스타일, 엔지니어링, 안전성의 혁신. 성공적이고 신뢰할 수 있는 새로운 SIP 튜브리스 림.

이 림을 사용하면 튜브 없이 타이어를 사용할 수 있습니다. 펑크가 발생해도 갑작스러운 공기 누출을 방지하고 공기압이 천천히 감소합니다. 타이어 펑크는 이제 과거의 일이 될 것입니다.  조립 중 튜브가 림 사이에 끼어밸브가 찢어지거나 펑크가 나는 것도 마찬가지입니다.

SIP 튜브리스 림 은 클래식 캐스트 림의 장점과 높은 생산 정확도 및 품질을 결합한 제품입니다. 디자인은 튜브리스 더블 험프 림입니다. 이 혹은 펑크가 났을 때 타이어가 림 안으로 잘 미끄러지는 것을 방지합니다. 림 회전이 매우 정밀합니다. 림은 알루미늄 주조 및 CNC 가공으로 제작되었습니다. 표면 마감이 완벽합니다. 밸브는 포함되어 있으며 이미 장착되어 있습니다. 림은 타이어 및 림 생산에 대한 ETRTO(유럽 타이어 및 림 기술 기구) 표준에 따라 생산됩니다.

림은 현재 광택 알루미늄, 블랙, 광택 가장자리가 있는 블랙( ) 및 실버로 제공됩니다.

베스파 림은 다음 사이즈로 제공됩니다:

2.10-10: 표준 타이어에 딱 맞는 사이즈입니다. 이 림은 3.00에서 3.50-10까지 타이어를 장착할 수 있습니다. ABUS 잠금장치는 이 선물 시리즈에 완벽하게 맞습니다. 타이어 고정 속도를 높이기 위해 내부 모양이 수정되었습니다.

2.50-10: 100`80 및 100`90 타이어에 완벽한 크기입니다. 2.10인치 림과 비교했을 때 SIP 림은 왼쪽으로 정렬 불량이 최소화되어 미미합니다. 림을 앞바퀴와 뒷바퀴에 사용하면 정렬 불량이 발생하지 않습니다. 그러면 최소한의 편심만 발생합니다. 이 림은 3.00/ 3.50부터 100/90-10까지 타이어를 장착할 수 있습니다.

3.00-10: 광폭 타이어 변환의 프리미어 리그! 3.00/10' 사이즈의 광폭 타이어 휠은 앞뒤로 PX 서스펜션 고정 장치를 변경할 수 있는 두 개의 알루미늄 슬리브와 함께 제공됩니다. 브레이크 드럼과의 필요한 거리는 이미 휠 디자인에 고려되었기 때문에 스페이서나 링이 필요하지 않습니다! 휠이 스쿠터 중심선에서 벗어난 것을 보완하려면 모터의 스윙 암 피봇을 오른쪽에서 1cm 정도 줄여야 합니다. 모터가 오른쪽으로 이동합니다. 이 변환 키트에는 130/70-10' 또는 120/90-10' 타이어를 사용할 수 있습니다. SIP 밸브, 캡, 필요한 모든 고정 장치와 와셔 등이 함께 제공됩니다.

넓은 타이어 림에는 PX80-150 및 PX200용 알루미늄 모터 스윙 암 피봇 스페이서 2개( )가 함께 제공됩니다. 피벗은 타이어가 앞쪽 타이어와 완벽하게 일직선이 되도록 오른쪽에서 1cm 짧게 줄여야 합니다. 최대 130`70-10 또는 120`90-10 타이어를 이 림과 함께 사용할 수 있습니다.

주의: 정확하고 손상 없는 타이어 장착을 위해 자격을 갖춘 정비소에 문의하세요(타이어 공구 및 적절한 장착 기준 적극 권장). 반드시 표면이 손상되지 않도록 주의하세요! 많은 튜브형(TT) 타이어는 튜브가 없는(TL) 타이어로도 사용할 수 있습니다. 타이어를 장착할 때는 반드시 마운팅 페이스트를 사용하세요. 오일이나 기타 부적절한 윤활제를 사용하면 타이어가 림에 단단히 고정되지 않습니다. 위험!엔진과 액세서리 부품의 간격을 항상 확인하세요! 3.00-10 버전은 뒤쪽에서 장착하면 더 쉽게 장착할 수 있습니다.

결론: 혁신적인 림, 고품질 제작, 추가적인 보안. 이 제품은 장거리 및 피로 테스트를 성공적으로 통과했습니다!

알루미늄 림, 도장, 10x 2.10/2.50/3.00인치, 튜브리스

도토리 너트 포함, 렌치 사이즈 12mm(0,472인치), 부분적으로 NORD-Lock 와셔 포함

긴 밸브가 함께 제공됩니다. 짧은 밸브는 일부 구형 영국 주유소에서 문제를 일으킬 수 있습니다.

"경주용으로만 사용"이라는 호몰로게이션이 없습니다.

팁: 글러브박스에 타이어 실런트를 보관하세요. 더 멋을 내고 싶다면 짧은 밸브를 추가하세요.

조헨 운데서 일명 "운디", 09/2009:

"우리 팀 라이더인 #41 크리스탄 라프가 지난 레이스에서 튜브리스 림을 매우 성공적으로 테스트했습니다! 그는 현재 ESC 클래스 2에서 종합 2위를 기록하고 있습니다. 타이어 공기압은 1.5bar(21.8psi)였고, 회전과 레이디얼 런아웃 모두 완벽했습니다! 타이어 펑크가 잦은 ESC 선수들은 모두 이 림을 굉장한 아이디어라고 생각합니다!"

마이크 베츠, GSF, 05/2010:

"일반 타이어 장착 도구로 환상적이고 문제 없는 설치, 림의 고품질 솜씨와 정확한 핏이 돋보입니다. 일반 타이어 세트는 훨씬 무겁기 때문에 무게도 훌륭합니다. 튜브리스를 사용하니 안전 측면에서도 윈윈입니다. 올해는 세 세트의 타이어를 모두 튜브리스로 바꾸었기 때문에 펑크가 날 일은 없을 것 같아요.")

SIP 튜브리스 림을 설치하는 방법은 SIP 튜토리얼 동영상을 참조하세요:

SIP 튜브리스 림 2.10 및 2.50-10에는 다음 타이어를 사용하는 것을 권장합니다.