Innováció a stílus, a mérnöki és a biztonság. Az új SIP tömlő nélküli felni, sikeres és megbízható.

Ez felni lehetővé teszi, hogy gumik nélkül egy cső. Abban az esetben, egy defekt hirtelen levegő szivárgás meg van gátolva, a levegő nyomása csökkenni fog lassan. Fújt gumiabroncsokkal lesz a múlté. Így lesz szelep szakadás vagy szúrások miatt csövek jó állapotban szorult a felni szerelés közben.

A SIP tömlő nélküli felni előnyeit egyesíti a klasszikus öntöttvas peremmel magas gyártási pontosság és a minőség. A kialakítás egy tömlő nélküli kettős púp peremmel. Ez a púp megakadályozza, hogy a gumiabroncs elcsúszását a RIM jól esetén defekt. A felni forgatás nagyon pontos. A felni alumínium öntvény és CNC megmunkált. A felületkezelés tökéletes. A szelepnek és már szerelve. A felni készülnek az ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) szabványok abroncs és a felni produkciók.

A felni jelenleg rendelkezésre álló, polírozott alumínium, fekete, fekete, polírozott él és ezüst.

A Vespa felni elérhető a következő méretekben:

2,10-10: Tökéletes méret a standard gumiabroncsokra. A felni teszi illeszkedő abroncsok 3,00-ig 3,50-10. Az ABUS zár tökéletesen illik a jelen sorozat. A belső alakja úgy módosították, hogy gyorsítsák fel a gumiabroncs rögzítésére.

2,50-10: Tökéletes méret 100`80 és 100`90 gumik. Összehasonlítva egy 2,10 hüvelykes felni a SIP pereme fog okozni a minimális, és ezért jelentéktelen eltolódás felé bal oldalán. Ha a RIM használják az elülső és a hátsó kerék, nincs eltolódás. Aztán ott van csak egy minimális különcség. A felni teszi illeszkedő gumik 3,00 / 3,50 100 / 90-10.

3,00-10: a Premier League a szélesebb rész gumiabroncs konverziót! A 3.00 / 10 "méretű szélesebb körben gumiabroncs kerék szállítjuk köztük két alumínium ujjak, amelyek lehetővé teszik módosítását a PX felfüggesztés rögzítések, elöl és hátul. A szükséges távolság a fékdob már megvizsgálta a tervezés ezek a kerekek, így nincs szükség a távtartót vagy gyűrű! Ennek kompenzálására a kerék, hogy ki a középvonala a robogó a pivot a lengőkar a motor kell rövidíteni 1cm a jobb oldalon. A motor úgy mozgatni, hogy a jobb oldalon. 130 / 70-10 "vagy a 120 / 90-10" gumik használhatók ezzel átalakító készlet. Ők szállítják benne SIP szelepek, sapkák és más szükséges rögzítések, alátétek, stb ..

A széles gumi perem jön a 2 alumínium motor lengőkaros pivot távtartók PX80-150 és PX200. A pivot kell rövidíteni 1cm A jobb oldalon, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a gumiabroncs fut összhangban az első egy tökéletesen. Gumiabroncsok akár 130`70-10 vagy 120`90-10 lehet használni ezt a felni.

Figyelem: Kérjük, forduljon egy szakképzett műhely pontos és sérülésmentes gumiabroncs szerelés (gumiabroncs eszköz és megfelelő felszerelése alapján erősen ajánlott). Minden eszközzel ellenőrizze, hogy ne sérüljenek a felszínre! Sok cső típusú (TT) gumik is használhatók cső nélküli (TL) gumik. Amikor szerelés gumiabroncs, ügyeljen rá, hogy szerelési paszta. Ha az olaj vagy egyéb nem megfelelő kenőanyagok, gumiabroncs szokás ülni határozottan a peremén. Veszély! M AKE mindig olvassuk clearance motor és alkatrész! A könnyebb szerelés a 3,00-10 verzió, szerelési hátulról.

Következtetés: az innovatív felni, minőségi kivitelezés, a biztonságot. Ez a termék megfelelt a távolsági és a fáradtság teszt!

Alumínium felni, festett, 10x 2,10 / 2,50 / 3,00 hüvelykes, tömlő nélküli

Inlc. makk dió, kulcsnyílás 12mm (0472 hüvelyk), és részben Nord-Lock alátétek

Jön a hosszú szelepek. A rövid is problémákat okozhat néhány régi angol benzinkutaknál.

Nem homologizáció RACE CSAK.

SIP-TIP: tartani bizonyos gumiabroncs tömítőanyag a kesztyűtartóban. Add rövid szelep, ha tetszik stílusos.

Jochen Undesser aka "Undi", 09/2009:

"A csapat lovas Christan Rapf # 41 tesztelte a tömlő nélküli felni nagyon sikeresen az utolsó versenyen! Ő most összességében 2. hely az osztályban 2. ESC. Keréknyomás volt 1.5bar (21.8psi) .Rotation és radiális elfogyott voltak mindkét tökéletes! Minden ESC fiúk folyamatosan problémái vannak defektet figyelembe ezeket a felni egy fantasztikus ötlet! "

Mike Betz, GSF, 05/2010:

"Fantasztikus, problémamentes szerelés a normál gumiabroncs szerelő szerszámok, magas minőségű kivitelezés a felni és a pontos illeszkedést. Súly is nagy, normál gumiabroncs készlet sokkal nehezebb. A win win helyzet a biztonsági szempont miatt megy tömlő nélküli. nem várható, hogy bármilyen lakások idén, mert mind a három szett gumik már át a tömlő nélküli ;-) "

Itt a SIP bemutató videó, hogyan kell telepíteni a SIP tömlő nélküli felni:

A következő gumiabroncsok használatát javasoljuk a SIP tubeless 2.10 és 2.50-10 felniken.