POLINI - Il mito italiano intorno agli scooter

POLINI - Il nome da solo ha un suono che non ha eguali nella scena delle corse e del tuning. Gli italiani di Alzano Lombardo, vicino a Bergamo, hanno stabilito per decenni degli standard nello sviluppo di componenti di alta qualità. Ed è impossibile immaginare il motorsport senza di loro. L'azienda familiare POLINI è un'istituzione italiana.

• Azienda familiare con una lunga tradizione

• Senza rivali nella sintonizzazione

• Fatto in Italia

• Sviluppi direttamente dalle corse

POLINI: Storia

Sono gli anni '40 e l'Italia va in bicicletta! Padre Battista Polini torna dal fronte e comincia a costruire robuste biciclette per gli operai, per pedalare sul duro terreno. I figli Carlo, Franco e Piero danno una mano in negozio fin da piccoli e imparano ad amare la meccanica su due ruote in tenera età. Alla fine degli anni 50, le moto e gli scooter divennero popolari e coloro che, come i Polini, avevano la benzina nel sangue non potevano non entrare con entusiasmo nel business delle due ruote motorizzate. Un po' più tardi, all'inizio degli anni 70, uno dei fratelli (Piero) divenne addirittura un pilota di moto e vinse tre titoli italiani di "Enduro" al primo colpo. Da allora è salito in cima al podio almeno trecento volte. Con entusiasmo, esperienza e ambizione, i fratelli stanno acquisendo sempre più un livello impressionante di conoscenza nella messa a punto dei motori. Le modifiche di POLINI trasformano presto i primi motori in prodotti sicuri e affidabili con un alto potenziale vincente. Grazie alle parti di tuning di alta qualità da POLINI, sia i piloti da corsa che gli scooteristi ricreativi possono quindi sempre più su misura i loro scooter alle proprie esigenze individuali. I prodotti, che oggi vengono progettati con l'aiuto di moderni programmi CAD e testati sia sul banco di prova che in pista, si distinguono ancora oggi per la loro straordinaria qualità.

POLINI, tuttavia, non si nega le ultime tendenze della mobilità. Sono stati attivi nella scena delle e-bike per diversi anni e hanno sviluppato la loro unità con la E-P3+. E naturalmente sanno anche come mettere a punto una e-bike in modo efficace. Puoi scoprire di più qui.

POLINI e le corse automobilistiche

All'inizio degli anni '90 POLINI avvia un nuovo progetto e comincia la produzione di una serie di minibike, autentiche moto da Gran Premio in miniatura, completamente "Made in Italy" e caratterizzate da soluzioni tecniche affidabili. Molti campioni della MotoGP hanno mosso i loro "primi passi" sulla pista con queste piccole moto da MotoGP. Prima di tutto Valentino Rossi.
Nel 1997 POLINI introduce una nuova linea di moto da minicross con motori a due tempi che hanno accompagnato le carriere di molti campioni MXGP e MX2 fin dall'inizio.
Dal 2009 la produzione POLINI si amplia con il marchio "Polini Thor", la più completa gamma di paramotori a due tempi sul mercato, da 80cc a 250cc per le molteplici esigenze in pista. Una scelta di successo che ha permesso all'azienda di vincere molti titoli nazionali e internazionali nelle varie discipline.
Le squadre e i piloti che utilizzano i prodotti dell'azienda hanno finora vinto cinque titoli nel Campionato Mondiale Motociclistico su strada FIM: tre nella classe 125cc (due con Loris Capirossi e uno con Valentino Rossi), uno nella classe 500cc e uno nella classe MotoGP (entrambi con Valentino Rossi).
La "Polini Italian Cup" è da molti anni una serie fissa di corse per scooter, tra gli altri.