POLINI - Italiaanse mythe rond scooters

POLINI - De naam alleen al heeft een geluid dat ongeëvenaard is in de race en tuning scene. De Italianen uit Alzano Lombardo bij Bergamo zetten al tientallen jaren maatstaven bij de ontwikkeling van hoogwaardige componenten. En de autosport is niet meer weg te denken. Het familiebedrijf POLINI is een Italiaanse instelling.

• Familiebedrijf met een lange traditie

• Ongeëvenaard in afstemming

• Gemaakt in Italië

• Ontwikkelingen rechtstreeks uit de racesport

POLINI: Geschiedenis

Het is de jaren 1940 en Italië rijdt op fietsen! Vader Battista Polini keert terug van het front en begint stevige fietsen te bouwen voor de arbeiders om op de hard aangestampte grond te rijden. De kinderen Carlo, Franco en Piero helpen van jongs af aan mee in de winkel en leren al op jonge leeftijd van tweewielige mechaniek te houden. Aan het eind van de jaren vijftig werden motorfietsen en scooters populair en degenen die, zoals de Polini's, benzine in hun bloed hadden, konden niet anders dan enthousiast in de gemotoriseerde tweewielerhandel stappen. Iets later, in het begin van de jaren 70, werd een van de broers (Piero) zelfs zelf motorracer en won drie Italiaanse "Enduro"-titels bij de eerste poging. Sindsdien heeft hij minstens driehonderd keer op het hoogste podium gestaan. Met enthousiasme, ervaring en ambitie verwerven de broers steeds meer een indrukwekkend niveau van kennis op het gebied van motortuning. De POLINI-aanpassingen maken van de eerste motoren al snel veilige en betrouwbare producten met een hoog winstpotentieel. Dankzij de hoogwaardige tuningonderdelen van POLINI kunnen zowel racers als recreatieve scooterrijders hun scooters daardoor steeds beter afstemmen op hun eigen individuele behoeften. De produkten, die nu met behulp van moderne CAD-programma's worden ontworpen en zowel op de testbank als op de baan worden getest, onderscheiden zich ook vandaag nog door hun buitengewone kwaliteit.

POLINI ontzegt zich echter niet de nieuwste mobiliteitstrends. Zij zijn al enkele jaren actief in de e-bike scene en hebben met de E-P3+ een eigen aandrijving ontwikkeld. En natuurlijk weten ze ook hoe ze een e-bike effectief moeten afstellen. U kunt meer te weten komen hier.

POLINI en de autosport

Aan het begin van de jaren 90 begint POLINI met een nieuw project en begint met de productie van een serie minibikes, authentieke miniatuur Grand Prix motoren, volledig "Made in Italy" en gekenmerkt door betrouwbare technische oplossingen. Vele MotoGP kampioenen hebben hun "eerste stappen" op het circuit gezet met deze kleine MotoGP moto's. Eerst en vooral Valentino Rossi.
In 1997 introduceert POLINI een nieuwe lijn minicrossmotoren met tweetaktmotoren die vanaf het begin de carrières van vele MXGP- en MX2-kampioenen hebben begeleid.
Vanaf 2009 POLINI de productie wordt uitgebreid met de "Polini Thor" merk, de meest complete assortiment van twee-takt paramotoren op de markt, van 80cc tot 250cc voor de vele eisen op de baan. Een succesvolle keuze die het bedrijf in staat heeft gesteld vele nationale en internationale titels in de verschillende disciplines in de wacht te slepen.
Teams en rijders die de producten van het bedrijf gebruiken, hebben tot dusver vijf titels behaald in het FIM Motorcycle World Road Championship: drie in de 125cc-klasse (twee met Loris Capirossi en één met Valentino Rossi), één in de 500cc-klasse en één in de MotoGP-klasse (beide met Valentino Rossi).
De "Polini Italian Cup" is al vele jaren een vaste raceserie voor onder meer scooters.