スタイル、エンジニアリングとセキュリティの技術革新。成功した、信頼性の高い新しいSIPチューブレスリム 、。

このリムにはチューブなしでタイヤを使用することができます。突然の空気漏れが防止される穿刺の場合には、空気の圧力は徐々に減少します。本格的なタイヤは過去のものとなります。そう挟まチューブに起因するバルブティアオフまたは穿刺となります。

SIPのリムは、高生産精度と品質を持つ古典的なキャストリムの利点を兼ね備えています。デザインは、チューブレスダブルハンプリムです。このこぶは、穿刺の際にもリムに陥るからタイヤを防ぐことができます。リムの回転は非常に正確です。リムはアルミキャストとCNCは加工されています。 表面仕上げは完璧です。バルブが含まれており、すでにマウントされています。リムは、タイヤとリムの制作のためにETRTO（欧州タイヤ及びリム技術機構）規格の後に生産されています。

リムは現在、洗練されたエッジと銀と黒、ブラック、ポリッシュドアルミニウムで利用可能です。

ベスパのリムは、以下のサイズで利用可能です。

2.10から10：標準的なタイヤのための完全なサイズ。リムは3.00までの3.50から10へのフィッティング、タイヤを可能にします。

2.50から10：100 `80と100` 90用タイヤに最適サイズ。 2.10インチのリムに比べて、SIPのリムは左側に向かって最小限のため、わずかずれの原因になります。リムはフロントとリアのホイールに使用されている場合は、ずれがありません。その後、唯一の最小限の偏心があります。リムは100/90-10まで3.00 / 3.50からフィッティングタイヤを可能にします。

3.00から10：ワイドタイヤのリムは、PX80-150とPX200 2スペーサエンジンケースが付属しています。エンジンケースはタイヤが完全にフロントワンのライン上で実行されること、を確認するために、右辺に刈り取ら1センチメートルにする必要があります。 130 `70から10または120〜タイヤまでは、` 90から10は、このリムで使用することができます。

注意：正確かつダメージフリータイヤフィッティングの修飾されたワークショップを（ u200bu200b強く推奨タイヤツールと適切なフィッティングの基礎）までご連絡ください。すべての手段によって表面に損傷を避けるために確認してください！チューブタイプ（TT）タイヤの多くは、チューブレス（TL）タイヤとして使用することができます。 タイヤを取り付ける場合は、取り付けペーストを使用してください。あなたは、石油やその他の不適切な潤滑剤を使用する場合は、タイヤがリムにしっかりと座って文句を言わない。危険！常にエンジンとアクセサリーパーツのクリアランスを確認してMオーケてください！

結論：革新的なリム、高品質の仕上がり、追加のセキュリティ。本製品は正常に私たちの長い距離と疲労試験に合格しました！

アルミリム、塗装、10倍2.10/2.50/3.00インチ、チューブレス

Inlc。ドングリナット、12mmのレンチサイズ（0472インチ）、および部分的にノルトロックワッシャ付き

いいえホモロゲーションは、RACEにのみ使用しません。

SIP-TIP：あなたのグローブボックス内でいくつかのタイヤシーラントを保持します。

ヨッヘンUndesser別名"UNDI"、09/2009：

"私のチームライダーChristanラープフ＃41最後のレースでは非常に成功したチューブレスリムをテストしました！彼は今、ESCのクラス2の全体的な第二の場所です。タイヤの空気圧は1.5bar（21.8psi）であった。回転とラジアルランアウトした両方は完璧！常にフラットタイヤで問題が発生しているESCの少年のすべてが、これらは素晴らしいアイデアをリム考える！ "

マイク·ベッツ、GSF、05/2010：

"幻想的な、通常のタイヤマウントツール、リムの高品質な仕上がりと正確なフィット感に問題が無料でインストール。重量も素晴らしいですが、通常のタイヤのセットは非常に重いです。チューブレスに行くに起因するセキュリティ上の観点から勝利勝ちの状況は。今年は、任意の干潟を持つように期待していない、 "タイヤのすべての3つのセットがチューブレス;-)に変換されている可能性

ここでSIPチューブレスリムをインストールするには、どのようにSIPのチュートリアルビデオは、次のとおりです。

SIPチューブレスリム2.10 & 2.50-10には以下のタイヤの使用をお勧めします。