlitek a CNC obrábění. Povrchová úprava je perfektní. Ventil je v ceně a již připojeno. Ráfky jsou vyráběny po norem ETRTO (European Tyre a Rim Technical Organisation) pro pneumatik a ráfků produkcí.

RIM je v současné době k dispozici v leštěném hliníku, černá, černá s leštěným okrajem a stříbra.

RIM Vespa je k dispozici v těchto velikostech:

2,10-10: Ideální velikost pro standardní pneumatiky. RIM umožňuje montáž pneumatik od 3,00 nahoru na 3.50-10.

2,50-10: Ideální velikost 100 `80 a 100 adresáři` 90 pneumatik. Ve srovnání s 2,10 palcový okraj ráfku SIP způsobí minimální, a proto bezvýznamné přesazení k levé straně. Pokud ráfku se na předních a zadních kol, není tam žádná odchylka. Pak je tu jen minimální výstřednost. RIM umožňuje montáž pneumatik od 3,00 / 3,50 až 100/90-10.

3,00-10: široká pneumatika ráfek je dodáván s 2 rozpěrky motoru případě pro PX80 a PX200-150. Motor případ musí být broušená 1cm na pravého boku, aby se ujistil, že pneumatika běží na lince s předním jeden dokonale. Pneumatiky až 130 `s 70-10 nebo 120` 90-10 lze použít s tímto okrajem.

Pozor: obraťte se na kvalifikovaného workshop pro přesné a poškození pneumatik bez vybavení (pneu nářadí a vhodné vybavení na základě vysoce doporučeno). V každém případě zajistit, aby nedošlo k poškození povrchu! Spousta trubek typu (TT) pneumatiky mohou být také použit jako trubka-méně (TL) pneumatik. Při montáži pneumatiky, ujistěte se, že použití montážní pastu. Pokud používáte olej nebo jiné nevhodné maziva, zvyklý pneumatiky sedí pevně na ráfku. Nebezpečí! M Ake nezapomeňte vždy zkontrolovat clearance motoru a díly příslušenství!

Závěr: inovativní ráfek, kvalitní zpracování, další zabezpečení. Tento produkt úspěšně prošel naší dlouhé vzdálenosti a únavovou zkoušku!

Hliníkový ráfek, malované, 10x 2.10/2.50/3.00 palce, bezdušové

Inlc. žaludu matice, klíče velikosti 12 mm (0,472 palců), a částečně s NORD-Lock praček

Ne homologace pro závod použití.

SIP TIP: aby nějaký tmel pneumatik v přihrádce.

Jochen Undesser aka "Undi", 09/2009:

"Můj tým jezdec Christan Rapf # 41 testovala bezdušový okraj velmi úspěšně v posledním závodě! Nyní je celkově 2. místo ve třídě 2 ESC. Tlaku v pneumatikách bylo na 1.5bar odst. 21.8psi). Rotace a radiální dojdou byly jak dokonalý! Všechny ESC chlapců, které jsou neustále problémy s plochou pneumatiky považují tyto rámy úžasnou myšlenku! "

Mike Betz, GSF, 05/2010:

"Fantastické, bezproblémová instalace s normální pneumatiky montážní nářadí, vysoká kvalita provedení, věnce a přesné padnutí. Hmotnost je také skvělý, normální pneumatik sety jsou mnohem těžší. Win win situace z bezpečnostního hlediska v důsledku jít bezdušové. Neočekávám, že se nějaké byty v tomto roce, protože všechny tři sady pneumatik byly přeměněny na bezdušové ;-) "

Zde je SIP výukové video, jak nainstalovat SIP bezdušový okraj:

Na bezdušové ráfky SIP 2.10 a 2.50-10 doporučujeme používat následující pláště.