POLINI - Mito italiano em torno das scooters

POLINI - Só o nome tem um som inigualável na cena das corridas e afinações. Os italianos do Alzano Lombardo, perto de Bergamo, têm vindo a estabelecer padrões no desenvolvimento de componentes de alta qualidade há décadas. E é impossível imaginar o desporto automóvel sem eles. A empresa familiar POLINI é uma instituição italiana.

• Empresa familiar com uma longa tradição

• Inigualável na afinação

• Feito em Itália

• Desenvolvimentos directamente das corridas

POLINI: História

Estamos na década de 1940 e a Itália anda de bicicleta! O Padre Battista Polini regressa da frente e começa a construir bicicletas robustas para os trabalhadores cavalgarem no terreno duro. As crianças Carlo, Franco e Piero ajudam na loja desde tenra idade e aprendem a amar a mecânica de duas rodas desde tenra idade. No final dos anos 50, as motas e scooters tornaram-se populares e aqueles que, como a Polinis, tinham gasolina no sangue não podiam deixar de entrar entusiasticamente no negócio das motas de duas rodas. Um pouco mais tarde, no início dos anos 70, um dos irmãos (Piero) chegou mesmo a ser piloto de motos e ganhou três títulos italianos de "Enduro" na primeira tentativa. Desde então tem estado no topo do pódio pelo menos trezentas vezes. Com entusiasmo, experiência e ambição, os irmãos estão cada vez mais a adquirir um nível de conhecimento impressionante na afinação de motores. As modificações da POLINI transformam rapidamente os primeiros motores em produtos seguros e fiáveis com elevado potencial de ganhos. Graças às peças de afinação de alta qualidade da POLINI, tanto os corredores de corrida como os scooters recreativos podem assim adaptar cada vez mais as suas scooters às suas próprias necessidades individuais. Os produtos, que agora são planeados com a ajuda de programas CAD modernos e testados tanto no banco de ensaio como na pista, ainda hoje se distinguem pela sua extraordinária qualidade.

A POLINI, no entanto, não nega a si própria as últimas tendências em matéria de mobilidade. Eles têm estado activos na cena do e-bike há vários anos e desenvolveram o seu próprio impulso com o E-P3+. E, claro, também sabem afinar um e-bike eficazmente. Pode saber mais aqui.

POLINI e corridas de automóveis

No início dos anos 90, a POLINI inicia um novo projecto e inicia a produção de uma série de minibicicletas, autênticas miniaturas de Grand Prix bikes, completamente "Made in Italy" e caracterizadas por soluções técnicas fiáveis. Muitos campeões de MotoGP deram os seus "primeiros passos" na pista de corrida com estas pequenas bicicletas de MotoGP. Antes de mais nada, Valentino Rossi.
Em 1997, a POLINI introduz uma nova linha de bicicletas Minicross com motores a dois tempos que acompanharam as carreiras de muitos campeões MXGP e MX2 desde o início.
A partir de 2009 a produção da POLINI é alargada com a marca "Polini Thor", a gama mais completa de paramotores de dois tempos no mercado, de 80cc para 250cc para as muitas exigências na pista. Uma escolha de sucesso que permitiu à empresa ganhar muitos títulos nacionais e internacionais nas várias disciplinas.
Equipas e pilotos que utilizam os produtos da empresa ganharam até agora cinco títulos no Campeonato Mundial de MotoGP: três na classe de 125cc (dois com Loris Capirossi e um com Valentino Rossi), um na classe de 500cc e um na classe de MotoGP (ambos com Valentino Rossi).
A "Polini Italian Cup" tem sido uma série de corridas fixas para scooters, entre outros, durante muitos anos.