POLINI - Włoski mit o skuterach

POLINI - już sama nazwa ma brzmienie, które nie ma sobie równych na scenie wyścigów i tuningu. Włosi z Alzano Lombardo koło Bergamo od dziesięcioleci wyznaczają standardy w zakresie opracowywania wysokiej jakości komponentów. I nie sposób wyobrazić sobie bez nich sportu motorowego. Firma rodzinna POLINI to włoska instytucja.

• Firma rodzinna z wieloletnią tradycją

• Niezrównana jakość strojenia

• Wyprodukowano we Włoszech

• Rozwój bezpośrednio z wyścigów

POLINI: Historia

Są lata 40. ubiegłego wieku, a Włochy jeżdżą na rowerach! Ojciec Battista Polini wraca z frontu i zaczyna budować solidne rowery, na których robotnicy będą mogli jeździć po twardej, ubitej ziemi. Dzieci, Carlo, Franco i Piero, od najmłodszych lat pomagają w warsztacie i w młodym wieku uczą się miłości do mechaniki dwóch kółek. Pod koniec lat 50. popularność zdobyły motocykle i skutery, a ci, którzy - jak Polini - mieli benzynę we krwi, nie mogli nie wejść z entuzjazmem w branżę dwukołowych pojazdów silnikowych. Nieco później, na początku lat 70., jeden z braci (Piero) został nawet zawodnikiem motocyklowym i zdobył trzy tytuły mistrza Włoch w kategorii "Enduro". Od tego czasu co najmniej trzysta razy stawał na najwyższym stopniu podium. Dzięki entuzjazmowi, doświadczeniu i ambicji bracia zdobywają coraz większą wiedzę na temat tuningu silników. Modyfikacje POLINI szybko przekształcają pierwsze silniki w bezpieczne i niezawodne produkty o wysokim potencjale zwycięstwa. Dzięki wysokiej jakości częściom tuningowym firmy POLINI zarówno zawodnicy wyścigowi, jak i amatorzy jazdy rekreacyjnej mogą w coraz większym stopniu dostosowywać swoje skutery do indywidualnych potrzeb. Produkty, które są obecnie planowane za pomocą nowoczesnych programów CAD i testowane zarówno na stanowisku badawczym, jak i na torze, do dziś wyróżniają się wyjątkową jakością.

POLINI nie odżegnuje się jednak od najnowszych trendów w dziedzinie mobilności. Od kilku lat są aktywni na scenie rowerów elektrycznych i opracowali swój własny napęd E-P3+. Oczywiście wiedzą też, jak skutecznie wyregulować rower elektryczny. Więcej informacji można znaleźć na stronie tutaj.

POLINI i wyścigi samochodowe

Na początku lat 90-tych POLINI rozpoczyna nowy projekt i rozpoczyna produkcję serii minibike'ów, autentycznych miniaturowych motocykli Grand Prix, całkowicie "Made in Italy" i charakteryzujących się niezawodnymi rozwiązaniami technicznymi. Wielu mistrzów MotoGP stawiało swoje "pierwsze kroki" na torze wyścigowym na tych małych motocyklach MotoGP. Przede wszystkim Valentino Rossi.
W 1997 r. POLINI wprowadza nową linię motocykli minicrossowych z silnikami dwusuwowymi, które od samego początku towarzyszyły karierze wielu mistrzów MXGP i MX2.
Od 2009 roku produkcja POLINI została rozszerzona o markę "Polini Thor", najbardziej kompletną gamę dwusuwowych motorów na rynku, o pojemności od 80cc do 250cc, spełniających wiele wymagań na torze. To udany wybór, który umożliwił firmie zdobycie wielu tytułów krajowych i międzynarodowych w różnych dyscyplinach.
Zespoły i zawodnicy korzystający z produktów firmy zdobyli do tej pory pięć tytułów w Szosowych Mistrzostwach Świata Motocykli FIM: trzy w klasie 125 cm3 (dwa z Lorisem Capirossim i jeden z Valentino Rossim), jeden w klasie 500 cm3 i jeden w klasie MotoGP (oba z Valentino Rossim).
Polini Italian Cup" to od wielu lat stała seria wyścigów, między innymi dla skuterów.