POLINI - Italský mýtus kolem skútrů

POLINI - Už jenom to jméno má na závodní a tuningové scéně zvuk, který nemá obdoby. Italové z Alzano Lombardo u Bergama již po desetiletí určují standardy ve vývoji vysoce kvalitních komponentů. A bez nich si motoristický sport nedokážeme představit. Rodinný podnik POLINI je italskou institucí.

• Rodinný podnik s dlouhou tradicí

• Bezkonkurenční ladění

• Vyrobeno v Itálii

• Vývoj přímo ze závodů

POLINI: Historie

Jsou 40. léta 20. století a Itálie jezdí na kolech! Otec Battista Polini se vrací z fronty a začíná pro dělníky vyrábět pevná kola, na kterých mohou jezdit po zpevněné zemi. Děti Carlo, Franco a Piero pomáhají v dílně od útlého věku a od malička se učí lásce k mechanice dvou kol. Koncem 50. let se staly populárními motocykly a skútry a ti, kteří měli stejně jako Poliniovi benzín v krvi, se nemohli ubránit nadšení a pustili se do podnikání s jednostopými motorovými vozidly. O něco později, na začátku 70. let, se jeden z bratrů (Piero) dokonce sám stal motocyklovým závodníkem a hned třikrát vyhrál italské "Enduro". Od té doby stál na stupních vítězů nejméně třistakrát. Díky nadšení, zkušenostem a ambicím získávají bratři stále více znalostí v oblasti ladění motorů. Úpravy POLINI brzy promění první motory v bezpečné a spolehlivé výrobky s vysokým vítězným potenciálem. Díky vysoce kvalitním tuningovým dílům POLINI mohou závodní jezdci i rekreační skútraři stále více přizpůsobovat své skútry svým individuálním potřebám. Výrobky, které se nyní plánují pomocí moderních programů CAD a testují na zkušebním stole i na trati, se dodnes vyznačují mimořádnou kvalitou.

Společnost POLINI však nezapře nejnovější trendy v oblasti mobility. Na scéně elektrokol působí již několik let a s modelem E-P3+ vyvinula vlastní pohon. A samozřejmě také vědí, jak efektivně vyladit elektrokolo. Více informací se dozvíte zde.

POLINI a automobilové závody

Na začátku 90. let POLINI zahajuje nový projekt a začíná vyrábět sérii minibiků, autentických miniaturních motocyklů Grand Prix, které jsou kompletně "Made in Italy" a vyznačují se spolehlivými technickými řešeními. Mnoho šampionů MotoGP udělalo své "první krůčky" na závodní dráze na těchto malých motocyklech MotoGP. Především Valentino Rossi.
V roce 1997 představuje POLINI novou řadu minikrosových motocyklů s dvoutaktními motory, které od samého počátku provázely kariéru mnoha šampionů MXGP a MX2.
Od roku 2009 je výroba POLINI rozšířena o značku "Polini Thor", nejkomplexnější řadu dvoutaktních paramotorů na trhu, od 80 ccm do 250 ccm, které splňují nejrůznější požadavky na závodní tratě. Úspěšná volba, která společnosti umožnila získat mnoho národních i mezinárodních titulů v různých disciplínách.
Týmy a jezdci používající produkty společnosti dosud získali pět titulů v mistrovství světa silničních motocyklů FIM: tři ve třídě 125 ccm (dva s Lorisem Capirossim a jeden s Valentinem Rossim), jeden ve třídě 500 ccm a jeden ve třídě MotoGP (oba s Valentinem Rossim).
"Italský pohár Polini" je již mnoho let pevnou závodní sérií mimo jiné pro skútry.